1、第一批车主被坑惨了！

20年前第一批“吃螃蟹”买国产车的人被坑惨了，因此只要有机会就吐槽国产车，而且毫不留情面，哪怕这几年国产车崛起，也要不遗余力的声讨，不然不能解心头之恨！

2、跃跃欲试的人，听到第一批车主吐槽，也怕了！

观望国产车的人，一看第一批车主在喷，内心开始摇摆不定，毕竟买车不比买衣服，不合适还能包退包换，因此很多人宁可加钱也要买减配的合资车，国产车成了弃儿。

3、买国产车怕被口水淹没！

身边的人都没买国产车，自己就算再爱国产车，多少也会被影响，毕竟被熟人的口水淹没，大家也怕，久而久之大家不买了。

4、无脑跟风从众买合资车！

很多人买车没有主见，喜欢盲目跟风，甚至只看汽车销售排行榜，完全不考虑自身用车需求和经济实力，难道国产车哈佛H6、长安、吉利等上榜车型不可以买吗？就算国产燃油车不行，造车新势力的电动汽车还是可圈可点的，比如说蔚来、小鹏、理想等。

5、国产车卖便宜了，大家反而不放心！

国人相信一分钱一分货，国产车越便宜感觉质量越差，合资车越贵越买，甚至加价卖减配车型都开心得不行。

而新能源车，定价高一点，比如理想、小鹏、蔚来等，反而销售不错，只能说国人的消费心理真的是这样，不怕你贵，就怕你不好。

6、开国产车回村没面子！

国人根深蒂固爱面子，这点也可以理解，毕竟生活好了，以前是买黄金，如今开始比车。

越落后的地方，攀比之风越严重，没车的会被吐槽，买国产车的也会被吐槽，但是买辆宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等入门级豪车回村，村里人都会夸有本事，实际真正懂车的都知道，这就是买车标送车。

7、老百姓有钱了，选择余地不限于国产车！

以前合资车贵，国产车便宜，有钱的人也少，他们直接上合资车，没钱的人什么车也不买，但会嘲笑买国产车的人，反正只用懂嘴皮子、跪键盘。如今车越来越便宜，老百姓咬咬牙就可以买车了，这时候发现选择太多了，同样10万元，以前只能选国产车，如今好多热门合资车也能买，自然国产车也备受冷遇。

8、合资品牌价格下探，加剧国产车的竞争！

以前合资汽车的溢价水分大，赚得盆满钵满，随着国产车的质量上来了，价格又便宜很多，合资车就开始玩降价的套路，让老百姓又陷入价格纠结，10万的长城和10万的大众，你怎么选？

相信很多人都会选大众，尽管嘴里说支持国产，但是行动确实买合资。当然要感谢国产车，不然合资车还得继续减配加价坑国人。

9、不懂车的人还是多，合资车又会造势宣传！

你看每个月一结束，那么合资车立马发布销售排名，目的是什么？

就是抓住国人喜欢从众的心理，实际车的品质在下降，但是因为销量高，不懂车的车还是会买，这样又刺激更多人跟风，要知道国内汽车保有量才3.9亿，意味着很多人还是买不起车，一旦他们赚到钱了，依然会看销量买车，这就是销售好的车越卖越好，销售差的车越来越差的原因。

但是我想说，合资车躺着赚钱的年代过去了。

很多人对汽车的了解还停留在上个世纪，什么开不坏的丰田，简直就是误人子弟，都什么年代了，合资车减配严重，玩国内外双标，可依然加价卖车，国人该醒醒了。

以上种种，就是国人拒绝国产车的原因，大家觉得还有其它原因吗？

‬那国产车现在到底能不能买？现在到底发展到什么程度了？

以10分为满分，给国产燃油车打个分！

40年前：国产车0分，桑塔纳10分

30年前：国产车3分，桑塔纳9分

20年前：国产车5分，桑塔纳8分

10年前：国产车6分，桑塔纳7分

5年前：国产车6.5分，桑塔纳6.5分

如今：国产车7分，桑塔纳6分

国产车一直在进步，像长安、吉利、长城、比亚迪等一线国产车，销量就是最好的回应。

而合资车在国内的口碑越来越差，刹车失灵、断轴、AB柱断裂、烧机油、减配安全气囊、泡沫防撞钢梁等，合资车现在的所做所为就是自掘坟墓。

‬以10分为满分，给国产电动汽车打分！

20年前：国产电动汽车0分，特斯拉6分

10年前：国产电动汽车6分，特斯拉7分

5年前：国产电动汽车7分，特斯拉8分

如今，国产电动汽车8分，特斯拉9分

对于电动汽车领域，我国尽管起步较晚，但是在大方向的指引下，国产电动汽车可以跟合资车掰手腕了。

比如比亚迪汉EV、小鹏、蔚来、理想等造车新势力，不论从品控，还是质量，都不输合资电动汽车，可以这么说，国产电动汽车我们不再是模仿者、跟随者，而是新能源汽车的缔造者。

国产车这几年的进步有目共睹！

特别是年轻人能够接受国产新能源车，消费者年轻化是趋势，国产车也越来越自信，哪怕走高端路线蔚来，销售也不错。

‬不过买国产车也要理性，爱国并不等于买国产车！

任何时候都不要把买车跟爱国扯上关系，如果真是这样，那我们什么东西都不用买了，因为汽车、手机、电脑等尽管是国产品牌，但很多零部件是进口的，为了爱国什么都不买行吗？

有人说： “你都不买国产车，车企哪有钱生产更好的车呢？”

这句话看似有道理，实际上是谬论，毕竟老百姓买车不容易，不可能拿辛苦钱去当小白鼠，而车企要想长久，就得先拿出诚意造出好车，再谈赚钱，而不是让普通老百姓拿钱去给车企试错。

再说酒香不怕巷子深，只要国产车质量上来了，价格合适，自然会有人为此买单，压根不用刻意宣传。

国产车这几年有进步，但是还是有些问题需要解决，就是开个3~5年后，小毛病不断，因为汽车属于机械产品，长期在路上跑难免有颠簸，可是国产车在品控、材质、加工精度等上还有提升的空间，这个东西可不是短时间能做到的，需要不断的积累、沉淀、修正。

就目前的车市而言，A级车，国产车和合资车都能考虑，但是往更高级别的车来看，国产车还有很长的路要走，毕竟级别越高，合资车的优势还是比较明显的，要认识到不足，才能迎难追上。

最后！

不要把买国产车进行道德绑架，毕竟我们老百姓花自己的钱，买什么车是个人自由。

无非就是以下几个原因！

1.质量差。国产车目前为止虽然有了很大的进步，但是还是有很多缺陷，也就导致了很多小毛小病的。所以大家为了省事宁愿买低配合资车也不愿意买高配国产车。

2.面子挂不住，国产车不上档次，感觉始终给人的低端的印象。

部分人拒绝自主品牌车的大概有以下几点原因:

首先，先入为主，特别是崇洋媚外心理严重的人，认为只要是外车哪怕是合资车质量一定很高，名牌。

其次，可怕可怜的面子，紧承上一个原因，只要是贴上个洋品牌，一些人就认为有面子，甚至是拉风。

笫三，无自主判断意识的从众心理，承上，由于中国汽车起步晚听别人说，看别人买外资品牌，也认为那一定好，自己啥也不知。

第四，外品牌合资车长期的洗脑宣传，根深蒂固，所谓的对外资合资好品牌一时改变不了，中毒较深。

第五，二鬼子，当代汉奸敌对勢力恶意抹黑攻击自主研发品牌，吃瓜群众不明真象被节奏带偏了，也就认为自主品牌真的不行。

第六，前期一些所谓的自主拼凑的品牌质量确实差，给一些人心理留下了，一朝被蛇咬的心理，害怕再次中招。

等等不一而足。

基于上述种种原因，部分国人就拒绝了自主研发品牌的车。

其不知:士别三日，当刮目相看。

现在经过多年的发展创新研发积累，自主品牌质量已经大大提升了。相同价位的自主国产车性价比不比外品牌差甚至可可碾压合资车进口车。

可喜的是，现状正在改变，自主国产品牌现已占据销量半壁江山了。

沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。

自主国产品牌越来越好，相信相当一部分人会慢慢认识到并喜欢上的。

我相信国内仍有部分人对国产汽车质量不信任不过关，但我明确告诉你，国产汽车质量丝毫不逊色于外国。如今，随着科技的进步，中国已跨入智能时代，这一点任何人都不容否认。中国的智能制造表现在各个领域，比如智能手机、电视、高科技舞台设计等，更别说汽车制造技术了。举一个例子，我最近买了一辆红旗牌轿车，智能化程度很高，其中一项就是驾驶员和机器人对话。驾驶员说，旗旗你在吗？旗旗马上蹦出来说，我在，请问你需要服务吗？驾驶员说，现在几点了或距什么地方还有多远？它都能一一回答。这就是我国自产的红旗轿车。现在我国有少数人仍认为国外产品好，国内的一切都不好，包括国产汽车质量普遍遭到质疑，连月亮都是外国的圆。其实在当今社会完全没那个必要，要相信国家的科技实力，相信国家的发展和进步。过去我们常用的是德国大众，现在人们依然相信，但我从购买了红旗轿车以后更加相信我们国家科技力量的雄厚。我没有给红旗轿车作广告的意思，也不认识任何人，作为中国的一个普通公民，只是奉劝国人支持我们的民族企业，相信我们的科技专家，国内的产品不见得比外国逊色，甚至更胜一筹。

有这方面原因，中国汽车起步晚，发展时间短，整体性能上和国外车比有一些差距。虽说现在汽车价格降低，也需要大几万到十几万起步，家用车也许一辈子就买一台车，当然选性能质量稍微信得过的产品

品控不过关，过几年毛病显著

最大的问题是面子，其次是质量和外观。说明国人自信心是需要时间和国内企业的努力来培育的。

就好比有人贫穷得只用苹果手机，因为他们不需要高清的照相机，他们需要一天三次充电。这样可以证明他们活着，为苹果手机活着，都活在自己的心里，证明自己还活在自己当年苹果饥饿营销制造的肾机的阴影里！

汽车也是一样！只有去看看国产车才能真正体会到同价位国产车的档次和优势。

所以，走出自我内心的固执才是正道和唯一。

还是质量问题，拒绝国产车的大部分人都是前几年买国产车，那时候质量不太好留下的阴影，现在国产车好多了

一是要面子，二是认知停滞不前，三是这部分人其实大多不懂车