油价如果突然涨到15元，影响会比现在要大吗？

也可以说比现在大得多，也可以说没啥影响。

1、差钱的人

对于差钱的人（这里指的是普通车主）而言，现在92号每升9.03元的价格都会感到捉襟见肘。真到了15元的话，那也就意味着，每升需要多支付6元，加满一箱油，可能需要多付近200元。这么说来，每月在开车的成本上又是一笔不小的数字。

这样一来，原先开车上班的人，可能不开车了，或者少开车。也许地铁、公交会成为首选的出行交通工具。到时候地铁站人满为患变的盛况便不足为奇了。

当然，对于原本有意向购车的消费者，也许会延迟购车计划（汽油降价），或者干脆就不买了。

2、不差钱的人

对于不差钱的人（这里指的是有钱人）而言，油价别说涨到了15元，即便是涨到了100元，他们照样到哪里去还是会开车。因为钱对于他们（她们）而言，可能只是一个普通的数字而已，无论是心理上，还是情绪上，并没有什么大的起伏与波动。

当然，从投资的角度来看，也许油价上涨对他们而言是一件好事，因为某些基金、股票可能会大涨，然后富人会更富。

话又说回来，富人毕竟是少数，对于绝大多数车主或准车主而言，面对油价居高不下的状况，内心是忐忑的、焦虑的。真到了15元的地步，我想就不只是焦虑了，可能真没多少人选择开车出行了。

写到这里，突然想到今晚0点，新一轮油价上涨的时间又要来了，话不多说，咱得赶紧提前把油加满，不然肉会疼。

涨100都不受影响，因为很多人开车不是图方便，而是争面子。

油价如果突然涨到15元，衣食住行所涉及的物价都要上涨。

现在，石油已经涉及到我们生活的方方面面，油价的高低将影响着人们的衣食住行。

虽然，现在国家在大力推行新能源汽车，但新能源汽车实际占有量还达不到汽车总量的10%。即使新能源汽车占有量高，货车还是油车。

在我们国家，制造业集中于沿海地区，工业产品主要来源于广东、浙江、上海、福建、山东、江苏等省市，每天往返于内地与沿海的货车数不胜数。油价提高到15元，运输成本将增加三分之一（假定过路费不变），绿色农产品运输成本将增加一倍。

有人也许会说，我国现在铁路运输枢纽发达，用火车运输不就行了吗？看似有道理。其实不然，火车用电，新能源汽车用电。据有关报道，目前我国火力发电占发电总量的70%左右。火力发电的来源主要是煤炭，而运煤又需要货车，货车又需要油。

油价涨到15元，所有物品的物价都会上涨，将形成一个物价上涨潮。

非专业分析，仅供参考！

15元还是能接受的，我骑电动车出行。如果电价15元一度，我骑自行车出行。如果自行车上牌费要1万一个号，我走路。走路限行，就在家里。上海2个月在家不出门，不也好好的。

涨到100都有人开