在中国交通建设集团工作是一种怎样的体验？

题主可以把问题问得详细一些。

中国交通建设股份有限公司，简称“中国交建”，是全球领先的特大型基础设施综合服务商，主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、房地产及城市综合开发等，为客户提供投资融资、咨询规划、设计建造、管理运营一揽子解决方案和一体化服务。
中国交建在香港、上海两地上市，公司盈利能力和价值创造能力在全球同行中处于领先地位。2021年，中国交建居《财富》世界500强第61位；在国务院国资委经营业绩考核“16连A”。

目前，中国交建是世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司、世界最大的海上石油钻井平台设计公司；是中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商。
中国交建有60多家全资、控股子公司，有作为中国诸多行业先行者的百年老店。

中国交建旗下不同的公司、机关和项目部，工作环境和薪资待遇方面相差还是蛮大的。我本人是在中国交建旗下的航务工程局的项目部工作，也有很多同事、同学、朋友在中建、中铁这些大型央企工作的，过程中有过交流，整体而言，中国交建旗下的航务工程局待遇要稍好于公路局，跟中建第二梯队的工程局相当，好于中铁。

这要看你是在集团总部工作还是下面的分公司工作，中交集团下面有上百家分公司，产业范围涵盖公路桥梁航道地产投资等。

如果是在集团总部工作，除非你是人中龙凤，否则上升通道很窄，平均工资也就在1万上下。

单讲工资的话，中国港湾和中国路桥这两个外向型企业收入比较高，这两家公司的主营业务主要在国外，一个大学毕业生如果长期在国外，到30岁北京一套百米住房的首付是非常轻松的。

论投入产出比效率高的是几家设计院，投入的人员和资源都有限，但成果出来是按项目总投入的百分比收取报酬的，即便项目是赔钱的，设计公司也是稳赚不赔。

所以大学毕业生入职尽量不要首选总部，下面分公司更有锻炼和学习的机会，上升通道也会更宽。

不要去，很坑的