往年火爆的“摩托大军”，今年消失了，农民工返乡不骑摩托了，原因是多方面的，主要有：

一、城市禁摩限电，不让骑摩托车，摩托车上不了高速，农民工都乘坐其他交通工具回家；

二、疫情原因，人员流动受限，农民工返乡的少；

三、农民工兄弟生活普遍提高了，有的买了小汽车，一个地方来的人都搭乘小汽车回家。

不是农民工不骑摩托车返乡，而是随着社会文明的进步，那种特定时期的交通出行方式被其他更适合这个时代的东西取代了。

社会在飞速发展，人们生活水平也在稳步上升，农民工每逢过年返乡的时候，过去那独有的摩托大军场面，从此一去不复返了。

记得上世纪八九十年代，那时人外出打工时，脚穿黄球鞋，肩扛蛇皮袋，穿梭在城市的车站小巷。每逢过年时节，绿皮火车上人挨人、人挤人，连个落脚的地方都没有。放眼整个车箱，到处都是蛇皮袋装着的行李和包裹。

进入新世纪以来，外出打工的人，腰包里开始有余钱了，为了回家方便，花两三千块钱买上个摩托车，带着老婆孩子，一齐回家。即省了车票钱，还避免了一票难求的尴尬局面。还有的两工友来自一个村，合乘一辆摩托车回家。就这样，每到新年来临前，就形成了那浩浩荡荡的摩托大军。

现如今，生活条件更好了，有的农民工买上了小轿车，外出时三五人结伴而行，收工返乡时，再一块乘车回来，即省钱还自由方便，更不受时间限制。另外，有些规模较大效益又好的工厂，干脆用大巴车把农农工直接送回家乡，待到年后开工时，再把他们接回来。

另外，现在高速公路和铁路里程年年增加，运力也在逐年增强，乘坐起来也特别舒适方便。

所以，近年来，往日那浩荡的摩托大军，也早已消失不见；这也充分说明了老百姓的生活水平，发生了翻天覆地的变化。

主要原因还是很多地方禁摩，现在骑电动车规矩都那么多，何况是机动车，主要因素是摩托车不安全，现在人们的生活质量随着社会的发展速度，人们的意识增强，摩托车被现代化所代替，动车，飞机，包括私人汽车，都日益增多，可选择性让人们出门更加便捷出行这是主要的因素。

主要的是现在各个地方周边可选择性工作日益增加，多数劳动力就地在周边都能赚到钱，不必要去外地劳碌奔波，这也就缓解了劳动力的输出，多数人也就不用出远门了。

综合分析还是社会包容万象，既解决了多数人的就业问题，也解决劳动力，所以说摩托大军随着社会的发展慢慢地也就退出了社会的舞台，这是必然的自然法则，你们说呢？说的有些片面，欢迎大家分享，来讨论。

前几年，农民工骑摩托车返乡过年火爆，如今浩浩荡荡的“摩托大军”为何不见了呢？

其实，这就是时代在进步，落后的事物必将会淘汰。分析起来不外乎以下几个原因：

①，现在，我们国家顺势而为，减少碳排放，发展新能源，为了减少污染，新能源电动汽车越来越多。

例如，我们宜昌公共汽车都是纯电动的，有许多挂绿牌的小轿车也都是纯电动汽车。摩托车不再给上牌照，取而代之的是电动自行车，现在在公路上很少再见到摩托车了。

那么，全国的形式也都是如此，摩托车越来越少，而电动自行车是短途交通工具，不适合长途跋涉，所以现在也就见不到农民工浩浩荡荡的“摩托大军”了。

②部分农民工富了，拥有了自己的私家车，他们的出行方式得到了改变。

③在八九十年代，那时候的高铁很少，铁路交通还不发达，车速慢，买票难。为了能够顺心顺利的回家过年，花3000多块钱买一辆摩托车，骑摩托车回家过年就是一种不错的选择。有的是一家三口出来打工，这样，往返的路费也省去了不少。

④受疫情的影响，国家号召就地过年，这样也就减少了农民工返乡的人数，这也是见不到农民工骑摩托车浩浩荡荡回家过年的原因。

特别是疫情中风险地区的农民工，他们的健康码都会变为红色或黄色，他们回去了，有的会被拒绝进入，也有的被要求14+7隔离，基本上有家不能回，这样回家的意义也就不大了，不如选择就地过年。

总结一下，此一时彼一时也，事物都在不停的变化，我们的交通运输，出行方式也是如此。如今，摩托车已经成为落后的旧事物，逐步被淘汰已是历史的必然，故尔现在见不到农民工浩浩荡荡的“摩托大军”回家过年的场景了。

以前临近新年，新闻总会报道这些骑摩托返乡的农民工，他们有的买不到票，有的是为了省钱，有的是客车不经过老家，总之各种的原因，他们选择骑摩托回家。马路上，“摩托大军”浩浩荡荡，成为一道独特的“风景线”，各处服务区也会提供休息点，让他们好好休息。

而今年好像都没见到了。其实主要有三个原因:

第一就是现在经济水平提高了，农民工的收入也增加了，而且很多地方不允许开摩托了，很多人选择汽车作为交通工具，它可以搭乘三四个人，还可以装很多东西，比摩托车方便多了。

第二是以前道路建设比较少，交通不方便，有的村连公路也没有，自从08年后，国家加大了这方面的投入，火车，高铁开往全国，大家返乡有更多的选择。我记得二十年前，从我老家去广州要转几次车，花一两个小时，现在只要搭轻轨，不到一小时就到家了。

最后就是疫情的关系，最近好几个城市有感染病例，有的还是中高风险地区，各地的防疫政策不一样，有的人于是选择就地过年。

摩托大军的兴起和式微，显示了时代的发展，总是一路向前的。

因为很多城市，创城马路市场少了，疫情也有些外来务工人员不来了，城市的不友好，生活成本高，外来的人员也就少，再有某些城市禁摩限电也造成了，返乡人员少了

还记得两广十万摩托大军吗？好壮观，也好辛苦。今年的摩托大军不见了，不是农民工返乡都不骑摩托了，而是化整为零了，乘坐的交通工具丰富了。分析一下具体原因，首先呢，在国内疫情还是零散发生，尤其近期西安及河南地区，虽说目前得到的控制，但是潜在的风险仍然存在，农民工也是响应号召，不聚集、不扎堆，分散回家。此外，今年的冬季是相当寒冷的，尤其进入小寒节气，骑电瓶车走短途都很遭罪，更何况高速度的摩托车了。身体是革命的本钱，赚钱越来越不容易，这身子骨绝对不能冻坏。还有一个比较辛酸的原因，那前几年组成摩托大军的打工人，有一大部分上了岁数了，骑不动了。算一算，前几年拖家带口一辆摩托的，现在该有四十、五十了吧。都造成了百万摩托大军回乡过年景象的消失。还有就是外出打工的人少太多了，摩托车在有些高速禁驶，新一代打工人有的合租小汽车，有的自驾小汽车，其它的公共交通工具购票也很容易方便了等等很多方面的因素。都是今年看不到回乡摩托大军的原因。

一，受到疫情影响，如果骑摩托车回家会特别不方便。各地因为疫情，会加大防控力度，对外来入境人员需要一定时间内核酸检测报告和绿色行程码方可通行，否则就有可能劝返或者隔离，骑摩托车回家需要时间较长，路过地区较多，面临风险也大，大部分估计放弃了骑摩托车回家的打算。

二，今年估计车票比较好购买。往年这时候回家探亲访友人员也多，一票难求成了骑摩托车回家的主要原因，今年估计还是疫情影响，原先打算春节前回家探亲访友的推后或者取消，火车票，飞机票比较容易买到，还有打折的，相比骑摩托车回家，如果坐火车和飞机更加便捷，大家还是选择此类交通方式的，毕竟安全可靠，人不受罪。往年大家买不到火车票才无奈选择骑摩托车回家的，一路风餐露宿，起早贪黑太辛苦。

三，部分人员选择就地过年。有的打工人可能工作地就是疫情风险地，虽然可以自由流动，但是回家就可能给家乡带去风险，也给自己造成不必要麻烦，为了生活工作需要，还是尽量不要添乱，就选择不回家在工作地过年了，想念家人选择视频也很方便。工作地企业也希望员工就地过年，那样不用耽误生产，最多就是给大家提供吃住，不用像往年那样春节后还要再招人。

现在国家实行禁摩措施，农民工大部分都开始骑电动车了，难道骑电动车回家吗？

往年的“摩托大军”之所以流行是因为那个时候国家是允许的，后来为了保护环境，开始实施禁摩的措施，大家都把摩托车换成了清洁能源电动车。

现在的农民工不比以前了，大家的生活水平得到了提高，农民工在外面挣到钱了，都开始自己买小汽车，或者坐火车高铁回去，出行方式更加的安全舒适。

再加上现在受到疫情的影响，很多农民工不给国家添乱都自觉就地过年。过年的时候不回老家，选择在城市过年，这样能够节省不少的交通费用和过年的其他费用。

还有就是之前是因为火车票和高铁票太难抢了，很多农民工抢不到票，无奈只能骑摩托车回老家。现在火车和高铁的车次越来越多，而且选择的方式也变多了，因此抢票更容易抢到。

写在最后

“摩托大军”消失最主要的原因就是禁摩的措施，城市跟农村已经不准骑摩托车了，大家只能选择骑电动车。再加上农民工的生活水平提高了，很多人选择自己开车回去。现在出行方式也变多了，农民工也更容易抢票回家。当然还有就是疫情的影响，很多人回不了家，只能就地过年。

“摩托大军”往年火爆，今年却消失了，农民工返乡咋不骑摩托了？

从去年开始，春节的“摩托大军”基本就消失了。

首先，就地过年，让很多人没有回家过年，没有经历长途旅行。自然，那些依靠摩托车回家的人们，也就不需要再组织一支“摩托大军”了，他们都安安心心地在工作地过年，享受政府给予的各种照顾。

其二，即便回家过年，由于相当一部分人没有回家，交通运输工具不再忙碌，不需要抢购车票等，而能够买到车票，从而不需要骑摩托车回家过年。毕竟，摩托车还是挺辛苦的，也有一定危险。能够乘坐公共交通工具，还是要更好一些。

第三，由于疫情，有些人已经提前回家，形成人员相对分散，因此，也就对交通工具的压力减小了。加上企业不是太景气，一些在城市打工者，因为企业无活可干，提前回到了老家，照顾老婆孩子和父母去了。