以下是一些在15万左右落地能购买到的SUV，它们在省油方面都表现不错：

1. 北汽新能源EC5：这款电动SUV的续航里程可以达到400公里左右，充电之后可以维持一段时间的使用。使用电动车还可以享受政府的环保补贴，成本相对较低。

2. 别克昂科威：这款SUV采用了1.3L涡轮增压发动机，百公里油耗为6.3L，同时具有较好的操控性和空间表现。

3. 丰田C-HR：这款SUV采用了1.2L涡轮增压发动机，百公里油耗为6.1L，外观时尚、动力充沛。

4. 荣威RX3：这款SUV采用了1.5L发动机，百公里油耗为6.5L，拥有较好的舒适性。

5. 长安CS35 PLUS：这款SUV采用了1.4L发动机，百公里油耗为6.9L，同时还配置了不少智能科技和配置。

两个选项

概述：

1. 哈弗H6 4N20-2.0T AWD
2. 宋Pro DM-i

15万预算能选择到的最高水平的SUV，就是这两台车。

如果你需要的是一辆具备一定越野脱困能力的SUV，那么预算内的选项就只有四驱的哈弗H6，四驱版指导价为14.69-15.70万，实际价格有一定幅度的下探，按照指导价落地或更低一些也是没有问题的。这台车的尺寸为4683*1886*1730，轴距2738mm，属于A＋级别的大五座车，驾乘空间显然是充足的。

2.0T四驱的SUV，耗油量会不会很高呢？

哈弗H6 2.0T&7DCT的四驱版本油耗还真不高，众测平均油耗始终在9.5-9.7L/100km之间；这个标准与其1.5T版本相比还略低一些，低于吉利博越1.8T和CS75PLUS 1.5T/2.0T，同时低于性能和整备质量都与哈弗H6相当的一系列合资品牌的中端SUV，比如昂科威S、锐际或XT4等车。

实现低油耗的基础依靠的是4N20发动机，这是一台米勒循环机头，特点是压缩比小于膨胀比；在压缩冲程中会延时关闭进气门，让活塞把一部分的燃油挤回进气歧管，以剩余的燃油完成2.0T的标准膨胀比。

这样的设定能够让油耗适当降低，只是动力也会有所下降，其标准为155kw/325N·m（1500~4000rpm）；参数确实比同排量的奥托循环（压缩比等于膨胀比）的机头低一些，但也能高于一些欧系车的中低功率奥托循环2.0T，百公里加速成绩为8秒左右，综合实力不比主流合资品牌的中端SUV低。

所以15万预算能选择的国产SUV并不是“凑合”，这也是国产汽车销量突飞猛涨的原因之一。

如果需要的是超低能耗且不需要四驱的话，宋系列的宋Pro DM-i可以选择；该系列有PRO/PLUS两个版本，PLUS版本的价格略高且四驱选项，主力版本定价在15-17万区间，四驱版本超20万，所以只能看一看Pro的前驱版。

• 纯电续航里程51km，低功率版本，13.88-15.28万
• 纯电续航里程110km，高功率版本，15.58-16.38万

这辆车没有优惠，订车还需要等车，不过仍旧建议选择15.58万的长续航低配版；110公里可以满足日常通勤的所有需求，51公里的纯电续航还是略低了一些。

作为插电混动汽车，平时短途代步只需要使用纯电模式，当做电动汽车来开即可；其通勤成本相当于1L/100km，也就是百公里七八块，每公里只要几分钱，用车的代价比同级燃油车低10倍左右是没有问题的。

长途驾驶的时候用油电混合模式（HEV），在该模式中，前驱的宋Pro/PLUS DM-i均可低至5.5-5.7L/100km；而且是以中高速的长途驾驶为主，由此可见该车的油耗之低，到目前为止，耗油最低的插电混动、插电增程和油电混合汽车里，宋系列的能耗表现还是最好的。

基础参数：

宋Pro的车身尺寸为4650*1860*1700，轴距2712mm，标准与哈弗H6相当，空间自然也不用担心。作为插电混动汽车，该车提供了动力电池组的首任车主终身质保，已经储能电芯（未完全包装的电池）提供无限制终身质保，未来换电池是不会产生费用的。其次该车使用的是直驱架构，内燃机没有变速器，在HEV模式里，时速80公里以内用增程驾驶、超出之后才是油电混合，这种模式不仅省油且实现了绝对平顺。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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成天琢磨着省油，还是别买车了。其实油的成本在整个车持有费用里，比重并不大。最大的费用是车库，北上广深大城市50-80个，二线20-30个，都比车贵，其次是贬值，5-6年贬值40-60%，再次是保险，20-30万的车，都要4000-5000元

第三才是油钱。城市上班很多车一年都跑不到5000公里，10个油，年不过4000多元

一，用SUV车的人，不考虑油耗。因为真正的SUV没有省油的。

二，15万元买不到SUV。真正的SUV得50万元以上。

三，15万元可买个底盘高一点的城市休闲车。

可以看看法系车标志，还有现代，不过15w如果买SUV合资车没什么好挑的，预算太少了，国产车可以看看，