怀化和柳州都是中国南部的城市，二者之间的距离大约为440公里。目前，怀化和柳州之间没有直达高铁列车。但是，未来是否有高铁连接两个城市呢？

首先，需要了解中国高铁建设的现状。中国高铁的发展始于2008年，十多年来高铁网络已经快速扩展到全国范围内，覆盖了绝大部分的主要城市。目前，中国高铁总里程已经超过3万公里，位居全球第一。未来，中国政府计划将高铁路网扩展到更多城市和地区，以便更好地服务人民。

在这个背景下，怀化至柳州的高铁有望实现。目前，规划中的湘桂铁路将连接湖南省的怀化市和广西壮族自治区的柳州市，全长约561公里。湘桂铁路是中国交通运输部确定的国家中长期铁路网规划重点项目之一。

根据规划，湘桂铁路将采用设计时速为250公里/小时的标准建设。预计施工周期为6年，总投资额约为2200亿元人民币。铁路建成后，怀化至柳州的车程将缩短至2-3小时，较目前的高速公路和普通铁路大幅缩短。

除了湘桂铁路，还有其他的高铁项目也将对怀化至柳州的交通带来改变。比如，正在筹备中的湖南省城际铁路网。该项目包括多条铁路线路，覆盖了湖南省内所有主要城市。一旦建成，湖南省内的城市之间互联互通，也将更加便利前往柳州。

总的来说，怀化至柳州的高铁未来是有望实现的。随着中国高铁网络的不断扩展和完善，越来越多的城市将享受到高铁的便捷和快速。在未来，怀化至柳州的高铁也将成为湖南南部和广西中北部地区的重要交通枢纽，促进经济发展和人员流动。

根据《中长期高速铁路网规划》，两城市间没有修建直达高铁的方案

根据《中长期高速铁路网规划》，未来，连接湖南与广西两省的高速铁路网有“呼南通道”，线路走向为“呼和哈特~大同~太原~郑州~襄阳~常德~益阳~邵阳~永州~桂林~南宁”。

但是，这条高速铁路并没有连接“怀化”和“柳州”。目前，从怀化到柳州只有K字头和T字头车次，走的是“焦柳线”。

绕行方案

目前，从怀化至柳州虽然没有直达的高速铁路，但是有绕行方案可供选择，也就是两地开通G或D字头动车组的条件存在，但是开行的可能性很低。

绕行方案1：怀化~娄底~湘潭~长沙~衡阳~永州~桂林~柳州；

分别经过：沪昆高铁怀化至长沙段、京广高铁长沙至衡阳段、湘桂高铁衡阳至柳州段；

绕行方案2：怀化~铜仁~黔东南州~贵阳~黔南州~桂林~柳州；

分别经过：沪昆高铁怀化至贵阳段、贵广高铁贵阳至桂林段、湘桂高铁桂林至柳州段；

以上根据个人知识积累整理而成。对于这样的绕行方案，你觉得可行吗？欢迎下方留言评论，大源师弟会在第一时间回复。欢迎关注@大源师弟，分享铁路交通知识。

最新消息是柳三350城际已开展初测，桂林湛江流出的红线图也己确定张吉怀沿焦柳线南下到桂林，怀化市人大会政府工作报告明确要积极推进怀通桂（柳）高铁前期工作。张吉怀沿焦柳线南下在通道县一分为二，一到桂林，形成怀桂。一到柳州，形成怀柳。

国家高铁网站上的信息表明，怀桂高铁有以下三条路线可以选择：
（1）沿焦柳通道西线：怀化-中方-洪江-会同-靖州-通道-龙胜-桂林，全长约280公里；

（2）怀化-中方-洪江-武冈-新宁-资源-灵川-桂林，全程约340公里；

（3）怀化—中方—洪江东—洞口西—绥宁—城步西—龙胜北—桂林，全长约270公里。

2018年柳州市级层面统筹推进的重大项目中，最引人注目的就是三江至柳州城际铁路预计今年开工。

三柳城际铁路途径柳城、融水、融安、三江四县，线路长225公里，客运专线、双线，速度目标值350千米/小时。

焦柳线是全国最重要的铁路枢纽之一，如果怀桂高铁选择1号路线焦柳铁路（怀化——通道），未来就会有怀化至柳州的高铁。

国家发改委即将批复西线修改方案，具体是怀桂高铁线路将沿着枝柳线在广西三江与柳三城铁(柳州到三江)对接，柳三城际铁路全程长225km，设计时速350km/h将于2019年动工，怀桂高铁从怀化到三江只要建245km新线，从三江到桂林与贵广高铁共线，运行时速300km/h，从国家高铁层面说这是最优方案，怀化向南直达柳州、南宁和北海，向东南直达桂林和广州。[大笑][大笑][大笑]