为了安全，当然做法正确

习惯成自然。实际上，没有什么好不好，踩不踩刹车各有利弊。

驾龄20年以上的老司机，都有这个习惯。

因为当初的汽车，没有什么电子泊车自动挡包括手动档那些乱七八糟的东西，红灯时间也不长，频繁挂挡起车也损耗变速箱，就不如忍几秒，然后起车走了。

老司机带出来的新司机，自然有样学样，所以直到今天，还是有那么多人踩刹车等红灯。

其实，等红灯踩刹车，最主要的原因是防溜车。

这没有什么好不好，安全第一，你不踩刹车它真给你跑啊。

对于一个老司机来说，刹车，远比那些所谓的黑科技新功能可信。踩刹车，心里有底。你信那些乱七八糟的功能，自动驻车，万一它忽然不靠谱呢？何况现实角度来看，那些东西确实不如踩刹车靠谱。

你停到坡上挂空档不踩刹车看看？就算自己画的驾照都干不出这么蠢的事吧？现在这些马路，你知道哪个路口是真的平，还是有坡度但你看不出来？这个情况不少见吧？

而且，万一后边来一车撞你，也能避免连环相撞。连环相撞，即使不是你的责任，你也有麻烦。一脚刹车可以免去很多麻烦。

这些事，只有真正的老司机才懂。

再者，有很多缺德车型，逼着你踩刹车。

比如大众系的自动档车，你不踩刹车挂个D档看看？你挂得上吗？现在这社会，人心多急躁啊。变灯了你慢吞吞不东地方，你愿意听后边滴滴你呀？你起车慢，就可能多憋一辆车，后边的司机问候你全家，你乐意吗？

还有，开这么多年车，你还不知道？有多少车你挂上空档自动泊车反而不启动了？你空档都挂不了，你不踩刹车等灯你能怎么办？

踩刹车等灯很正常，这样才安全。你刹车灯亮着，最起码能给后车提个醒。这玩意，开20年车以后你就知道它有多大用了。现在有些新车型拉手刹灯都不亮，都不知道研究人员到底吃了什么毒蘑菇才鼓捣出来的。

无论你开什么车，自动挡或手动挡，你的脚不是在油门上就是在刹车上，这才是正确的，学车之初你的教练就会一直强调这个，直到你形成肌肉记忆和本能反应。能问出这种问题的，驾照基本上是买来的，大家离这种人远点吧。

你看到的，不一定是事实。。。。

你看不到他们的脚，所以想当然的以为只要刹车灯亮着，就是一直踩着刹车。。。。

事实上，绝大多数带有自动驻车功能的车，在深踩一脚刹车的时候，自动驻车启动，脚可以离开刹车踏板，但车依然保持刹停状态，同时刹车灯常亮。

现在的司机，能少操作一步是一步。上车挂前进档，中途只需要踩刹车，踩油门。能应付绝大多数路况。没人喜欢挂空挡—拉手刹—再挂前进档—松手刹—踩油门的操作了。

至于“好不好”，怎么叫“好”？怎么叫“不好”？想描述他，要先定义他。

如果你说的“不好”是指伤变速箱，那只要开车就伤变速箱，变速箱最好的维护是加满变速箱油，不开车。如果你觉得我太矫情了，那事实上，不管怎么开车，只要正确使用车上预设的功能，都不伤车。至于挂着前进档长时间踩刹车到底有哪些影响？AT的话会让液力变矩器稍稍发热，有些许的能源损耗。DCT的话没有任何影响。这时候DCT的两个离合器事实上都处于完全分离的类似空档状态。

不知道现在驾校怎么教的，我们那时教官都是这么说的，开车你的右脚要么放在油门踏板，不踩油门时你的教一定要放在刹车踏板上，这是规矩。

方便后车刹不住时，自己多点时间反应

有一次帮朋友开车，等红灯时空挡拉手刹，感觉这手刹特别费力，如同新车，问朋友说你平时开车不用手刹吗，他说这车开了10年几乎没用过手刹，从拿到驾照等红灯都是踩着刹车的，说挂空挡拉手刹麻烦，而且绿灯时慢一点后面还按喇叭。

不好！如果后面的车没刹住，追上前车的尾，对前车刹车片有影响；这种习惯也不好，正确的做法是：将档位挂在空档中怠速，认真看红绿灯，在绿灯亮时，再挂档行走！

主要是方便，长时间的话就会挂空挡等待。理论上最安全的肯定是挂空挡了，因为女士还可以顺便画个妆什么的，如果你脚此时还踩着刹车会分心，要么画不好妆要么易追尾！

那要看红灯的时间有多长了