日本交通文化中的“红灯意识”是非常强烈的，这源于几个方面的原因：

1. 教育：从小学习遵守交通规则

在日本的小学教育中，就开始注重培养孩子们的道德观念和法治意识，并且将此作为一项必修课程来学习。在学校里，老师会让孩子们模拟过马路时如何等待绿灯、如何停留在人行横道线上等等。

2. 人们的自我约束意识

日本国民对维护社会秩序及公共安全有着非常高的自我约束意识。他们认为自己的行为不仅是为了自己的利益，也是为了社会的利益考虑的。

3. 惩罚力度

日本的交通管理非常严格，交通违规的罚款金额相对较高，特别是危险驾驶和酒驾等情况下，罚款甚至可能会达到几十万日元甚至更多。此外，如果被警察抓到闯红灯，还会记录在个人驾照档案中，影响日后换取保险、过户等手续。

综上所述，日本人的交通行为举止规范，遵守交通规则、尊重交通文明已经成为大多数人的习惯和自觉行为。

不要拿日本鬼子来提问，俄罗斯也是没有人敢闯红灯的，你要闯红灯发生交通事故汽车撞到你不论死或伤开车的司机都没有责任，而且你还要承担人家的汽车损坏修理费！这就是有些国家行人不敢闯红灯的道理！

日本问题由日本问题专家桥本回答。

日本不是没有闯红灯，而是闯了红灯后果很严重。笔者有时会听到日本孩子的提问，孩子不像大人都被教育成看见红灯不能走，有时也会提问：为什么红灯不能走。有几个回答，红灯不能闯是规则，交通规则是保护大家，所以要遵守规则，不能闯红灯。同时，闯了红灯，遭遇事故，受伤这样的责任是自我责任。这些回答都是日本学校平时教授学生的内容。

从日本法律的角度，如果闯红灯要遭到法律追诉。行人与自行车是相同待遇，在日本都要听从信号灯指示，这是日本“道路交通法”第7条的规定。如果违反，或者无视信号灯，将受到拘役3个月或者5万日元以下的罚款。日本“道路交通法”第119条第1项第1号。这个规定有个重要的前提，无论有无车辆，有无危险，只要是违反，或者无视信号就要受到惩处，这样就堵住了有人找借口：没有车辆来，不看信号也可以过。这样的规定对那些心存侥幸的人是起到一种刹车作用。

其实法律严格，但是现在在日本几乎没有因行人无视信号而受到处罚。很多都是因为交通事故，要考虑到损害赔偿才会对行人的乱闯红灯进行追究，这时你的不看信号乱闯马路的自身过失而造成损害会被追究。换句话说，如果你是受害者，但你乱闯马路，那么你获得赔偿也将减少。如果是加害者的话，赔偿额度会增加。结论就是为了保护自己，也不能违反交通规则。

还要指出的是，在日本学校特别是小学（幼儿园）对于学生的规则教育进行很严，特别是交通规则，社会规则都不允许学生去破坏。在课堂，或者外出的教育中，老师会反复说明，甚至对屡教不改的学生，要请学生家长来学校一起教育，因为规则在日本是一件重要的事情，甚至超过了成绩。同时，学校所在的警署也会定期派警察前来学校教育，让老师，学校的教育显得有分量。

上个世纪60年代，日本还处于高度经济成长期，道路的拓宽，以及车辆的大量增加，对于信号的遵守成为一项重要的大事，为了减少交通事故，当时的道路交通法对于乱闯红灯的车辆，行人都是很严厉的处罚，甚至违法交通法的事情还会通报公司，这样手段，才慢慢地使日本交用事故下降，行人也开始遵守交通规则，罗马不是一天能建成，要靠严刑峻法。

日本人在很多方面显得守规矩，跟素质真没有太大关系，不然也不会连往太平洋里倾倒核废水这种事都做得出来，要说日本没人敢闯红灯，也只不过是个公知说法而已。

以前流传的版本，不外乎就是日本人素质高，还有就是说日本人闯红灯出了事，那么行人要负完全责任，这两点其实都不对，在日本，因为闯红灯的后果很严重，所以确实很少有人闯。

首先说日本闯红灯的责任问题，行人闯红灯自然是有错在先，但并不代表机动车就不需要承认任何的责任，因为日本的法律也是倾向于弱者的。

如果是车红灯人绿灯，那么车辆全责，如果车绿灯人黄灯，那么车辆七成责任，若人车都是红灯，车辆负八成责任，如果车绿灯人红灯， 那么车辆还要负三成责任。

说白了，即便是车辆绿灯同行，而人行道上是红灯，这时候有行人因为闯红灯出事，那么车辆还是要负三成责任，剩下七成责任属于机动车。

从现实中日本施行的法律来看的话，即便是有行人在日本闯红灯，然后出了事故，那么也不可能机动车完全没有责任，所以日本人因此不敢闯红灯的说法是错误的。

当然，在日本不管是行人还是车辆，闯红灯的后果可没那么轻松，国内通常也就扣分、罚款之类的，但在日本，无视信号灯要被处三个月监禁或者五万日元以内的罚款。

日本绝大多数的城镇地方，都安装有监控摄像，倘若有人或者车辆闯红灯的话，那么就要受到相当严格的惩处，在严格的法律威慑之下，自然降低了以身试法的数量。

很多人觉得日本人的整体素质非常高，所以使得日本人遵守规矩，如果以比例来说，守规矩的日本人自然还是很多的，但若说没有乱来的日本人，那是不可能的。

不管是东京这样的大都市，还是日本的很多小城镇，闯红灯的现象虽然少见，可并不是完全不会发生，尤其是年轻人，日本的老人反而守规矩的多，这倒是与国内有些相反。

日本有一种“现世”文化，认为所有的人都要与周围的人结合在一起才能够生存，人们彼此监督互相提醒，使得日本形成了一种规矩森严，相当压抑的环境。

说的简单点，若是在日本有人想要闯红灯，周围人不会阻拦，而是会指桑骂槐，用各种语言等明里暗里进行“冷暴力”，最终让想要闯红灯的人后退。

在日本，日本人最看重的就是拥有时间观念并且准时的人，但是有一种情况，日本人就算是违背时间观念，也不敢去触碰它！那么它究竟是什么呢？它为什么让日本人如此的心惊胆战！

它就是日本的交通法规。日本的交通法规究竟有多严厉，让守时的日本人，即使面临着上班迟到会被处罚的情况，他们也不敢去违反它！

最近看到一个2019年日本警视厅公布的车祸死亡数据，日本在2019年有3215人因交通事故死亡，为有该项统计以来的新低！

日本作为全球车祸死亡率最低的国家，他们的交通法规确实很有效，特别是对于闯红灯这一条，让大多数的行人和汽车都不敢去闯红灯。

下面就来看看为什么日本人没人敢去闯红灯吧！

日本人有很准时的时间观念，即使他们上班快要迟到了，也不敢去闯红灯

众所周知，日本人是非常看重时间的，他们的时间观念可谓是深入人心，从小就开始培养的，所以日本人是非常注重准时这一时间观念的，但是有一种情况，却打破了他们的这种准时思想！

那就是不敢闯红灯这一行为，打破了他们的准时的时间观念。在日本，虽说日本人非常注重时间观念，他们基本上在很多场合都是准时准点的，但是当他们遇见等红灯这种情况，他们宁愿违背时间观念，也不想去闯红灯。

一方面是因为他们可能有忧患心理，知道闯红灯可能会导致自己发生意外，从而觉得没必要为了生命而去冒险！

另外一方面是因为即使没有准时到达，对自己的影响也不是很大，毕竟迟到也只是偶尔一次，长期累积下的信任，不会因为这一次迟到而变样！

即使日本人有很强的时间观念，但是当他们面临大是大非的选择是，他们也会做出一个理智的选择吧！

日本人不去闯红灯，与他们本身的高素质有一定的关系，但是起作用的应该是日本的交通法规

日本人是世界上公认的高素质国民，日本人不去闯红灯，这与他们的高素质或多或少有一些关系，但是我觉得这和日本人的忧患心理一样，这都是不是最重要的原因，最重要的应该是日本的交通法规。1.汽车无故鸣笛、对步行者鸣笛，罚款2万日元以下。

机动车鸣笛不可以随意使用，而必须在紧急或必要的情况下使用，比如：视线不可及的街道转角或十字路口；为避免危险情况发生时；在竖有“请鸣笛”的提示标志的指定场所。如果在明确标有“请鸣笛”标志的地点没有鸣笛，那么处罚的更重，罚金为5万日元以下。

2.忘记关窗、忘记拔车钥匙；离开车时没有熄火，罚款5万日元以下。

这种情况，在我国一般不会受到处罚，反而会受到善意的提醒，而在日本直接是5万日元以下的罚款。如果遇到爱车因此失窃事件，自己不仅还要找车，而且还要缴纳一定的罚款。想想确实有点心痛。

3.在前面或对面有车辆行驶，或有行人的情况下开远光灯，罚款5万日元以下。

原则上夜晚行车要开远光灯，但当前面或对面有车辆行驶，或者有行人的时候要换成近光灯。如果你没来得及换成近光灯，那么你就做好接受罚款的准备吧！

4.开车打电话、使用手机等，处3个月以下拘留并且5万日元以下罚金。

5.穿拖鞋、高跟鞋开车的，处罚款5万日元以下。

对于开车不能穿的鞋，在日本各都道府县有不同的规定，但大致上、高跟鞋、拖鞋这类都是不被允许的。这在我国也是如此，但是发款没有这么高，日本这确实有点严厉了，动不动就是几万的罚款！

6.未携带机动车损害赔偿责任保险证，罚款30万日元以下。未购买保险者处1年以下拘留或50万日元以下罚金

说到这一点，这确实有点恐怖了，这罚款直接上10万日元了，面对一般中等收入的家庭，这负担还是挺大的了！有这么严厉的交通法规，谁还敢去违反交通规则，更别说去闯红灯了！

日本交通法对于人、车闯红灯有很明确的处罚定义与措施

日本的交通法规确实严厉，不仅针对机动车，而且还有针对行人的！

下面我们来具体看看日本对于行人闯红灯的惩罚力度——处3个月以下监禁以及5万日元以下的罚款，换算成为人民币约合3000元左右。

即便是高收入群体，面对着高额的罚款估计心里也得掂量掂量，更何况除了罚款还有监禁在等着你呢？谁还敢闯红灯？

更值得一提的是，在日本的相关规定中是没有强势、弱势之分的。通俗地讲，如果行人因为闯红灯被正常行驶的汽车或者摩托车撞了，那么行人将承担本次事故的全部责任，自己掏腰包看病，如果事故另一方车辆有损坏，还需要对车主进行相应的赔偿。

这也就打破了很多行人的侥幸心理，踏踏实实等信号灯了。即便是在通勤高峰的涩谷，行人们也都自发等待交通信号灯的指示，几乎没有破坏规矩的人出现。

而对于机动车闯红灯来说，那就更为严厉了

日本对于机动车闯红灯的处罚力度也是相当的严厉了，不仅扣分2分，而且罚款也是上万的日元，这还只是没有造成交通事故的处理方法。如果造成了交通事故，闯红灯机动车所在方直接全责，负责事故当事人的所有费用，同时还得负责面临罚款！

怪不得日本人开车出行的人很少，可能交通法规这也是影响他们的一方面吧！

总而言之

日本的却是交通死亡率最低的国家，这与他们的高素质有关系，同时与他们的忧患意识也有关系，我认为起主要作用的还是严厉的交通法规，毕竟涉及到每个人的很大部分个人利益时，人们都会三思而后行！

希望这种法律法规约束的行为，最终真的能够转化成国民的意识！

我是66