125摩托车和110弯梁摩托车，哪个更省油？

摩托车首先想到的安全，省油在其次，所谓弯梁车是日本给妇女设计的车型，不适合高速，长距离行驶。行驶过程中，遇突然情况，很难人车一体，不方便压车转向，长距离行驶会很累，有梁的车行驶过中，尤其高速，双腿加紧油箱，放低骑姿，减少风阻会舒服，既使有情况摔车了加紧油箱，借助车的重量，人车不分离，伤多是擦伤，如人车分离，那叫飞出，什么部位落地，轻骨折，重不堪设想。原则上连续骑行30公里，爱开快车劝有辆带梁车，有命才有车，安全再考虑省油，排量虽决定油耗，可骑行中正确操作，适时加减挡都可省油，低挡高速，爬坡高挡，起步换挡不均匀，都是费油的毛病。

这个基本没争议 肯定是110弯梁更省油 但动力上肯定是不够125的强劲的 弯梁车都是拿来上下班代步的不需要强劲动力 4000多的弯梁车 建议豪爵和大洋 5000多的建议铃木和本田 但弯梁车都有个缺点就是坐久了屁股会不舒服 所以不在乎油耗高点的 建议买踏板车 弯梁车的油耗是几乎是所有种类摩托中最低的没争议

毋庸置疑的是在同等的驾驶条件下肯定是110弯梁车更省油。首先价格来看，常规的带离合挡车125摩托车和110弯梁车基本差不多，125的踏板车就要贵上两三千。但是125摩托车的选择性肯定比110弯梁车的选择性更多。大部分可接受的125挡车摩托车的车型有

（1）铃木瑞爽125

油箱容积12L 售价¥7,980-8,880元，

（2）雅马哈天剑125

油箱容积10.9L 售价¥6580元，

（3）本田锋帅125

油箱容积11.2L 售价¥7680元，

（4）豪爵125

油箱容积9.8L 售价¥6380元，

以上四款是125挡车里面的基本上就是代表车型了，售价区间在6000-8000区间，百公里油耗2.2L左右，看个人驾驶及行驶的路况。

125踏板车常见的有

1、铃木uy

油箱容积6L 售价¥9,380-10,580元，官方百公里平均油耗：2.1

2、本田裂行

油箱容积6.4L 售价10,980-12,980元，

3、雅马哈巧格i

油箱5.1L 售价碟刹版7980、鼓刹版7680

4、豪爵USR125

油箱容积6.5L 售价8780-8980元

以上四款就是市面常见的125踏板车

110弯梁车的代表有

1、铃木赛驰110

油箱容积未知 售价5980元

2、雅马哈U8

油箱容积4.0L 售价7280元

3、本田威武

油箱容积4.8L 售价6280-7180元

以上三款就是弯梁车的代表车型了。

城市平路跑选踏板车，舒适便捷。

山区载物选125带离合挡车。

弯梁车就是山区和城市都经常跑选，换挡时不用带离合，操作很方便。

要是比那个更省油就看路况和驾驶习惯，这个不能说那个比那个省油那个比那个费油，即使都是125踏板相同路况下，同一个人驾驶油耗还是不一样的，不过总体来说110弯梁车肯定比125摩托车更省油。

买了四款车，建设36助力车，本田威武100弯梁，本田迪奥125踏板，铃木锐爽125跨骑。建设36车公里0.11元；本田威武100弯梁车公里0.12元，本田迪奥踏板车公里0.21元，铃木锐爽车公里0.16元，这是我骑出来的实际油耗，四辆车车主手续均为我本人，除助力车未上牌照外，其余均有牌照行车证。

125摩托的平均百公里油耗在2.0L左右，110摩托车平均百公里油耗在1.5L左右。那么这一切只是理论值，具体平均油耗在多少因为没有测算过很难说。

可能在平坦路面下貌似110摩托车更省油一点因为排量小，但如果是崎岖的山路110摩托车不见得能省到哪里去因为本身排量小，动力肯定就弱。

所以，在载重，路况，车辆性能等诸多因素下不见得110摩托车比125摩托车更省油。尤其在负重情况下跑长途或者爬坡这种区别更加明显。纵观摩托车各个排量发动机，其实125排量是最佳的黄金排量摩托车，不管是燃油的消耗量和后期的故障率都是相当低的。不知道，车友们有没有发现这一点或者有什么其他的看法可以在评论区进行交流。

常规来说排量小的弯梁更加省油，不过要看具体路况和驾驶环境，比如市区短途，弯梁肯定比普通挡车省油，但是如果路途稍远一点路况比较好，挡车可以长时间挂在高速挡上巡航，而弯梁需要保持高转速速巡航的话就没有挡车省油了。

顺带两台另类弯梁，弯梁中的战斗机

本田的弯梁adv

雅马哈的赛道弯梁

理论在相同水平工艺，排量小省油，但无法做到，除非相同品牌配置工艺一样，雅马哈飞至150，本田150电喷，都能做到百公里2个油以内，但便宜杂牌化油器摩托车100的油耗都能破2个多。

125摩托车和110弯梁，应该差不多吧，看你个人开的程度。。

硬是要比较的话，比如125的其他条件相同的情况下，花了100块加油钱，而110其他的跟125一样的话，大约要90。

理论上排量越小越省油，实践中也是110弯梁比125更省油。第一，110排量小于125。第二，110轮胎前2.50一17，后2.75一17，都窄于125轮胎前2.75一18，后300一18的轮胎宽度，行进中摩擦阻力小于125的轮胎所以更节油。第三，110车的自重小于125车的自重所以也更省油。但如果是骑行的舒适度125摩托要优于110弯梁车。

与125排量的摩托车相比，那肯定是弯梁摩托车更加的省油。通常情况下，摩托车排量越大越费油，大排量摩托车，本身车重就好几百斤，四缸排量就比二缸的摩托车排量费油，而双缸又比单缸排量的摩托车费油。

相反的摩托车排量越小就越省油，因为小排量的弯梁摩托车，车体重本身就比较轻，车体本身负重轻，跑起来就省油，而且现在出厂的弯梁摩托车，像豪爵弯梁摩托，雅马哈摩托车，铃木摩托车，还有大阳，这些弯梁摩托车质量都不错，经济实惠还省油，操作简单易懂好驾驶，不管是在城市还是在农村土路都能骑。

在我们这边，买125和弯梁摩托车的人最多，在农村几乎家家都有那么1～2台摩托车，125排量摩托车几乎年轻人骑的多，弯梁摩托车是老人和妇女骑的多。

在我们这里的大街上，最常见到的就是弯梁摩托车，省油耐用维修简单，保养车的成本还低，我骑过两台弯梁摩托车总结的亲身经验，希望对你选车有帮助。