三车对比建议选择博越

参考数据：

1. 博越 PPH103
2. 长安CS75PLUS PPH170
3. 瑞虎8 PPH182

PPH是百车故障率的缩写，能作为判断汽车质量表现的参考之一；其次则是典型故障投诉数量的排名，10万左右目前的热门SUV里排名比较差的是瑞虎8，近期的投诉问题主要为前照灯盲区过大且照射范围偏窄，其次则是车身生锈的问题，整体评价并不是很理想，感兴趣的读者可以参考下面这篇文章。

奇瑞瑞虎8遭集体投诉：盲区过大的前照灯是否合规呢？

在10万左右的价格区间段里，瑞虎8不建议作为首选项的原因还有另外一个，那就是9.99-11.59万的版本为1.5T与六档手动变速器，或者是六档干式双离合的匹配；国产汽车里已经很难再找出一台使用干式双离合变速器的车了，这是一种换挡顿挫与异响问题突出，高频率半联动容易出现高温失灵问题的低级变速器，除了制造成本低以外就再没有其他优点了。

而且瑞虎系列的1.5T发动机还都是多点电喷机，115kw/230N·m的动力水平是同级车垫底的水平。

相同价格范围内还有两台车不建议选择，分别为：

• 宋Pro 燃油版
• CS75 经典款

从比亚迪近一年的销量数据可以得出什么结论？

答案是燃油车的比重越来越低，离停产也就是一步之遥！比如开年1~2月的月销量都超过了9万辆，可是首月的新能源汽车销量就超过了九万辆，第二个月的燃油车占比貌似更低；比亚迪十余年前就致力于汽车的电气化，目标是实现新能源汽车替代燃油车，现在终于做到了，作为新能源汽车品牌的销冠，很有可能不再保留销量低迷又要占用生产线的燃油车。所以比亚迪品牌只建议选择插电混动或纯电动汽车，宋Pro DM-i这台车虽然销量很高，但是价格也要超过这几台车。

长安CS75系列有PLUS版本和经典款，说白了就是老款，价格足够低的是老款，然而选车是“选新不选旧”；况且新款CS75PLUS的设计水平确实要比老款高得多，同时2022款的发动机也升级为JL473ZQ7-1.5T，标准为138kw/300N·m（1500~4000rpm），匹配8AT变速器。

而老款的发动机是JL473ZQ5，扭矩相同但功率低了6kw，扭矩曲线为1250-3500rpm；变速器选项为六档手动和七档湿式双离合，整体标准略低于PLUS版本，所以这款车也不建议选择了。

在使用排除法去掉这几款车之后，似乎只剩下吉利博越可以考虑了；博越的质量表现也确实比CS75和瑞虎8好一些，不过技术水平其实也不算高。其1.8T发动机的自动版为135kw/300N·m，与长安JL系列蓝鲸发动机相当，那么排量大一些则油耗就会略高；手动版还使用了120kw/250N·m的低功率1.8T，这就显得没有什么诚意了，但好在老款博越亚运版的指导价只是9.18-10.88万，综合价格分析还是可以接受的。

综上所述，吉利博越是以综合素质取胜，没有突出的亮点也没有什么明显的短板，这也是吉利汽车的特点；销量最高的哈弗H6的1.5T和2.0T发动机水平都有些优势，不过起售价偏高了一些，所以本篇就不讨论这款车了。

那么家用代步车的首选项则建议选择博越，但如果能接受运动车型的话，其实长安旗下的子品牌欧尚X5也是可以考虑的，发动机和变速器与CS75相同，可是设计感却要时尚前卫的多，建议在这两台车里二选其一。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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