预算20w，雅阁、508L、天籁、君威、迈锐宝XL、蒙迪欧、凯美瑞，买哪一款好呢？

以上推荐的几款车都是在 20 万左右的价格范围内非常受欢迎的车型，都有着优秀的性能和舒适的驾驶体验。以下是我个人推荐的几款:

1. 雅阁：雅阁是一款性价比非常高的中型车，油耗低、动力表现良好，内饰豪华。雅阁是一款很稳定的车型，一直以来都受到消费者的喜爱。
2. 凯美瑞：凯美瑞是一款经典的中型车，油耗低、可靠性高，内饰豪华。凯美瑞是一款非常舒适的车型，驾驶体验很好。
3. 508L:508L 是一款中型车，有着个性化的外观和内饰设计，动力表现良好。508L 的配置也很高，是一款很有吸引力的车型。
4. 天籁：天籁是一款舒适的中型车，驾驶体验很好，内饰简约大方。天籁的配置也很高，是一款很值得考虑的车型。
5. 君威：君威是一款中型车，外观时尚、内饰豪华，动力表现良好。君威的驾驶体验也很好，是一款很不错的选择。

以上是我推荐的几款车，建议您根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。同时，也建议您到实体店了解车型的具体情况，并进行试驾，以获得更直观的感受。

20万是裸车还是办齐？

这几款车，性价比最高的是迈锐宝XL，2.0T发动机动力强悍，刹车牛逼，而且办齐也就20万。不过内饰设计确实土。

首先推荐美系和法系，再者才是日系，因为安全才是最重要的。

本人曾经的蒙迪欧致胜车主，第一批2.0T，在当时，加速牛逼，底盘稳，用料足，内部空间大，隔音好。不过也有点小毛病，双离合变速箱确实有顿挫。而且目前蒙迪欧2.0T低功率版本20万也能办齐，值得推荐。

新款508L，超级喜欢，底盘功力深厚，设计逆天，发动机够用，用料扎实，行驶质感好，值得推荐。不过低配配置较低，你要是20万办齐就算了吧，高配钱不够。

君威，咱不推荐，因为有君越。GS版本不错，但是钱不够。

对于日系车，三剑客一直是B级车销量榜成绩好常客，但时至今日在设计上都过于追求外形运动化，少了点味道。天籁的顶配虽然2.0T极限加速不错，可成就不了它。曾经这三款车都开过一阵子，天籁的沙发名不虚传，凯美瑞的形式舒适度也很好，但雅阁就弱一点，也可能是开的2.0发动机的缘故，不是很提气。

关于油耗，同级别，同整备质量，同一习惯开，其实都差不多，没有谁省油费油一说。但用料足，整备重的车肯定会油耗高点，这都很正常。

从底盘操控来看，福特和标志无疑是这里边的高手！

国庆之后基本看了也试驾所有主流B级合资轿车：

19W-22W: 雅阁，凯美瑞，天籁，阿特兹，迈锐宝xl，速派，迈腾，帕萨特，君威，508l。

25W-35w参考对比：xel，君越，宝马3系，奔驰c200l，a4l

淘汰顺序及理由

1.阿特兹2.0l动力平顺够用优惠1.4w红色加3千内饰简约质朴，感觉不错，没选是因为销售态度不行，胎噪有些大！

2.凯美瑞2.0l优惠7k动力不行特别肉，车内气味大！销售一脸不缺卖的模样，不上心！

3.雅阁260豪华优惠1w，一开始基本确定要买这款，可惜遇上失速门，试驾觉得噪声有点大，车有点票，底盘压不住！

4.天籁车展看了没试驾，个人不喜欢日产这个品牌，外形走运动风但内饰很low，表里不一！

5.迈锐宝xl2.0t动力没话说优惠3.5W，外形尚可，内饰平庸，油门刹车脚感不好高低落差大，油门过于灵敏，轻点就很窜，胎噪贼大，车味有点重，还有车标不喜欢！

6.帕沙特优惠1.5w，迈腾优惠3.5w，速派优惠1.2w，挺中庸，谈不上喜欢，德味机械硬朗，要说不喜欢就是风格过于老气，迈腾还是大气一些，但还是对双离合终究有芥蒂！

7.君威2.0t顶配配置丰富优惠3.5W落地22.6w，偏运动胎噪风燥都控制不好，后排有些顶头！

8.君越b+25W落地，噪音控制很棒，但车大超预算没必要！

9.BBA只是用来对比，了解一下20W和30W之间的差距！

10.日德那六款都有autohold 功能，挺方便的！有些纠结这个！几款2.0t均加95油！

选车理由：

动力给力带t，

at变速箱，

底盘要整要稳，

内饰要有高级感，

外形要年轻运动，

经济性要好，

音响带感，

21w内落地！

综上说述，标致508l，君威，迈腾入了眼！

最后经考虑，2019年10月底20.4w搞定508l驾控！

20200706补充

用了大半年了，说说几个问题：

1.家门口的4s关了，要跑远的4s保养

2.花冠的底盘软，喜欢舒适的，可能会觉得508l偏硬！

3.做首保的时候，看过底盘，底盘装甲喷涂防护层不够

4.尾箱只有一侧有灯

5.没有备胎，要自己配

6.方向盘的形状问题，很难像之前那种圆盘盲打，回正需要看下

7.苹果各型号手机连蓝牙听歌效果不一样，总体比安卓效果差

8.倒车影像的分辨率有些低，模模糊糊的

9.空调不够力，感觉要比之前的车要多降低一度才行

我个人会从天籁和凯美瑞中选择一辆，其他车型不太可能去考虑，

首先雅阁，这款车从上市问题就没断过，先是机油增多，本田给出的解决方案也是改善，本质上问题没有得到根治，接着又爆出变速箱失速，安全系数减配，B柱强度由全球标准的1700兆帕直接减为国产的900！这恐怕也是思域B柱折断的原因吧！！日系品牌一向溢价率偏高，但是价格高点也就算了，偷工减料就过分了，我觉得本田是最过分的，最近的中保研碰撞测试本田差点全系趴窝！！

至于508L，我个人主要觉得法系车太冷门，目前的法系车在国内可以说是举步维艰，旗下车型整体销量不佳，保值率低，过低的保有量也导致后期维修费用较高。

美系车先说蒙迪欧吧，这款车整体其实还不错，刚上市可以说是大卖，但是到了后期就不行了，除了外观其他方面很难吸引消费者，质量没什么大问题，但是美系车的通病就是油耗高，内部空间真的是太一般，后期发动机变速箱的匹配也有一定的缺陷。

至于剩下的两款君威和迈锐宝都属于美系车，缺点跟蒙迪欧一样，不同的地方在于君威的定价实在是太拿自己当泡菜了，前期太高消费者不认账，后期想降下来的时候已经没了热度！所以这一代君威的销量跟上一代没法比，而且上一代君威各方面表现就很一般，也没给消费者留下什么好印象，这本身也影响了消费者关注新款君威的意愿。

至于迈锐宝，按理说雪弗兰在全球的知名度远高于别克，像什么大黄蜂，考维特如雷贯耳，在美国别克给雪弗兰提鞋都不配，怎么到了国内恰好反过来了！迈锐宝现在终端的优惠幅度甚至达到了5.5万！这价格给降的裤衩子都掉了，不过话说回来这个价位也让迈锐宝XL性价比很高，也确实圈了不少粉，也可以作为一个折中的选择。

过了去年冬天，你会发现雅阁的销量一路走高，也迎来了春天，一改去年刚上市的颓势。

为啥？因为冬天里没有消息称新发动机有机油增多的现象，唯一的暗雷排除了，上个月销量2万辆，中级车中销量第一。

没办法，同价位产品力最强，中级车目前产品力最强，保值率最高，不如说日吹日吹，我总不能昧着良心说大众好然后骗你去买迈腾帕萨特吧。

要说唯一的小短板，可能就是隔音不如同级对手，但差不太多。

凯美瑞是中保研碰撞测试毫无疑问的安全性王者，隔音好一些，其他方面比雅阁都比略差，且价格上要更贵。在意安全性和隔音的可以入手，但20万只能丐中丐。

天籁不说了，2.0T发动机有问题到现在还提不到现车呢…要买2.0L的你不如去买个二手的公爵…

帕萨特迈腾啥的，烧机油就老生常谈了，产品力也并不是很出众，但考虑到大众的标可能值3万，也还行，另外提醒一下，最新中保研碰撞测试中大众MQB平台都表现出低速碰撞极好但高速碰撞垫底的情况，相比美国测试成绩全good，可能是国内减配了，在意安全问题的不要买。

其他的君威、迈锐宝xl、508其实也都有很好的产品力，也非常个性，尤其是君威GS和迈锐宝XL的2.0T版本运动性操控感非常好，但是保值率确实不太行，不差钱的可以看喜好下手。