预算50万，宝马5系和奔驰E级，该如何选呢？

我开12款535，我媳妇开原装进口14款奔驰E。我觉得我是有发言权的。两款车价格相仿，但由于排气量不同，所以动力就不做比较了。不过比较前我还是要说，每个车型都有自己的文化语言，尤其品牌溢价比较高的车型，不怎么好比较。

买车首先是要看你需要什么，而不是横挑鼻子竖挑眼的。如果你要想粗犷一些，我建议你买宝马，内饰很陈旧，各系长一个模样，闭着眼让你摸你根本分辨不了3系？4系还是5系？座椅难受的不是一匹，我的车5系顶配，座椅可调方向多的我都不知道应该怎么数，任凭你怎么调依然难受就对了。还有时间长了漏油是正常的，修着挺贵，4S店还说不一定就能修痊愈啰，得嘞，一桶机油才多少钱，不修了，漏着吧。说到修理，你要在意一下，这匹马几年后毛病非常多。总之，故障灯每周闪现一次是常有的事，生怕你不知道故障灯是能亮的。还有，都5系顶配了乘坐空间你别太奢望，没大哪去。吐槽完了，说说它最大的优点，开着舒服，指哪打哪，油门不顿，刹车踩多少是多少，开起来相当舒服。另外，宝马原厂音响要比奔驰的强很多，尽管我没选装，但是效果也是杠杠的。

如果你想精致一点的生活，我建议你买奔驰，从内饰到外观都没挑，至少跟宝马比是这样的。从感觉上讲中国人觉得奔驰是比宝马高那么半格的，都叫大奔，没听谁说叫大宝的。奔驰乘坐感也要高于宝马，尽管我想不明白奔驰为什么要设计得那么窄，好超车吗？车内配置在价格相当的情况下跟宝马大同小异。重点来了，奔驰开起来一团糟，我是将近30年的老司机了，依然比较怵踩奔驰的刹车，点头是经常的，你不知道这脚下去那个点就是接触到了近乎急刹了，咣一下，车里的人吓一跳。奔驰车的变速箱（现款不知道）顿挫感相比宝马的感觉大很多，有时候急加油变速箱顿挫感明显。所以有些车评人说开奔驰点头哈腰的不是开玩笑。

对于后期费用，奔驰的故障率要低于宝马，也就是说后边你想省心点就买个奔驰吧。以上简单对比一下，说说我家那两辆不省心的车的用车感受，你自己决定吧。

由于不是专业人士，只能简要回答一下用过的感觉。

我的感觉了是：男人开宝马，女人开奔驰，而且尽量买原装进口车。

宝马以驾驭感著名，内饰一般。这几年内饰明显改善，仍然悄悄逊色于奔驰，但驾驭的精准性，干练感那是没得说。

可能是由于磨损和老化，宝马若干年后小毛病频出，特别是烧机油问题，我都不想修了，定期补充机油就行了，但原车配的电池用了11年才更换，又不得不佩服人家车的质量。

奔驰以乘坐的舒适感和高档内饰著称，但驾驭性明显不如宝马。虽说内饰高档，也是针对高配豪华版而言，一般车型也是高革座套，手感硬，不爽，后排座S级车都没配商务座椅，有点差强人意。

奔驰换挡感不如宝马，特别是近代车型装了个48伏电动动力系统，感觉很不爽，每次启动都抖的不行不行的。

奔驰的小毛病也许比宝马好点，但也只是相对而言，其实差不多，比如漏油问题等。

综上，宝马感觉硬朗大气，奔驰柔和雅致，所以我推荐男人开宝马，女人开奔驰，特别是5系和E级车。

最后要说明一点的是，尽量买进口原装版。国产车型为了迎合国内土豪的脸面，去掉了了很多实实在在的设计，改装面子选项，包括加长。刚开始我也觉得不错，但开过了看久了就会感觉越来越俗不可耐，且很多去掉的设计都是必要的。

进口版感觉低调，但协调沉稳大气耐看，最重要一点是高贵！

宝马5系：

优点：发动机提速性能不错。内饰不错。

缺点：1，在5万公里内正常保养，行车顺畅。当行驶里程超过5万公里，各种毛病显现。2.经常水位报警，水箱漏水，水管渗水更换以后开了一个月，依然经常水位报警，更换水位水位传感器，水泵。3，开始出现油位表工作不正常，加满箱油后油表仍然是零。更换油箱总成。4，7万公里左右经常性报发动机高温，更换电子节温器两次，更换电瓶，进修理厂四次仍然不能解决，问4s店，皆回答是发动机通病。5，维修费用高，配件费用价格高。6，5万公里内的宝马是台好车，5万公里以上的宝马是台修不好的烂车，大家买车请慎重。

奔驰E级：

优点：外观和空间。

缺点：不到十万的价格，我没有那么高大上的要求，觉得挺满意的。

外观：前脸很好看，很大气， 很灵气，设计得很有流线型，也非常饱满。

内饰：五万多的质量还是可以了，内饰我不追求很好只看看表面就可以满足了。

空间：5座的空间我觉得还是挺不错的，在车内也没有人觉得压抑过。

配置：提速个人感觉的确不错，新手，开过的车不多，这个价位，这样的配置总体上还是挺满意的了。

动力：市区驾驶动力还是很可以的，不过感觉超车是稍微有点不足.

操控：特别是方向盘是灵敏，不管在什么时候，方向盘不会感觉都很重的，操控我只能用一个字来形容了爽啊

油耗：我平时都是在市区内开车，平均的油耗在8.1，我还是很满意的。

舒适：除了织物座椅感觉有点硬外，总体还是不错的

题主提到了奔驰E级和宝马5系，根据我长期帮朋友推荐车的经验，考虑BBA车型的，基本就不会选择别的品牌了。车是个很有身份标签的东西，选择一款车也是找一种身份认同感的过程，每个品牌都有自己符号化的概念，可以把车主带进不一样的社交圈子。不过车又不像衣服，可以根据不同场合随时换，所以在豪华品牌里选国人最有身份认同感的BBA基本不会错。

这个级别里奥迪A6L官车味特别重，家庭开还是显得挺老气的。当年ZF采购让奥迪在国内站稳了脚跟，现在却成了双刃剑，奥迪不停地试图年轻化，但还是摆脱不了官车形象，尤其是A6L，怎么看都像某个部门大院的司机。

再回归正题，说说题主提到的奔驰E级和宝马5系，这两款车身边的朋友恰好都有，算比较熟悉。先说说外观，两款车都属于家族最新一代的车型，老对手奥迪A6L还是老一代产品，全新的A6刚刚在海外发布，国产只是还得等一年。先说说外观，两个车都是最新的家族化设计，这一代的产品个人比较喜欢奔驰的设计，宝马全系开眼角的造型实在习惯不了，并且E级我更喜欢立标的版本，开在路上车头矗着三叉星就特别有豪华感。不过年轻人喜欢大标运动型的更多，萝卜青菜更有所爱，外观主要还是看个人喜好。

车身侧面两款车都是在后门位置进行了加长，B柱到C柱的距离变长来提升后排的乘坐空间，这一招在国内特别讨喜，确实让后排的舒适性提高了很多。有一个小的细节，加长之后后车门会比标轴版变得更长，上下车空间变大一些，同时开门的幅度也会更大，停车场上下车会受一定影响。奔驰E级长轴版处理的比较巧妙，引入了迈巴赫S级的手法，把后三角窗从车门上移到了C柱上，开关车门占用的面积会变小，同时车身线条也不会因为加长显得生硬，个人觉得处理的特别巧妙。

宝马5系长轴版的长宽高分别是5087、1868、1500mm，轴距是3108mm，而奔驰E级长轴的长宽高分别是5065、1860、1482mm，轴距3079mm。看数据，宝马5系长轴比奔驰E级大了一圈，可是车内空间奔驰E级长轴比5系要大，E级长轴的后排腿部空间比5系长轴能超过一拳左右。更神奇的是，E级后备厢一样比5系大，5系把大把空间都浪费在车头部分了。

车内豪华感的营造，奔驰说第二，基本没人敢说第一，尤其是这一代车型。从S级开始的中控大屏和全液晶仪表连屏设计特别惊艳，E级12.3英寸的中控显示屏全系标配。宝马万年不变的内饰没啥新意，倒也没啥槽点。中大型豪华车的内装做工都挺不错了，该软的软，该有阻尼的有阻尼。

E级中控屏是12.3英寸、5系是10.25英寸，屏幕显示质感和操作流畅度都表现得不错，但E级双12.3寸屏幕带来的震撼却是5系比不了的。再补充一点，E级的车内氛围灯营造的效果特别棒，5系的会略逊一筹，灯带的整体感不强，显得有点凌乱，并且光有点强，车内太亮就没有那种昏暗环境下的浪漫感觉了。

新E级还首次配备了方向盘感应触控板，可对水平及垂直刷屏动作做出反馈，让驾驶者在行车的过程中无需离开方向盘就可以自如的对车辆系统进行操作。不仅如此，新E级还增加可选的遥控泊车功能，借助智能遥控泊车系统，可通过智能手机与车辆系统互联，并遥控车辆进入车库或指定停车位，这是一项实用而有逼格的功能。

相比宝马5系的大灯，新E级的LED大灯使用了84颗高性能LED灯珠，能根据路况以每秒100次的速度调整大灯配光，从而放射出最合理的大灯光线。更有威力的是可选几何多光束大灯，可以根据对向车灯进行的区域性的灯光遮挡，并可以实现实时随动功能。

主动安全技术也是E级众多优势之一，比如智能领航限距系统可以在0至200公里/小时的车速区间使用。当遇到前方车辆突然停止时，辅助系统会自动平稳降低车速直至完全停止，堵车时也不怕影响开车的心情。

E级的主动安全配置到底有多变态呢？它甚至配备了座椅脉冲侧碰保护系统，能在侧面碰撞即将发生之前的瞬间，感知并预先将乘客推向远离碰撞的驾驶舱中间，利用增大的距离以及侧气囊，使驾乘人员与车门之间保持距离，尽量减少侧面碰撞带来的伤害。

说了这么多科技配置，下面来讲驾驶。这两款车我刚好都开过，可以说说驾驶的感受。动力上两者都是2.0T，E级匹配9A变速箱，5系匹配8AT变速箱。参数上，5系最大功率略高而E级最大扭矩略高，相差不是很大。实际表现的话，E级涡轮反应好过5系，初段的动力相应会更快一些。中后段的动力储备都很充沛，超个车什么的都干净利索。

奔驰E级全系都配备了软硬可调的可变悬挂，更能兼顾舒适性和运动性。相比而言，向来打运动牌的宝马反而并不怎么样，5系长轴版的底盘支撑性一般，加上轴距加长灵活性也打了折扣，操控表现还比不上奔驰E级。说宝马运动放在3系上还行，5系长轴可是和运动毫不相干了。

最后我们再说说实际的，奔驰E300L时尚型的价格为47.58万，宝马530Li领先型豪华套装的价格为47.69万，目前两车都几乎没优惠，全款落地价大概都在53万上下。如此接近的价格，究竟这两台车在配置上有什么区别呢？

我们从几个场景来看看两车最直接的配置差异（仅限于奔驰E300L时尚型比宝马530Li领先型豪华套装的标配版）：

场景1 你正在开车的时候打电话，而此时前车突然急刹车，但你分神没及时留意。这时候E300L标配的自动刹车介入让你安全停车，而宝马530Li是否要追尾就只能依赖你的反应能力了。（E300L标配主动刹车，530Li选装。）

场景2 你对倒车这个技能还没有完全掌握，终于在拥挤的停车场找到一个车位，但如何把这5米多的庞然大物停好却犯难了。如果是E300L，则你的车会自动找到位置，然后几乎全自动的安全入库，你只需要通过高清全景影像来看整个表演过程。而如果你开530Li，只能干着急。（E300L标配自动泊车+全景影像，530Li选装。）

场景3 假如你和另外一位朋友分别买了E300L时尚型和宝马530Li领先型豪华套装，当你们一起下楼开车出行的时候，你走到E300L跟前摸摸门把手就解锁了，这时候你朋友却还在裤兜里摸钥匙。（E300L标配无钥匙进入，530Li选装。）

场景4 开车过程中发现你的手机没电了，如果你开E300L，只需要把手机仍在无线充电槽中就好，而530Li的话，你还要先拜托自己不要忘了带充电线。（E300L标配无线充电，530Li选装。）

场景5 你不愿意自己多开车而请了司机，如果你坐E300L，就可以通过副驾驶老板键把前座椅前移，让自己躺着休息。换成宝马530Li,虽然坐垫角度可以调，但你的大长腿却依旧没有充分施展的空间。（E300L标配老板键，530Li选装。）

场景6 不小心把车开进了一段颠簸的路段，这时如果你开的是E300L，则可以通过悬挂软硬调节调成最软模式，让自己更舒服的开过这段路。如果你开的是530Li，那只能是自己选的路，含泪也要走完。（E300L标配悬架软硬调节，530Li无。）

综合来看，奔驰在最新的一代车型上整体水平都相当高，E级无论是豪华感营造、科技配备水平还是操控上都可圈可点。一贯坚持运动路线的宝马最新的一代5系车型上，运动和舒适间纠结显得有些找不到北。所以就这两台车而言，显然E300L时尚型的推荐指数更高。

530吧，我刚买了525，有点后悔没上530，郁闷，奔驰的话男人开动力差点意思，到了这个级别车，一脚油门突突出去还是有必要的，奔驰这方面缺一点，当然动力也绝对不弱，再就是奔驰豪华感个人感觉更强，看你看中哪方面，我当时试驾感觉宝马更适合自己，就买了。再说，这两款车，各有所长，就是看自己喜欢，没必要纠结，买哪个都行，喜欢哪个就去买，没必要对比各种配置啥的，就看自己喜欢！总结一下，我的建议如果决定了预算决定了这两款车，就想想自己喜欢什么，不要考虑配置啥的，单纯的想自己喜欢哪个！

预算50万，宝马5系和奔驰E怎么选？你不妨听听以下5个方面：

1、预算，之前5系对比E级一直流行这样一句话：有钱买5系，钱多买E级，但是现在奔驰E因为要换代很多地方的终端价格比宝马5系还要低一点，所以如果你之前喜欢奔驰E但是感觉贵，现在可以价格已经降下来了。

2、根据外观和内饰的喜好、这是一个看脸的时代，好看对人的诱惑有时候是绝对性的，在很多人看来，奔驰E级线条设计和S级如出一辙，内饰那两块大屏更是揽到了很多人关注，我见过很多老公喜好5系，可媳妇非得让买奔驰E的，在这方面美无定论，两个车外观和内饰看自己的喜好，遵从自己的内心即可。

3、看驾驶感受，奔驰E260使用的是1.5T+48V轻混，我不知道你知不知道，我有个汽车行业做售后的朋友，他都是定了车问我的才知道，所以你要是525和E260选的时候，我更建议525。530和E300对比的话您可以试驾一下根据自己的感受。

4、看用料，我相信最近几个月国产奔驰E级你听说最多的就是的四门两盖没有使用铝合金，如果你在网上搜索奔驰E级和宝马5系十万公里长测，你会发现早在2018就有知名媒体就做过这两个车的详细介绍，并指出对奔驰E级用料的质疑，所以如果国产车型对比的话5系用料更良心一点，如果是进口车，不涉及此方面的。

5、看销量，很多人其实都在争论宝马5、6、E选哪个？大部分人在网络上把奔驰喷的比较狠，但是今年1-4月奔驰E拿了个销量冠军，可见即使喷的再多，消费者用行动告诉你我选择哪个。

以上5个方面希望对您选择有帮助。

E300L车主无药自来，身边有朋友开的5系，我买车之前一直安利我说5系操控性好，网上各种车评也是这么说，不过年前买车时在宝马4s店试驾时并没有感觉和E有很大区别，可能是个人开车比较怂。。毕竟怕死，没急事的话从来都是匀速开，可能这也是拿证5年没有违章的原因吧。买车时先去的宝马，后来在奔驰逛一圈就走不动了，作为一个对车没有太多研究的小白，买车也是工作原因，所以操作性什么的没有考虑，而且作为同级别的车个人认为操作性应该不会相差太多，不过奔驰销售确实没有宝马销售热情，而且中控冬天异响，冬天刹车像是电动车的声音也是醉了，人多的时候踩下刹车，那响声，在车里都感觉给北奔丢人了。。北奔确实技术有待提高，其他都还好，高速的话油耗5到6个，挺省油的，市区就有点高了，目前跑了8700多平均油耗7.8，还可以，5系的话没有长时间开过，不做评价，预算50万的话，我当时买车时郑州这里的情况是奔驰可以上e200，300落地要超几万，那时候5系优惠大，530领先还是时尚？记不清了 40出头落地，尊享的话50之内应该也可以，这代奔驰销量确实吊打5系，所以优惠很小还qj加装，无力吐槽。

朋友们好！预算50万，宝马5系和奔驰E级，该如何选？

这两款车价格差不多。纯进口车要贵一些。要做出正确的选择？也不难，首先，是要弄清楚主要谁来开这辆车？

如果是以女士为主开这辆车，最好选择买奔驰E级这个品牌。优点是内饰雅洁，颜色丰富，舒展豪华。适合女士驾驭。

如果是以男士为主开这辆车。那我建议选择宝马5系。今年宝马5系增产扩建，要推出新品优惠促销。宝马的运动感强，提速快，爆发力好。是男士驾驶的首选。

谢谢邀请！

这个根据自己喜好，奔驰国人心中的豪车地位，已经根深蒂固，但近期也是问题不断，买了不一定有你想象中那么好，宝马在国民心中地位也不差，BBA早已是国人心中的豪车，至今国产车也没撼动它们的地位，不过选这两种车我个人认为要结合你的年龄，宝马适合年轻人，有一种青春张扬感，奔驰适合中年人，显得成熟稳重不失高贵，以上是我个人理解和建议，具体情况还是要根据你的个人喜欢，不过我觉得这两款车目前我个人都没看好，国产车现在质量技术都可以了，也不比他们差多少，唯独就是名气没有他们大，驾驶操控感，舒适度也很不错，当然最主要还是价格合理，如果你不差钱可以，不过我个人还是喜欢奥迪Q7，黑色这款车绝对是个男人，沉稳大气又不张扬，驾驶感，舒适度都特别好。

1.宝马奔放，奔驰优雅舒适，商务可以选奔驰！

2.超控宝马应该要好点，也差不多，都是中大型车，不以超控选车都差不多！

3.男生选奔，女选宝马！

4.低调的人选奔驰，高调的宝马，档次都差不多40到50万，谈不上豪华级别！

怎么选看自己，我的话选奥迪a6L，品质不差，保养便宜点，面子不差！