我来回答：

宝骏510作为今年最火的SUV，在同级别销量表现上可谓是一骑绝尘，不仅如此，凭借超强的产品力和性价比优势，这款小型SUV凭借旗下3款车型，居然已经和拥有几十款车型的紧凑型SUV哈弗H6的销量平起平坐，而随着自动挡的上市，宝骏510在销量方面超越哈弗H6也只是时间的问题了。

自动挡车型：9月8日全国上市，匹配日本爱信手自一体变速箱；采用换挡旋钮+换挡拨片的操控组合；官方公布百公里综合油耗6.5L。宝骏510自动挡发布了两款车型，售价分别为：自动时尚型6.88万元，自动豪华型7.58万元。

关注自动挡车型的朋友除了对变速箱的升级变化有所了解之外，对于整车的品质也是需要全面了解的，那么最直接的就是看老车主怎么说，我们来看看一位真实车主对它的评价吧：

油耗：

目前行驶差不多500公里，油耗表现5.2L，超出预期，比官方公布的6.3L还低1.1L，什么情况！！

外观：

个人感觉好看，喜欢，不愧是颜兽！泪眼，柳叶眉日行灯，大灯不是很亮，不过城市开也够用了！我选的是银灰色，应该是金属漆，不太懂！车身悬浮车顶，腰线个人比较喜欢，跟20万的车有的一拼。

内饰：

跟同级的SUV配置级别比较高，对比好多SUV价格配置价格低的多。车门都是软质材料，方向盘是真皮，比较舒服！中控台钢琴按键，声音清脆，多料两个装饰用，太浪费了！大气漂亮！

新上市的自动挡：

空间：

空间还是够用，身高175体重180驾驶完全没有压力！ 后备箱有点小，不过后排座椅可以放到，超爱！解决了后备箱小的问题！ 可以调节角度，长途乘坐更舒适。身高175体重180驾驶完全没有压力！头顶一拳的空间，后排坐3个胖点的有点不足，毕竟小型SUV吗！储物空间设置比较合理，尤其是后排有个USB充电孔，符合年轻人的需求。

动力：

动力还行，1.5L机器，就这样。二档起步，只要舍得给油，就跑的快。 一档起步正常，换二档，三档，没有网上说的顿挫感。个人感觉比较满意！

操控：

操控没话说 很准 转哪儿走哪儿 方向盘上面的多功能，很实用，喇叭稍微有点重，目前才提车几天，很多功能还没有摸索清楚：比如空调怎么弄的，都还没去管 ，过现在发现：日行车灯，只要车子发动了，就亮了，直到熄火才会关。方向盘很轻，自动回正，档位除一挡在都很平顺。山路：没有爬过山路的，不过上过高坡，动力还是很充沛的。.

底盘超扎实，说是宝骏510的底盘下有四跳纵向钢梁，底盘稳定性很好！

配置：

配置高；外观漂亮，颜兽！天窗，真皮座椅，隐私玻璃，都是我的大爱。 电动调节座椅，后视镜折叠，显得高端大气上档次。ESP ，定速巡航，多功能方向盘，液晶屏加倒车影像和雷达。低配的不建议买，好多功能都没有。

性价比：

实话实说了吧！价格低，配置高；外观漂亮，颜兽！8W上路。 7万左右的预算，所以选定的高配的，天窗，真皮座椅，隐私玻璃，都是我的大爱。 电动调节座椅，后视镜折叠，显得高端大气上档次。ESP ，定速巡航，多功能方向盘，液晶屏加倒车影像和雷达。 变速箱和网上说的一样，宽容度很高，三档在市区可以当自动档开，加上6个档位高速省油也有一定优势.

舒适度：

乘坐还是蛮舒服的，噪音控制不错。就一个字爽！空调：空调制冷比较好，风速也大，夏天制冷很快，比我朋友的H2强多了！比较满意！座椅舒适性：个人感觉软硬适中，坐着舒服，买个头枕和腰枕，开长途会舒服点.噪音控制：噪音控制真的不错，怠速在车里基本听不到声音。不超60码还是不错的，风噪处理的也不错。相对来说同等价位里510还是不错的。

优点：

性价比配置高，价钱没的说，满意！ 最近这边车展，销售给便宜2000。价格比较满意。 销售的服务态度比较好，值得好评！

缺点：

没有一键升窗！车身稳定系统的开关太明显了！后备箱有点小，不过够用了！ 当你看的价格后，这些小问题还是可以接受的。

下订过程：

第一眼就看上了，没别的就是喜欢！ 期间看了，长安CS15,捷达，GL，没办法就是喜欢510。发动机不敢说是通用，至少借鉴了通用技术。 还是相信国人的模仿水平，而且油耗低，声音小，低扭还是比较有劲。别说6.98万，给你10万买来的合资车低配，内饰估计也是乞丐版的。所以必须是宝骏510了。

如今宝骏510自动挡已经上市，动力方面依旧是1.5L的DVVT自然吸气，搭配了日本爱信的手自一体变速箱，小惊喜在于换挡采用了旋钮式设计，在方向盘两侧增加了换挡拨片，而售价最顶配也就是7.58万，性价比又上了一个台阶。之前上市的手动挡车型无论在销量还是口碑方面，都有相当不错的成绩，相信自动挡车型也能够俘获更多车主的心。

自动档中配是首选！

反问一下，手动档高配你会不会觉得踩离合太累，尤其是在市区内？自动档低配就算了吧，配置太低，啥都没有！

弄清楚这两个问题，你肯定会有自己的答案了！

首先，自动档中配与手动档高配两者的价格差不多是一样的！

能上自动档就绝对不要买手动档，不要跟我说什么驾驶乐趣，那是扯淡的。当然，你如果不是经常在市区内开，选择手动档也无所谓。

手动档的好处，就是结构简单，维修后后期的保养简单便宜！

但是建议你一定要选好变速器哦，这是我特别特别强调的！不同厂家的手动档变速器，性能会有很大区别哦！

不管是NVH还是选换档的性能，驾驶感受上会有比较明显的区别！不信你去试驾一下就知道了！

说完手动档变速器，来看看自动档的CVT。

这是一款由五菱与博世联合开发的CVT变速器，在柳东基地生产！

并不是说这款CVT不好，只能说他是五菱自主研发和生产制造的首款首代CVT变速器，博世提供核心部件的技术支持，其他部件为国产供应商生产！

那么，产品的性能和耐用性还不得而知，反正新车质保期应该不会有什么问题！在质保期内还是比较放心的！

相对来说，保守点就买手动档高配，市区内开得多，那就选择CVT中配。

曾经的神车，如今也只能是默默无闻，但也还算是宝骏的柱子，只是粗细和承载的重量，就不如从前了！

我是@英卓汽车技术，对于变速器的选用，我还是推荐他们的CVT，支持一下自主研发的技术，欢迎你的留言评论，以及关注！

首先说宝骏车型，最近卖得非常的好，手动自动都OK，你说的自动，它应该严格意义上讲，叫AMT自动离合器版。

变速器有什么优点，结构简单，第二个操纵点便捷，但是必须指出的是，AMT自动离合器版的变速器，它不是AT 不是自动换挡变速箱，也不是CVT的，这个操纵不好 容易溜车，就不解释了。大家都知道总体来说，它还是一个挺靠谱的车，如果你行驶的这个道路不堵车，手动是你的首选，因为宝骏也没有别的选择，就是要堵车的话，AMT 就AMT吧，毕竟你适应了以后，也不是什么太大的问题。

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手动挡肯定是必须的！不要考虑自动挡！

手动挡高中低配都可以，自动挡尽可能不选！

原因也很简单，它的自动挡变速箱不是那么靠谱，中奖率有点（你懂得）那啥。

毕竟是价格太便宜了，一分钱一分货嘛！这种最低端的SUV能给你配啥样的变速箱，可想而知！

如果心够大，上个自动波玩玩也行，万一运气好也说不定呢。

宝骏510买手动高配还是买自动低配，要我选择的话肯定选择。手动高配的，因为手动挡开起来比较顺畅一点，还有的就是10万以内的轿车还有SUV都属于低端的车型。他肯定选手动挡的，如果说是那些高档一点的车，那肯定就要选自动挡的。如果说你选择自动挡，到时候你想超个车也是非常的麻烦，因为之前我很多朋友买的自动挡小轿车，10万块钱以内的。想超车的时候那么就感觉超不动，超车就非常的慢。买的自动挡就会后悔，因为它的发动机排量比较小。买车主要看排量有多大，如果说10万块钱以内，1.5排量，我们的首选就是手动的手动挡提速还是可以的，如果说选择自动挡，那么我这个车感觉开着很吃力一样。这只是我个人的看法和意见，谢谢大家的观看，感谢你的关注，给我点赞转发一下，非常的感谢大家。

我的17款手动，开着可以，省油好开