专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

快退休了，想买个大踏板，最好是进口的有哪些推荐？

辛辛苦苦一辈子，退休后骑着踏板车观光一下祖国的大好河山，也是人生的一大乐趣，所以骑士分享非常支持题主的想法，只不过因为没有给出一个具体的预算，车型的推荐可能和预期会有一些出入，因为进口踏板车也是分369等的，不同品牌的车型价格上的差异还是比较大的。
第一款 雅马哈TMAX530 平均售价159800

TMAX530是喜欢跑羊摩友梦寐以求的一款车型，它搭载一款并列双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量530ml，最大功率33KW，最大扭矩53N.m，座椅高度800mm，轴距1575mm，油箱容积15升，整备质量216kg。

从以上参数中我们可以看到这是一款动力强劲，骑行舒适，车型高大威猛并且很有档次感的双缸踏板车，如果预算充足它基本上就可以成为首选。当然如果认为这款车有点太过高调，那么雅马哈旗下的另一款车型也是值得选择的。
它就是雅马哈的XMAX300，这款车目前售价62800，它搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量292ml，最大功率20.6KW，最大扭矩29N.m，在这款车上也可以获取到不错的动力表现和骑行舒适性，它比较适合纯新手操控。

第二款 宝马C650 GT 平均售价140900

宝马C650GT同样搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量647ml，最大功率44KW，最大扭矩63N.m，就动力表现而言它会更激进。不过这款车的座椅高度依然比较高，保持在805mm，整备质量也达到了261kg，虽然骑行过程中的操控表现也不错，但平时的挪车会有一定的困难，当然适应一段时间也是没问题。而如果认为这款车点太过“笨重”宝马旗下的C400x，C400GT也是值得选择的车型。

除了以上两款进口踏板车以外台湾系两阳，也有多款车型符合这种要求，比如光阳的AK550，赛艇400，三阳的TL500，巡弋300也都可以称得上是进口大踏板，它们相比宝马和雅马哈在价格上会有一定的优势，所以预算有限也可以关注一下。

我是骠骑府！专业摩托车媒体人，欢迎关注！

退休了想买一辆大踏板车玩摩旅，不错的想法，大型踏板车也很适合摩旅，舒适性较好，坐姿舒展，又有大型导流罩和前挡风玻璃隔绝气流，下点小雨都不担心淋湿衣服，是不错的选择。

不过这位朋友没有告诉预算有多少，进口的大踏板车价格差异很大，贵的有十几万的，“便宜”的也得近四万了。

如果预算不是很多，你可以看看三阳的巡弋300，价格是四万出头。

这款车不是在三阳与国内合资的三阳厦杏生产，而是台湾原产，因此是进口车，有关税的那种，很多人问台湾生产的摩托车为何也算进口，骠骑府也不知道怎么解释，自己查查吧，这里只讨论车。

先说动力系统吧！三阳巡弋300配备的是一款单缸水冷四气门发动机，实际排量为278.3CC，最大功率为21.1KW/7750转，最大扭矩为27.4NM/6750转，这个账面数据能碾压国内所有号称300cc排量级别的踏板车，甚至比雅马哈进口的XMAX300还略大一点，动力表现不错。

座桶空间非常充裕，跑摩旅很实用。

带透镜的双LED大灯光照亮度满意，无需加装射灯。

半热熔轮胎搭配博世的ABS，配置不错。

做工用料体现了三阳的实力，很精致也很厚道，这几年三阳的产品进步很大，巡弋300这款车值得你考虑。

预算多点你也可以看看三阳的TL500，价格是7.98万。

你要问为什么价格会这么贵？因为这是一款双缸水冷发动机的踏板车，排量也达到了465cc，最大功率为30KW，最大扭矩为42.5NM。

双缸踏板车的价格就没有便宜的，三阳TL500算是你能买到的正规渠道里面最便宜的一款踏板车。

光阳也有台湾原产的进口踏板车，例如Xciting S 400，价格是5.998万。

是不是感觉有点像上面的三阳TL500？其实Xciting S 400是单缸发动机，配备一颗水冷单缸四气门发动机，排量为399.6cc，最大功率和扭矩官网上没有公布，骠骑府查了下，最大功率是26.5kw/7500转，最大扭矩为38.4nm/6000转，中规中矩。

光阳还有一款双缸发动机的踏板车——AK550，价格是10.8万。

因为是双缸发动机，加上排量达到了550cc，所以这个价格比上面的三阳TL500还贵，动力也更大，配置规格也更高，铝合金车架，倒立前叉，ABS，双动力模式。

以上是国内两个品牌的进口大踏板车（听着有点别扭对不？），品质都还不错，如果预算不是很多，建议先从这几款车里面选择。

其他的就是国外品牌的大型踏板车了，也有不少选择，例如雅马哈的XMAX300，价格是6.28万，不要觉得很便宜，因为只有292cc的排量，水冷单缸发动机，贵不贵你自己掂量下。

雅马哈羊皇TMAX530，价格是15.98万。

宝马也有几款进口车，如图。

很多人问，不对啊！宝马C400X和C400GT明明是隆鑫代工生产，怎么成进口车了？

呵呵，这个问题有意思，车在哪生产不重要，关键是销售渠道走的哪一个终端，这才是最重要的，C400X可是在宝马的4S店里面销售，没有走隆鑫的销售网络，你说他是不是进口车？价格是6.89万，也是单缸水冷发动机。

本田也有一款双缸750cc水冷发动机踏板车——X-ADV750，价格是15.57万。

好吧，骠骑府其实很怵这种没有具体要求的问题，一不留神就回答成了车型盘点，流水账一样，没有任何技术含量。

说点具体的吧，首先你得有预算范围，然后排量上也要有要求，按照你的年纪，驾驶风格应该不会很激进，应该是更喜欢慢节奏悠闲游的那种摩旅方式，如果是这样，我觉得三阳巡弋300和光阳Xciting S 400就已经很合适了，动力够用配置不低，品控也还不错，原装的台湾产踏板车品质不会差到哪里，毕竟人家是在欧洲市场打拼过的品牌，你可以优先考虑这两款车。

当然，如果你的经济实力允许你上更好的车型，雅马哈XMAX300和宝马C400X也可以看看，相对而言，这两个品牌的车型上品质更好，配置规格更高，骑乘感受也更好，品牌也硬气，不过，骠骑府的个人看法是——与三阳巡弋300和光阳Xciting S 400相比，实力上的差距没有价格上相差那么大，注重性价比的话，还是看看三阳巡弋300和光阳Xciting S 400就可以了。

好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！

雅马哈NMAX155即将上市国内，比较适合您这个年龄，不追求速度，只追求性能和安全度！我71年的，一辆小踏板新大洲的本田EX125.一辆雅马哈XMAX300。喜欢上了雅马哈最近也在联系，准备把小踏板换成雅马哈NMAX155。

看预算吧，雅马哈Tmax560，本田XADV750，光阳AK550三款大羊了解一下，AK之前有几个摩友提了，10万全包可落地

快退休的人也就是年近60了。这个年纪的人再骑摩托车风险很大了。一是反应跟不上。二是两人车不易平衡操作。三是股指疏松不经摔。一旦跌倒，恐怕就要到医院了。我九三年就骑摩托车到现在。也60多岁了。让我轻易是不骑摩托车。改为开汽车。开汽车要安全的多。

谢谢邀请。我觉得不一定非要买进口的大踏板，因为配件不好购买，比如说空气滤清器芯。我购买宗申rt3，电喷水冷四气门大踏板，座高755毫米，相对赛艇，光阳等同类型的产品，主要是坐高和发动机的水平好。其他我就不一一介绍了。

下载一个摩托邦或者哈喽摩托的APP国内销售的车型基本都有，做好预算包含头盔，骑行鞋，手套，骑行服，改装部分，保险，大贸车还需要考虑是否买商业全险（进口大贸车损险很贵！）。国产车个人认为买盗抢险和三责就够了车损没必要买了，再研究是买大贸或者国产。其实国产车现在质量很好，维护维修价格都很低。大贸车也会出这样那样的问题，维修维护成本都很高甚至要几周至几个月订配件。

具体车型还是自己考虑为好，选定几个车型然后去店里实际上车试试坐高，舒适型，然后问清楚店里的优惠再做决定！我的建议是买国产或合资，进口大贸大部分都不是品牌原厂产地生产，几乎都是泰，印，越南等南亚国家生产，所以不要想着进口车买回来车除了正常保养就不会出问题，该出问题还是会出，杜卡迪，宝马，哈雷这些车一样是小毛病不断。花钱买摩托是为了享受快乐不是给自己找麻烦，还是慎重考虑为好！

吃饭穿衣聊家当，有人觉得买个2万的很奢侈了，但是有人觉得买个40万的拿不出手。

关键看自己的经济实力和情怀！

进口大踏板其实不多，先列出来，雅马哈 XMAX 6.3万，300CC， TMAX 双缸 560CC 15万多， NMAX 2.6万（155CC）稍微小一点。本田双缸 750 价格比较高15.5万，PCX 150CC 2.7万 国产（不推荐，比较坑）。 比亚乔 300CC 单缸 5万多， Vespa 300CC单缸 5万左右，155CC 3.5万左右。 光阳 台湾进口400CC 单缸 6.3万左右。 AK550 双缸 10万左右。 三阳 TL 500 ，478CC 8万不到。宝马 650双缸 12-14万，看优惠。宝马CT400 350CC 7万左右。 看价位段了， 十万以上，宝马 CT650 ，本田750 ，雅马哈ＴMax，光阳AK550。 身高比较高的话上宝马CT650， 愿意等可以上雅马哈ＴMax，接受得了本田的跨界ADV750 可以上本田。 光阳也不错，坎坎价，价格可以到10万内。 如果要双缸，也不希望价格太高，单缸TL500。 再往下就是单缸了。单缸里最均衡的是XMAX，这车要等时间比较长。如果要灵活也够，也能长途，体积也不能太小。NAMX真心不错。可代步可长途 ，储物空间也大，水冷 ABS，进口车。缺点就是要等。