呵呵，智商低的，就别开特斯拉了

我想大多数人都认为，完全自动驾驶期间的特斯拉不会碰撞。首先，它没有提供全自动驾驶的功能，在现行法律下，是无法驾驶相当于全自动驾驶的5级自动驾驶汽车。自动驾驶是相当于驾驶辅助和自动驾驶2级的功能，10秒多一点，汽车会要求你操作方向盘。

测试结果

经过对特斯拉测试的结果是，当以（56 公里/小时）或更高的速度行驶时，在自动制动将行驶速度降低到 50 公里/小时后松开制动器。例如，自动紧急制动在以 90 公里/小时行驶时启动，并在行驶速度降低至 40 公里/小时或以下时解除。

自动制动启动或解除条件

自动紧急制动可防止在以下情况下踩刹车，反之亦然。

・ 驾驶员突然转动方向盘时
・ 自动紧急制动被踩下并松开制动踏板时
・ 自动紧急制动操作制动器时，加速时
・ 车辆、摩托车、 自行车或行人没有时向前检测的时间更长

在自动紧急制动过程中，转动方向盘、踩刹车或踩油门时，紧急制动功能会被解除。另外，如果以 100公里/小时的速度运行，也需要 34.4 米制动距离与刹车距离才能使汽车停止。如果想让主动刹车功能稳定的发挥，那就是任何时候都不要人工介入，交给系统去处理。

我的理解就是这种主动刹车功能有激活条件的，同时也受外部情况的影响，比如光线，比如其他路况等等，这个功能只是让追尾的可能性变小而不是杜绝追尾，就像每个开车的司机都学习过驾驶，学习过交规，但是在行车过程中依然有些车主会违反交法而被处理，同样也有各种判断误差而导致的交通事故。

不开启辅助驾驶是没有主动刹车的。

有主动刹车的车很多，不是只有特斯拉有这功能。但他们也追尾。

牛皮吹的比谁都响，功能做的比谁都烂，这就是特斯拉。

很多品牌的很多车型都有主动刹车功能，但是，前提是功能的启动是有前提条件的。

很多种因素会造成启动失败，任何功能也有物理极限，

沃尔沃的主动刹车已经遥遥领先，但是，它也不能确保任何情况下都能万无一失。

如果地面滑，什么刹车都没用

特斯拉虽然不自动刹车功能，可要是前面车辆突然急刹，无论多智能的刹車系統，都无法有这么快的反应呀，今年跟去年，都说特斯拉的事故，其它车辆占千分之九百九十九的事故，那为什么没见中國人去维权。