我开的车是大众宝来，04年的车，到现在已经19年啦！

一直舍不得换！

首先，用了那么多年，还真有了感情，虽然里面的座位皮套已经很旧，外表的白漆已经微微发黄，但跑起高速来踩到130，140还真没问题。

前这几年，P2P损失了不少钱，加上又来了三年新冠，挣钱难了，要花的钱却越来越多，现在车子对我来说，就是一个在路上能遮风挡雨的工具，没必要买新的，能用就行。

从2022年开始，15年车龄的小车，也不用一年两审了，这政策来的太及时了，我这个老朋友又可以多陪我几年了。

说实话，大部分人不是不想换车，而是真的没钱换车，我还总结了六点不换车的原因，一辆车开到报废才最划算，很多人换了车都后悔了。

我们这里路上跑的新车不多，很多都是十多年，甚至二十年车龄的老车，尤其这几年了，越来越多的人不愿意把钱花在买车上，车本身就是个代步的工具，能遮风挡雨就好了，没必要一直换，特别是花几十上百万的豪车，简直就是在扔钱。

而且现在很多年轻人也不再追求买新车，开几年就换了，逐渐接受买二手车，老车只要省油耐开也是可以的，毕竟能省钱才是最重要的，所以新车越来越不好卖，不然也不会优惠那么多，购置税也减免了。

我相信，路上的老车还会越来越多，大家换车的频率还要降低，至于原因，我总结了这几点：

第一，没钱换车

在我看来，换车是有钱人的专属，如果你身边的谁换了车，大部分都会说他一定是最近发了财了，觉得他肯定混得不错，不然哪里有钱换车，车现在确实也成了人们展示自己财富的象征了，开豪车的不一定有钱，但是没钱的是一定开不起豪车，更加换不起车。

不过这几年因为众所周知的原因，很多人的收入都不升反降，就拿我来说吧，三年前工资还能达到8000一月，在我们这样的小城市，日子也算过得惬意，但是后来就一年不如一年，现在工资只有4000左右，即使这样我也觉得很庆幸了，毕竟还有工作，相当一部分朋友还处在失业的状态，卖车也不是为了换车，而是真的饭都快吃不上了。

再加上现在一天比一天高的油价，92号汽油都要到了10元一升了，现在一箱油几乎翻了倍，收入却减半，日子都不知道该怎么过了。

有些人会说，油车贵，你就不会换电动车么？我就想笑了，你把旧车卖了的钱够换电动车么？别看现在路上跑的电动车不少，但是10多万的几乎都是网约车，私家车大部分都是像蔚来，特斯拉，还有比亚迪汉这样的车型，哪个不要三四十万，你说你油都加不起的人了，这些车你能买起么？

为了省油钱花几十万买电动车，这本身就是个伪命题，而且买这些电动车的人，哪个是差钱的，还不都是当玩具再开，人家根本不在乎油钱，家里也不止一辆车。

就说我自己吧，我也想换车，几十万的车谁不想开，但是我可真没钱换车，难道为了换车就不吃不喝了？还要再贷点款欠一屁股债？

第二，换车并不划算，开到报废才能把车的价值发挥到最大

换车成本很高，因为车本身就是消耗品，从你买出来的那一天开始，就在不断地贬值，直到最后报废。

当然也有一些相对保值的车，甚至在以前买了有些车卖的时候还能赚钱，比如说丰田霸道，还有埃尔法这些日系车，不过随着新能源车的兴起，燃油车的巅峰已经过去了，曾经日系车的保值神话也被打破了。

大部分车第三年的残值大概还剩下百分之六十左右，这就算保值的了，要是国产车或者冷门一些的车，连当初的一半都卖不了了，可见车的贬值是多么的可怕。

所以，想要减少自己的损失，不要让自己的钱打水漂，最好的办法就是不要卖车，车只要不卖，保值率高低就和你没什么关系。

不要相信那些车评人说的，什么第四年卖车最划算，一辆十万的车，第四年赔了至少4万了，还划算什么？你拿着剩下的6万，什么车也买不到，想要买个用档次的车还要加钱，你说你图了什么？

要我说，最划算的，就是把车开到报废，现在已经没了强制报废这一说，只要你的车能过年检，就能一直开下去，开二十年，三十年都可以，我们就按照开20年来算，十万的车一年平均下来也就5000的使用成本，这才是把车的使用价值利用到最大，等车实在开不动了，你拿去报废，还能再领几千，这车才算不亏。

第三，车况很好，没必要更换

很多老车别看十几年车龄了，但是车况巅峰，一打火就着，一点毛病也没有，只需要按时保养，完全能够继续开，特别是日系车，不是有那么一句话么？十万公里出磨合，百万公里无大修，这话一点不夸张。

我们单位有一辆十五年的老雅阁，跑了40万公里了，全车能换过的易损件都换过一茬了，发动机没有一点问题，也没有大修过，打开机舱一点渗油的痕迹都没有，照这个样子，再开20万公里也没问题。

这样的公里数放在国产车上根本就不可能，国产车最多10万公里，各种毛病就出来了，三天一小修，五天一大修，不是在修车，就是在去修车的路上，车主真不是自己想卖车，而是不卖不行了。

因此，路上跑的老车合资车居多，国产车很少，尤其是老日系车，可能有的车外观看上去确实旧了，但是开没问题，像这样的车，你说有换的必要吗？

只要车没问题，越是上了岁数的人越不会轻易换车，因为他们深知赚钱的不容易，很多人上有老下有小，更不会把钱浪费在换车上。

第四，有感情了，舍不得换

有些人可能不信，一辆冷冰冰的车，又不是人，有什么感情，怎么会舍不得，换个好车高兴还来不及呢。

我朋友就是这样的人，他的第一辆车是大众的宝来，开了三年的时间，头脑一热就想要换掉，结果真的卖掉之后，过户的时候，他竟然真的舍不得了，趁着买家办手续的时候，坐在车里，摸着自己握了三年的方向盘，差点都快哭出来了，当时我还理解不了，觉得他这人真矫情。

当天回家我还能看出来他心情不好，人的习惯真的很可怕，刚换了新车的时候，朋友说很不习惯，别看他换的是一辆奥迪A6，但是觉得还没有宝来好开，其实就是没有以前开得顺手，需要一定的时间适应。

后来他不止一次和我说后悔换车了，不知道后来的车主对车好不好，有没有剐蹭，有没有好好保养，要是换成别人，肯定觉得他是在说反话，炫耀自己换了奥迪，其实作为朋友，我才真正知道他是真的对宝来有感情了，毕竟是他人生的第一辆车，有太多的回忆了，这辆车见证了他的3任女朋友，每一段都刻骨铭心。

第五，换车太麻烦

换车也是一件很麻烦的事情，花钱不说，还浪费时间，要先卖掉自己的旧车，便宜了不想卖，价格高了人家还不想买，找个合适的买家也不容易。

另外买新车也要左挑右选，还要去各大4S店比价，谈优惠，有贷款的还要办手续，审批等放款，这一波操作下来没有半个月根本不行，要是你的车不是什么畅销车，那卖车的周期就更长了。

买了车还要去上牌上户，买保险，虽然4S店也能代办，但是收费高啊，自己办省点是点。

再说说买回来的新车，各种功能还不熟悉，要花很多时间去学习，去熟悉，那会儿买新车的新鲜劲还没过去，开车还是小心翼翼的，生怕磕了碰了，心理负担还不小，不想旧车无所谓了，蹭了也不心疼。

总之，换车既费钱又麻烦，还是不换车最好。

第六，老车更耐用

老车虽然说内饰和电子设备过时了，毫无科技感可言，不要说什么自动巡航，防碰撞了，可能就连手刹都还是机械的，拉起来的时候还咯吱咯吱地响。

但是别看现在的新车花里胡哨的功能不少，但是有用的真没几个，不常用不说，还总是容易坏，维修成本还不低，用不上几次的功能简直就是鸡肋。

来车虽然配置低，但是功能少也就意味着不容易坏，使用成本更低，反而用起来更省心，我就比较喜欢实体按键，现在都是触摸的，很不灵敏还容易沾指纹。

这么看下来，老车虽然过时，但是胜在稳定，如果你是一个对电子设备不感兴趣的人，老车其实更适合你。

最后

当然了，老车也不都是优点，也有不方便的地方：

1、车虽然没有报废了，但是过了十五年以后就需要半年一检车，大部分车尾气都不达标，只能找代办，这也是一笔支出，另外也需要时间去办理。

2、车况再好，毕竟也是十几年的车了，更需要日常保养，及时发现问题，如果对车不是很精通，就不好说了，而且隐患很多，这样的老车是不建议上高速，长途行驶的，在市区开开问题不大。

3、老车维修成本增加，相较于新车，只需要日常保养，换换机油就可以了，但是老车的零件随时都有可能出问题，就需要更换，有的老车零件还不好找，也增加了维护成本。

另外老车一定程度上来说，油耗也会有所增加，这是不可避免的，油价高的前提下也要综合考虑使用成本，看看是继续开更划算，还是换辆新车划算。

大家有什么看法呢？欢迎留言讨论。

十几年不是太正常了，不开到报废我是不换的，就算是家用车一次十几万，就算是沉没成本了，10多万没了，换一个车又是十几万，真没必要，车能带给我遮风挡雨就够了

你身边有开了十几年都不换车的人吗？我身边还真有，而且还不少。我是广东湛江市廉江市的，熟悉广东的人，或者熟悉汽车的人应该知道，广东人特别钟爱日系车。所以，在广东的很多中小城市，尤其是小县城，10几年车龄，甚至将近20年车龄还在跑的车子，还真不少。

这些老车，没准10个里面就有一两个，还是一手车主。数量的多少我不知道，毕竟我不是车管所的，也不是统计局的。但是我身边确实有这样的人。包括现在，我自己的车很快就达到8年车龄了，目测我也很有潜力成为10几年都不换车的车主。先让我为自己默哀一下，然后再和大家分析一下，为什么会发生这种情况？

1这么老的车，还能开吗？

我身边有些朋友，现在还在开04年的雅阁和佳美。04年到现在已经将近20年了，这些车子还能开吗？说出来你可能不信，或者说我是所谓的日吹。但事实上，这些车子不但能开，而且还相当好开。动力方面，虽然不说有多强劲，但是别说市区，就是国道，高速，随便哪种路况，都能轻松应对，超车一点都不费劲。甚至开起来的感觉还非常稳，以前的车都没有ESP（车身稳定系统），但事实上就是非常稳，至于为什么？我也不知道，只知道实际情况就是如此。

别说雅阁，佳美，这种B级车，就是我一个开04年1.8丰田花冠的邻居，偶尔我和他一起出去玩也会开他的车子，依然感觉非常好开，加速还贼快，油门非常轻盈。说实话，单纯从好开的角度而言，比现在的很多新款车，什么卡罗拉，捷达，朗逸，轩逸之类的，好开多了。

最重要的就是，这些车虽然车龄很长，但并不像大家想象的那样，经常坏，或者维修保养要花很多钱。别的不说，就拿我自己的举例吧。

2015年上牌的2013款丰田花冠，发动机排量1.6+4AT自动变速箱。到目前为止马上8年车龄了，18万多公里的里程数（曾经有两年跑过滴滴，所以公里数有点多）。你们猜猜我这么多年来，维修+换易损件，一共花了多少钱？

轮胎4条，1000

蓄电池一个380

前避震一对，多少钱忘记了，大概也是2.300的样子

点火线圈一个，100多

节气门一个，好像也是100多。

全部费用加起来，目前还不到2000，按照我的估算，即便开到15年，估计维修费+换件费都很难突破1万块钱，甚至连5000块钱都不一定能超过，即便加上更换变速箱油的费用（变速箱油10万公里一换，费用600--1000）。

我觉得很多老车，不但能开，而且还非常好开，甚至比许多新车还好开。就好像第6代凯美瑞刚出来的时候，我也试驾过朋友的。真心话，还没有前面两代的丰田佳美好看，只是看起来好看多了而已。

如果是自己从新车一手一脚开出来的老车，只要保养得当，最大的问题，不是维修，也不是保养费用太贵。而是油耗过大。

是的，现在的新车，出来外观内饰比较新潮是老车没法比的以外，在我看来，最大的差距就是油耗。也许有些人会说，现在新车的配置比以前高多了。我个人的感觉，的确是这样，但是没多大意义。比如说导航大屏，老车可以加装。一键启动，无钥匙进入，确实是用起来的感觉会方便些，但我觉得对于一辆车来说，不是必需品。大灯清洗，我觉得对于不是经常上山下乡，走夜路的司机来说，根本就是多余。自动启停，车内氛围灯之类的，我的态度是你白送给我都不想要。

我个人觉得，除了外观内饰，老车和新车最大的区别就是油耗。现在的新车，由于采用缸内直喷，涡轮增压，和CVT，双离合，以及更多档位的AT变速箱，还有更轻量化的车身设计，确实是比老车更省油。

但是对于许多小城市，小县城的居民来说。由于城区小，一天可能也跑不了多少公里，油耗大的问题虽然存在，但是影响却不是真的很大。所以，在没有找到非常充分的理由之前，就没还车，一直开了下来。

2感觉换车是一种麻烦事

曾经有一段时间，大概就是买车3-5年这段期间，我是特别想换车的。那个时候经常上网看各种新车，也在二手车网站查询，我的小花冠还能卖多少钱。然后不断计算，把小花冠买了以后，我添多少钱，买一辆什么样的车？

但是现实很繁琐，开到二手车市场，人家根本给不了那个价。车商的报价和我的预估计差近万元。这也可以理解，毕竟车贩子不是做善事的。人家要拿本钱出来收车，收回去要整备漂亮，还要赚钱。

但是这样的话，我就不够钱，或者说超出预算了。我就想，自己卖吧，然后就挂到二手车网站。发信息来问的朋友挺多，但是真正来看的人很少。几乎每个人都只关心一个问题，还能不能再便宜点。车子都还没看，我怎么给你便宜？现在给你便宜5000，看完车以后你还不是又要便宜？而且就算答应便宜了，很多人还是不来看车，好像就是问来玩玩。

好不容易有人来看车吧，各种挑毛病。明明没有事故，非想到处挑出点事故，连轮毂有点花纹这点瑕疵都不肯放过。车子开起来本来就是很顺畅，有些人在试驾的时候，故意油门一松一紧的，然后又说车不好开，气得我当场把他赶下车。

每当发生这种场景，我不由得佩服起车贩子们，是得多好脾气，多大耐心，才能吃这碗饭呀。

后来越想越心烦，干脆就懒得卖了，一直开到现在。

3开久了，对车子有点感情

我发现男人对车子的感觉，某种程度而言，和对自己的伴侣是一样的。没车的时候特别希望有一辆车，哪怕是辆二手捷达。买车前和刚买车那段时间，特别兴奋，爱不释手，没事还经常想开出去溜达一下，显摆一下。

等有了车3-5年之后，有些人可能会晚些或者早些，就开始特别看自己的车不顺眼。哪怕它从来没给你添过麻烦，任劳任怨。就好像婚姻的“7年之痒”那样，没有任何原因，没有任何理由，反正就是看它不顺眼，特别想换掉它。就算是从前看不上的车子，现在看起来都觉得挺“眉清目秀”的，比自己的车好看多了。

很多人就是熬不住，在这个时期换车了，换车的原因并不一定是车不好，纯属是厌倦了。

但是只要熬过这段时期，你就会发现，只要车子不出大毛病，让你开十几年真不是什么难事。就好像我，现在已经熬过去了，真的没什么换车的想法和欲望。反正经常念气了车子的许多好处。

我从单身，到和现在的老婆现实，恋爱，结婚，它都全程见证了。我的两个宝宝出生，也是它载着去医院，载着回来。还有许多次的全家外出旅游，出城办事等等。它见证了太多，和我走过了太过人生的经历。反观我自己，对它一点都不好，几乎没怎么搭理过它，就连换机油，都是在网上买的100多块钱的“廉价”机油去汽修厂给人家换。

如果车子经常给你闹毛病，肯定是没感情，甚至还很厌恶的。但只要它不怎么给你闹毛病，时间久了，真的是会有感情的。

我这个还是A级车，空间比较小，有时候还会因为空间的原因，产生过一点想换掉它的想法。有些人当初买车直接一步到位买的B级车，换车的想法和理由就更少了。

4是穷

这个穷，可以说是没能力换新车，也可以是，有能力换，但是，可能会使生活质量下降或者背负更大的压力。所以权衡再三，还是一直下不定决心要换，反反复复就这么拖了十几年。

可能有人会反驳我，十多年不换车就一定是穷吗？我还认识某个大老板，身家几个亿，人家还就十几年没换车。我不否认有这种情况，就拿我舅舅来说事，身家也好几千万，而且还是实打实的身家，从不贷款，现金流非常充足的那种。

他的车子是一辆吉利金刚，06年买的，一直开到现在。他还真不是装有钱人，表面看起来富，但实际买不起新车的那种。刚好相反，他表面看起来很穷，长期的形象都是一件无袖白背心，中裤，穿一双拖鞋或者凉鞋，全身上下，衣服鞋子恐怕再加上内裤，价值都不超过100元。

但他确实是很有钱，对亲戚还很大方，这些年来，他资助我们这些家庭环境比较差的亲戚，都给了几十万了。

我结婚，和生孩子的时候，他陆陆续续给了好几万。我一个表妹（就是他妹的女儿），家庭是兄弟姐妹当中最困难的，我表妹考上大学，这些年的学费，生活费，都是他在给。包括他自己的儿子，大学毕业后，直接给全款买了辆丰田RAV4，女儿出嫁，收了几千块钱彩礼，陪嫁一辆本田雅阁。他是大把钱，别说换一般的新车，直接全款换奔驰宝马他都毫无压力。

但是他就是不换，因为他的活动范围很小，那辆吉利金刚都不是经常开，开得最多的反而是电动摩托车。再加上他对汽车没什么兴趣，而且他做的生意，也不用靠什么豪车来撑门面。所以，他一辆吉利金刚开了10多年，到现在已经一年两审了都没换。

但是，这能代表广泛现象吗？肯定是不能的。10多年不换车的人，只有个别不是因为“穷”，其余大部分都是（这里说的穷，并不是说吃不起饭，或者换不起新车，是经济还不够那么宽裕）。

因为对大部分普通人来说，有钱还能花到哪里去？除了家庭的开支，比如说吃喝，养儿育女等等家庭类，生活类开支以外。女人有钱，大多就是喜欢买漂亮衣服，名牌包包，做美容，去旅游。

男人有钱呢？无非是买豪宅，买名表，买豪车。除了换一个更好的房子是比较“刚需”以外，如果没有特别痴迷，特别烧钱的爱好。大部分男人兜里有钱，都会心痒痒想换一辆更好的车的，不换的原因虽然有千千万万，但是对大部分普通人来说，最主要的原因，就是因为“穷”。

那我自己来举例，假设我的资金非常充裕，我的小花冠也开不到现在，恐怕3,4年前我就换掉了。

车好好的，一点问题没有，钱包也不那么足，为啥就要换呢？换车就是钱多任性，不在乎贬值。等我钱包足的能买十辆车的时候，我会考虑换车