不知道大家有没有一种感觉，就是骑士骑到最后，很多人都会选择购买一辆250作为自己的最终代步车型，在购买到250以后基本上就不会卖了，而是会一直留着骑到最后，这就是今天我们要讨论的话题，那就是为什么说250排量的摩托车是黄金排量的摩托车。

首先我对这个命题表示赞同，因为我自己也比较喜欢250排量的摩托车，之前换车都是不停的往排量大的换，最多的时候换到的公升车，后面也是骑了一段时间过后就把车子买了，目前手上的车有两台，一个是川崎小忍者250，一个是铃木DL250，一个用来日常代步溜车，一个用来跑长途。有人好奇我为什么要两个250排量的车，因为我喜欢啊。

↑↑↑冒雨去给DL250上牌

1.从油耗上来说

250排量的日系双缸摩托车油耗普遍都比较低，百公里不会超过4升，就算是市区拉转速的开最多也只到4升，核算下来每公里的油钱不会超过3毛，当初骑1290的时候每公里的油耗要五六毛，赶上开汽车的油耗了，所以并不太适合每天日常驾驶，250的油耗不高不低刚刚好。

2.从动力上来说

250排量的合资或者进口摩托车的极速大约都在140~160km/h这样，川崎小忍者可以更快一些，不过电脑有限速，没到极速就开始断油了，提速也不算慢，只要拉高转随便超个车一点问题都没有，只要不和大排去跑山，日常驾驶的话250排量动力足够。

↓↓↓昨晚给小忍者洗车的时候拍的，我一般都是自己洗摩托车
就算是拿来摩旅，250排量的摩托车用来应付绝大部分路面都没有什么问题，而且因为省油就会有比较长的续航能力。

3.从质量上来说

各大厂的250排量发动机都是使用了很多年并且在不断更新技术的情况下不停的完善，所以只要正常的维护保养不出事故，随便开到国内13年的手续使用期都不会存在问题，譬如铃木的250cc发动机，还有川崎的250cc发动机，不过现在川崎出了400以后入门级的排量就已经是忍者400了。

综合来讲，在不追求大动力，不飙车的情况下，250cc的排量是最为合适的，既可以满足日常使用，又可以兼顾摩旅以及经济性，所以我才会留有两台250作为自己最长使用的车。

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250cc的摩托车对于大多数骑友来说确实是最佳排量车型，但对于玩车的车友来说它其实就是一个小排量车型，这种差异和对车辆的性能要求有离不开的关系。

那么为什么说250cc的车型是最佳排量的摩托车呢？原因如下

1.动力表现，250cc的动力表现完全可以满足日常的需求，不管是平时代步还是偶尔的长途骑行，这个排量的车型都能够满足这种需求。它相比大排量车型动力表现会弱一些，但和常规车型相比较，它的动力表现已经非常出色了。

2.油耗表现，250cc的油耗表现大多数车友都可以接受，如果排量在加大意味着平时的使用中，就会付出更多的油钱，而250cc的油耗水平相比常规车型并不是很费油，一些性能出众的车型它的百公里综合油耗可以保持在2.6L,而即便是没有如此优秀的表现，它的百公里综合油耗也就3.5L,这个油耗水平大多数车友都是可以接受的。

3.稳定性高，250cc排量的车型发动机的结构,相对会比较简单,发动机的结构越简单它的稳定性就会越高，纵观国内主流的250cc车型基本上都是单缸发动机,这样的发动机结构刚好符合稳定性高的特性。

4.车型划分，因为250cc排量的车型还在普通摩托车的范畴内，这样它后期就可以享受普通摩托车的待遇，车船使用税和车辆保险会按照普通摩托车进行购买，如果超过这个排量就是另一个标准了。

5.价格优势，250cc的车型价格上还是很有优势的，在以上几项特性的前提下，这个排量的车型它的价格也更容易让广大车友接受。而超过这个排量性能比较出众的车型，价格相对就会略贵一些。

以上五个理由就是250CC车型被称之为黄金排量的主要原因，如果只是平时代步或者偶尔玩乐有长途骑行的需求，250CC的摩托车确实是不错的选择。

说到250排量为什么是广大摩友心中的黄金排量，接下来我们通过事实的验证来一一证明250黄金排量是否是有多少含金量。

（一）适用人群：首先250排量的摩托车对于大多数的骑手来说是绝对够用的，不管是动力上的输出，还是经济上的承受能力，都做到了平民化。

（二）综合用途：对于平时通勤代步250能做到不紧不慢不拖拉，用于长途摩旅可圈可点不掉队，250车型车体大小适中，对身高体重要求并不苛刻，对于女骑也是相当友好，能够轻松驾驭，总结就是通勤代步不暴躁，长途摩旅不枯燥。

（三）相对实惠：250排量的车型在动力上远比传统车型的125，150，190的车动力来的迅猛，能做到加速游刃有余，减速信心十足。如果从125.150.190排量的车款换车到250排量的车款肯定能让你在骑行上感受到一种质的飞跃，更令人惊喜是用车成本（油耗，保险，维护）几乎和传统的125.150.190.相差无几，这也是所谓的250排量被称为黄金排量的闪光点之一。

（四）文武双全：以上三点说到250排量城市通勤，后期维护，以及使用费用都是偏向于小排量车型的优势，那么根据本人跟随300-500排量摩友经历1300多公里两天时间的亲测如下，120速度巡航不输500大排，预判超车也能做到精准走位，极速巡航虽然有点拖拉，但不至于掉队，如果按照规定行驶完全够用，不会感到吃力，足够完成你诗和远方的梦想，相比大排250更低的费用，车体更轻量化，如遇倒车也可以轻松扶正，综上所诉250排量是一款综合实力极为突出的黄金排量，如果你想通勤代步，偶尔感受风和自由250是你唯一的选择。

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