除非万不得已，否则不要试图干涉改变大自然，否则会得到大自然的报复、那种后果是难以想象的！

人类只是大自然中的一员，说白了只是相当于寄生在其中，人类和大自然的关系既是朋友又是敌人，人类可以顺应大自然、可以在不影响大局的前提下改变它，但绝对不能动其根本，不然很可能会迎来被大自然给淘汰的结局。

黄河如今的走势，是经过漫长的时间自然形成，这里边包括很多很多的方面、且每一项又无不是涉及我们生存的问题，而这些问题却是在这漫长的时间当中已然被我们所适应了，黄河一旦有了根本性的改变、那么我们所面对的势必是很多难以适应的问题，这对于北方来说绝对是灾难、而南方也势必会受到牵连。

根本性的改变黄河现状，出发点无非是想获得更多的利，但纵然再多的利、相对于因改变而带来的灾难都是根本不值一提——局部的利怎么抗衡全方面的害？于此，谁敢动黄河，谁又能承担这样的责任？谁敢动，谁就是中华民族永不可赦的罪人！

黄河几字形的河道不是你说想取直就能够取直的，因为人的力量是有限的，违背大自然规律，随心所欲的将大自然鬼斧神工、恰到好处的自然形成的黄河断章取义，会遭受惩罚的。

黄河正是发源于此，源源不断的河水养育了大量的人口。黄河全长5464公里，流域面积达75万平方公里。黄河是中华文明的主要发源地，中国称之为母亲河；黄河自西向东分别流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东，最后汇入渤海。

大河风流。生生不息，黄河文化，中华根魂。

河流的流向与地形，是孕育文明的关键，如果把黄河的几字形河道拉直，或许北方绝大多数地区不再适宜人类居住，北方大多数地区也将形成荒漠地带。

黄河的走势

传说中，黄河发源于星宿海，虽然这个地名至今不可考是什么地方，但人们普遍认为是在青藏高原的周围。

青藏高原又被称为亚洲水塔，其山上的冰川，积雪等，每到天气变暖时就会向下汇聚成河流，孕育了多条河流，比如：长江，黄河，澜沧江。

我们知道，我国地势西高东低，其中西部地区的青藏高原海拔大多在5000米以上，属于第一阶梯；大兴安岭，北太行山以及秦岭等组成了我国第二阶梯；东北平原，华北平原以及南部丘陵组成了第三阶梯。

由于水往低处流的原因，所以发源于青藏高原周围的黄河，顺着我国地势阶梯落差，一路向东流向了大海。

但是，黄河在流向大海的过程中，会不可避免地遇到一些山脉的阻隔，形成转弯，比如：黄河的“几”字形转弯。

黄河之所以会形成几字形转弯，是因为我国的山脉走向。从地图上看，我国的绝大多数山脉都是东西走向，但贺兰山，吕梁山，太行山等都是南北走向。

黄河形成之后，顺着山脉来到了兰州附近，而兰州以东属于黄土高原，海拔大约在800-3000米，使得黄河难以翻越。但是兰州以北地区有南北走向的贺兰山，贺兰山脉中，有许多小型的盆地以及平原，比如银川地堑、河套平原等，使得黄河能够顺着地势落差，流出兰州。

之后，南北走向的黄河又会遇到东西走向阴山山脉的阻隔，由于阴山山脉是东西走向，所以原本朝着北部流淌的黄河会沿着阴山的走势，呈东西走向，直到遇到南北走向的吕梁山，才会又改为从北向南流淌。

（黄河的冲积平原在内蒙古宁夏一带，形成了河套平原）

遇到东西走向的秦岭之后，黄河又一次改变自己的流向，朝着东部平原流去。

正是因为这一系列的山脉阻隔，使得黄河中部有一个“几”字型大转弯。如果要强行把黄河捋直，那么就要人为在黄土高原修渠，而黄土高原地势高，想要使黄河能够穿越黄土高原，需要耗费大量的人力物力。

而且，把黄河捋直对人类并没有什么好处。

如果把黄河捋直，会怎样？

纵观全世界，我们会发现河流是孕育文明的最重要因素。我们经常称呼黄河为“母亲河”，是因为黄河养育了两岸的人们。之所以黄河如此重要，是因为生物的生存离不开水。

划分我国地理南北方的分界线是秦岭淮河线，这条线又被称为：800毫米降雨分界线。在秦岭淮河以北地区，当地降雨量较小，不足800毫米。而黄河“几”字形流经的地方，又是我国400毫米降雨分界线，这里降雨更加稀少。

由于降雨稀少，所以我国北方地区的水源需要依赖湖泊、河流作为补给，而黄河正是这样的一条河流。

在黄河“几”字型转弯的地方，正是我国比较干旱的地方，而黄河在这里流过时，会为这里带来大量淡水，人们可以再次引水灌溉，保证植被的生长。再者，黄河还可以补给当地的地下水，使得当地的植被能够从土壤中获得足够的水分。

如果把黄河强行捋直，那么黄河流经的地方将会变少，相应的原本黄河流经的区域水源也会减少，以至于当地植被、生物减少，养育的人口数量也将会下降。

如果把黄河改得更弯会怎样？

纵观全世界，我们会发现河流是孕育文明的最重要因素。而如果河流过于笔直，那么河流流经的区域面积将会减少，能够滋养的土地有限。

如果河流过于弯曲，那么一旦当地降雨量增多，河流将会因无法及时排出河水而发生洪涝灾害，尤其是河流地势落差小，河流含沙量高的河流。

历史上，黄河下游多次发生决堤，而且经常改道，原因就是因为黄河下游地区落差非常小，而且黄河含沙量高，以至于当河水流到这里时，河水流速减缓，导致河沙沉淀，久而久之就会形成地上河，而此时就会有决堤的危险。

总结

黄河之所以被称为母亲河，是因为黄河的流经区域面积广，而且大多数都是降雨较少地区。如果把黄河强行捋直，那么黄河流经的面积将会减少，孕育的生物数量也将会大大减少。可能那时候，黄河就不再是我们的母亲河了。

把黄河几字形的河道拉直这个设想很多年前就有了，然而这个设想没有实际意义，也就只能停留在设想阶段了，完全没有设施的必要。

关于黄河，对于中华文明意味着什么

关于黄河，任何一个华夏人都知道意味着什么，黄河被称之为“母亲河”，在古时黄河就属于江河淮济四大名水中之一，黄河流域是中华文明的发源地，中国十大古都中西安、洛阳、 开封、安阳、郑州、咸阳这六城都位于黄河流域。

黄河对于中华文明的重要性不言而喻。

黄河是中国第二长河，径流量却远远低于珠江等长河

全长约5464公里黄河是中国第二长河，流域面积却只有79.5万平方公里，不到长江流域面积的一半。

中国各大河流的径流量方面，长江年径流量达万亿，珠江年径流量3500亿立方米左右，黑龙江年径流量有2700亿立方米，在全国排名第三，而黄河年径流量大约为580亿立方米，仅比淮河水系年径流量453亿立方米略高。

从河流通航角度来看，黄河的短板太过突出

和中国第一长的相比，长江是中国“黄金水道”，沿线港口密布，流域通航里程达7万公里，重庆、武汉、九江、马鞍山、南京、镇江、张家港、南通、上海等都是全国重要港口。

而南方的珠江以广州为中心，通航价值极高。

广州至黄浦通航3000～5000t级海轮，黄浦至珠江出海航道通航10000～25000t级远洋轮船。

其他的河流如淮河、京杭运河、黑龙江等通航价值也都高于黄河。

黄河由于历史原因多次改道，再加上从黄土高原带下的泥沙，几乎没有通航价值。

从中国的内河港口来看，基本都集中在长江流域和珠江流域，没有一个是在黄河流域的。

目前的黄河航运，黄河实现了区段通航，能够行驶300吨级船舶，量级很小。沿线省份也虽然出台了一些航运方面的政策，考虑到黄河的庞大的携沙量，情况并不是特别乐观。

对于基建狂魔来说，取直工程并不难，工程量并不会比南水北调更大。但问题是即便黄河取直了，黄河的通航价值并不能有太大的提升。

河流的另一巨大作用在发电，但考虑到黄河的年径流量，基本上也不存在太多的念想。

黄河如何取直，取直之后利弊是怎么样的，最起码对河套灌区是个重大利空

几字形的黄河如果要取直，大抵是从兰州—三门峡这一条线，而这一线路又基本和黄河的重要支流渭河走向一致，线路长度也不会特别长。

但黄河取直之后问题问题却不会小，原来黄河流经陕西、宁夏、内蒙、山西等省区，如果黄河取直了，那势必影响到宁夏、内蒙、山西等地，自古就有“黄河百害,唯富一套 ”的一说，取直的最直接后果就是河套地区逐渐断流，之后也变得荒芜。

如果一个工程上马只是为了让地图更好看一些，给周边并不能带来巨大的利益，甚至会影响原本的优势，那这样的项目还是永远停留在设想中吧。

咱不谈拉直的难度系数。

假设我们把黄河从兰州东面与渭河联通了，这样黄河大量的河水会经渭河进入下游，渭河就那么点大，大量的水一定会使渭河泛滥成灾，只是其一，其二黄河本来水就不是很多，黄土高原很多地方都需要这条河供给淡水，忽然没水了事毕会对这些地区的环境造成不可弥补的破坏。万里黄河唯富一套，真这样的话河套地区有可能很快变成大漠，更别说其他地方了。

这样代价太大了。