就目前来看，国产汽车全面领先于合资汽车

问：

合资汽车好还是国产汽车好？

这是一个很有年代感的问题，也许十年八年前提出这个问题还有人会积极地讨论，因为大部分司机都认为合资汽车好，作为国产汽车用户当然要为自主品牌正名；可是近几年已经没有人在意这个问题了，因为选车需要参考的数据都清晰地描绘出了答案。

常用的数据包括：

1. 汽车销量
2. 汽车投诉率
3. 新车价格降幅

一般司机会认为销量高的车自然是好车，虽然这个观点并不完全正确，因为合资汽车的主要卖点是品牌，而其品牌溢价能力的基础是其文化入侵；不过销量的高低确实会影响人的选择，毕竟大多数人还是愿意随大流的。

那么合资车就不值得选择喽，因为没有任何一个合资车系的销量能超过中国汽车品牌集群。

合资汽车共有五大车系，头部车系是德系、日系和美系，吊车尾是韩系和法系；韩系的现代起亚已经冷门，法系的标致雪铁龙已经走到边缘，这两个车系不值得讨论了。

剩下的三大车系里市占率最高的是日系，其次是德系，最差的是美系。

这三大车系归拢包堆加在一起，再凑上现代起亚和标致雪铁龙，近几年的峰值也就是超过一半；也就是说五个合资车系加在一起才勉强与自主品牌战个平手，而到了2022年里，单期数据里的自主品牌市占率一度高达57%！德系和日系均低于20%，美系连10%都不到。这组数据的意思是每卖出一百辆车，里面就有57辆国产汽车，日系和德系各自不到20辆，美系连10辆都不到。

是什么让曾经面对自主品牌如此苛刻的司机们都转投了国产汽车的怀抱呢？

很简单，因为国产汽车的质量更好，动力更强，配置更高，设计也更为理想。

近几年的汽车投诉排名中，主流家用车型里的紧凑级和中型轿车质量最差的前十名里，一度全都是合资汽车；而销量最高的紧凑级轿车一度是自主品牌，在中型轿车阵营里也有销量表现很理想的几款车，中大型轿车的销量冠军是自主品牌的中高端车。在国产汽车市占率早就超过一半的SUV阵营里，整体销量表现仍旧是自主品牌表现良好，甚至于新销冠的投诉主要都是“无法按时交车”，也就是供不应求。

在新能源汽车阵营里，自主品牌一骑绝尘，销榜前三名随便挑出一家车企，销量都会超过整个合资汽车阵营的新能源汽车销量总和，销冠更是其很多倍；在以中高端汽车为主的价格区间段里，自主品牌能如此火爆的唯一原因就是具备超强的产品力。

在每一个细分的价格区间段里，都会有综合实力远超合资或进口新能源汽车的选项。

最后要看的是新车的价格降幅，降幅直接关联保值率。

现在的合资汽车品牌无一例外的都在搞“以价换量”的操作，主流车价格的降幅也能达到三四万，中高端车的降幅动辄接近十万，高端车最高可达到二三十万；这些车还何谈保值率，而且如果车辆的产品力足够强，为什么还要降价呢？

要知道现在的一线品牌的国产新能源汽车没有一个会降价，但是照样能热销。

所以并不需要具体到某几辆车来对比分析找结论，大数据已经给出了答案；合资汽车的整体下沉是不可逆的趋势，多年来的热销已经使其傲慢自大到基本不搞研发，而自主品牌却没有停止研发的脚步。不进则退，长江后浪推前浪，国产汽车的崛起已经是必然的结果。至于那些仍旧坚持认为合资汽车更好的司机们也不难理解，倾其半生的努力刚刚换来的成果忽然就变得落后了，这种心里的落差是总会使其“倔强”，只是这份“倔强”一文都不值。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

目前为止，囯产车己完全匹敌合资车，要清醒认识到我们中国己经工业化了，看看太空有中国人的空间站，大海有中国人的航母，小气车是工业体系的下游产品，对国产的车我很自信，中国各方面的掘起我没办法不自信！

外观内饰花里胡哨没有几个合资车做的过国产车的，但是地盘变速箱安全系统重要功能，没有能做过合资车的，看你需求吧，

嗨喽大家好

我叫阿亮，我高兴为你解答这个问题，仅代表个人观点我回答如下

合资车不一定就比国产车好。无论是合资车还是国产车，都有好坏之分，都有档次之分，而且整个差距还很大。

究竟哪个好，其实最重要的区分因素还是要看价格档次。比如10万元以下的合资车，质量基本上很难有所保障，而且汽车操控性也不是很好。因为这里面涉及到很多利润，而本身价格不超过10万元，最终只能够在汽车成本上大做文章了。而国产车如果在10万元以下的车型的话，就比同等价位的合资车要好很多，质量和操控性等都有所保障。所以，但从价格上来看，在10万到15万这种中低档价位中，国产车会比合资车要表现更好一些。

当然，一旦价格突破20万，选择中高档价位的轿车的时候，中国国产品牌就显得相对比较弱势了，很难有竞争力比较强的车型了。所以一般来说合资车的价格比国产车的价格要高一些。无论是操控性能、还是质量、售后等各方面来说，价格比较高的合资车对于国产车来说还是有着不小的优势的。而国产车品牌目前主打的就是10万元左右的低端车型，如果想购买10万元左右的车，还是推荐选择国产车比较好。

同时，从车辆保养费用来说，我们认为国产车和合资车相比，还是有不小的优势的。一般来说，车辆保养费用和所居住的城市发展水平有着莫大的关系，比如在广州、上海等国际化大都市开车保养费用和小乡镇相比，肯定不是一个档次的。

当然，价格高的豪车和普通车型的保养价格差距也比较大。科学的汽车保养费用都是按一年的周期来计算的，然后再除以12分摊到每个月里面去。

一般来说，汽车保养费用包括配件损耗，比如一些容易损耗的部件每开一段时间就需要更换，如果一年行驶的里程超过2万公里，说不得还需要更换3~4次。一个蓄电瓶每次使用寿命大约为2年多时间，汽车轮胎行驶8万公里也需要换，刹车片等用5~7万公里也需要更换。同时还有润滑油、刹车油等这些小东西也是经常需要消耗的。这些费用加起来每年都是一笔不小的开支。

而国产车和合资车相比，其优势也就比较明显了。一般来说国产车配件比较容易更换，而且价格比较合理，一些合资车因为涉及到国外的技术等，价格就比较高了，而且售后起来也比较麻烦。

综上所述，我们认为，在低端轿车市场，也是是10万元左右的车型中，买国产车还是比买合资车划算一些。

合资车在底盘调校，发动机技术，变速箱技术都要强于国产车。

国产车就像一位花季少女不谙世事，外表光鲜亮丽，其实内部空空如也。

合资车就像成熟的职场女性，既可以上得厅堂又可以下得厨房，每个家庭必不可少的选择。

国产车外观漂亮，配置丰富，长期使用修车费劲，短期的高大上存在于年轻人刚看美女时的上头，后来发现只是个花瓶。

合资车外观和内饰都比较中庸，配置也就刚刚够用，买车小白肯定不喜欢。

所以，国产车和合资车面对的对象不是一类人。找错了会很痛苦。