我发个视频吧，其他就不说了

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

开车莫撞比亚迪，过弯莫欺雪铁龙，这句话是网上流传的经典段子，为什么不能撞比亚迪，因为太结实了，撞上去很容易把自己的车弄的很狼狈，在很多有比亚迪的车祸现场它都能全身而退，而和它对撞的车辆就有点惨不忍睹了，比亚迪也因此获得了公路坦克的美喻。

比亚迪旗下的s6,s7,比亚迪宋都在国内最严苛的c-ncap碰撞测试中有不错的成绩，这些绝不是偶然而是某种程度上的必然，下面看一看比亚迪斥巨资打造的防碰撞实验室就知道了。

这个实验室又包括了整车碰撞实验室，模拟碰撞实验室，行人保护实验室，全方位无死角的对车辆情况进行测试，配备了正面刚性碰撞墙模拟正面碰撞情况，而且多方位多角度碰撞牵引系统，让模拟碰角度可以为0度，15度，30度，45度，60度，75度，90度等，相当全面。在实际的行驶过程中有可能产生的碰撞情况无法预料，所以比亚迪只能做的更细致。在模拟碰撞实验室中又有着很多细分的测试科目，鞭打实验，动态实验，破坏性碰撞实验等，另外还有检测碰撞后气囊能否正常打开的专门测试。除了对车辆和驾乘人员进行保护外，比亚迪还针对行人保护做了特殊设计处理，尽量使行人伤害降到最低。

比亚迪和有些黑心车企减配防撞钢梁相比要厚道的多，在整体售价低廉的情况下，还配备了前后和四门防撞梁，安全防护绝对首屈一指。

下面来看几个实例

比亚迪被老普桑追尾，可以看到比亚迪的后尾部并没有明显形变，只是翼子板处有些开裂，而老普桑的前头损毁还是比较严重的，发动机盖内折，前头散落一地。

一辆比亚迪新车撞上了小区的大门墙壁，可以看到这堵墙从下面已经断裂了，摇摇欲坠比亚迪似乎也就是前角有这凹陷，发动机舱毫发无伤。

总结

比亚迪汽车的安全性无疑是国内做的非常用心的，防护设计相当到位，充分为驾乘者的生命安全考量，堪称业界良心，这是同级别中的合资车都做不到的，前几年提起比亚迪就是一个字low,不过士别三日当刮目相看，相信在不久的将来再说到比亚迪的车很多人第一个想到的应该是安全。

本人14款速锐车主，年前大年28出的车祸，对面是一老款吉利英伦，两辆车90°碰撞，我右大灯位置跟他左大灯位置相撞，出车祸的地方在农村，双方开的都不慢，我大概65迈左右，对方70迈多点，后面的事故处理就不一一赘述，单说车，都是轿车，前钢梁怼的前钢梁，对方前钢梁直接跟车体分离，对方发动机移位，整体车架移位，前左右轮下摆臂，减震弹簧全部报废。而我的速锐只是前钢梁馈缩了1公分左右，换了个右前下摆臂，现在从事故之后我右开了2000公里，确实没有以前好开了，另外当时我父亲就坐在副驾驶，当时选车时，家里人都让我买事故死亡排行第一的瑞纳或者K2，再看看那些连摩托车都撞不过的韩国车，还是算了吧，当时我买比亚迪，亲戚们都说傻，花8万多买个比亚迪，可这次一出事，他们都开始夸比亚迪了（农村人没办法，不懂车），不做车黑，那些合资车，几十万往上的，确实好，各方面都不错，而20万以下的合资车，现在除了崇洋媚外的图个车标，别的真的跟国产车没有竞争力了，跟家里人也商量好了，再开一段时间，手里米够了，就换唐。（不黑吉利，他这是老款，现在吉利的博瑞，博越，帝豪GL,GS，都是不错的车）

不喜勿喷，在买车这件事上，中国还是平民老百姓多，攒个钱买个车，十多万，买合资，什么配置都没有，车身强度也没有保障（举例，大众，本田，丰田，很多低端车型都没后钢梁），不过确实人家的发动机，变速箱，确实要好一点，不过现在这个价位的国产车真的也不差，同样价钱能买一个配置高一点，空间大一点的车，你开几年也不一定会坏，还能享受大一点的空间，丰富一点的配置，还算是支持国产品牌了。

国产的几大品牌都不错，不过我个人喜欢比亚迪，比亚迪实实在在为人民造好车，性价比高，比亚迪最差的一块短板，“外形”也已经补齐了，比亚迪是中国车唯一一个站在世界高度的，而国人却在计较一个名字。

第一次回答，感谢头条平台，都是个人真是经历，个人观点，求轻喷。

耐不耐撞自己看，速锐追我尾！我byd f3,没啥大问题！

大家好，这里是爱车的厨子，今天讲讲比亚迪的安全性能，感谢您的关注！！！

很多人都知道比亚迪的外号叫：“公路坦克，”但是却不知道是谁叫出来的，喜欢比亚迪的都是这个称号的拥护者，觉得比亚迪确实当的上这个名号，而提起这个名号就让我想到了一句非常流行的网络名言：“名声在外，有好有坏，以前是以前，现在是现在，我就站在你面前，你看我几分向从前，”个人认为这句话很贴合比亚迪的现状。

虽然评论有好坏，但是其他的咱们姑且不论，今天咱们就谈一谈比亚迪这个“公路坦克”的名号到底是怎么来的，以及它的安全性能到底怎么样？下面一起来了解一下：

一、公路坦克的来历

“公路坦克”这个名号不是空穴来风的，也不是在汽车碰撞测试当中有超高的表现，更不是喜欢比亚迪的粉丝吹捧出来的，而是比亚迪在一次又一次实战中打出来的名号。

客观来讲，2010年左右，比亚迪当时的F3有一波小成功，这也使得当时的比亚迪只为了产量和销量而生产，这也导致了比亚迪最终背负了一个“粗制滥造”的名号，这个名号对比亚迪的打击不可谓不大，而正是因为这个影响，所以才使得比亚迪奋发图强，用心造车，直至S6的出世，才为比亚迪赢得了：“公路坦克”的名号。

说实在话，比亚迪S6给我的感觉就像石头车一样，除了大，几乎没什么其他特征，更别说好看这些了，但是在碰撞方面，那真的就是扛把子级别的。

下面给大家看几起比亚迪车型和其他车型碰撞的案例：

丰田RAV4追尾比亚迪S6，大家可以清楚的看到，丰田的前脸和比亚迪S6尾部的区别。有了F3的前车之鉴，比亚迪就不敢造次了，后面的S7（其实就是S6的升级版）同样也延续了比亚迪“硬”的品质。不信你看下图被大货车追尾的S7。

大货车追尾S7

货车的质量大家是知道的，两者碰撞，S7只是碎了后窗玻璃而已，可见车身的质量硬度不是说说而已。所以自此以后比亚迪就开启了“公路坦克，”模式，秦、唐、宋、速锐、G5等在内的全系车型在事故中均以良好的安全性捍卫了比亚迪“公路坦克”的荣誉，当然在宣传方面，这其中肯定也有官方的推波助澜。

最出名的几件案例就是：

S6把货车撞断轴

宋撞翻小货车

唐撞翻大众朗逸

G5追尾日产天籁

亚迪F0撞传祺GS4

这些案例真的是很多很多，连最便宜的F0都能把传祺GS4撞成这样子，所以比亚迪这个“公路坦克”的称号并不是谁给的，而是自己一步一步走出来的。

二、比亚迪的安全系数

由于每款车的测试数据不一样，我就不一一讲解了，主要拿大家熟知的唐来做讲解。

去年9月份中保研对比亚迪唐燃油版进行了各方面的安全性能测试，最后获得了：“GOOD”的评级，至于那些说中保研有水分的网友，我希望你能够认认真真的去了解一下中保研的严苛程度。

大家可以看到的是除了在耐撞性与维修经济性指数的表现为一般之外，其他各项指数的表现均为优异。

（注：本次测试车型为比亚迪唐燃油低配车型，更高款型均配备侧气帘）

从以上的测试数据我们可以看到，比亚迪在安全性能方面不可谓不强，而且比亚迪唐在耐撞性与维修经济性指数上面对比其他车型，那也是遥遥领先，所以最后，比亚迪唐也是取得了“双安全标准认证“的荣誉（包括亚迪唐dm智联创享型也获得2018版c-ncap五星安全认证）。

三、总结

虽然说比亚迪其他车型跟唐相比可能会有些许差距，但是各方面表现也都非常不错，而且不用想也知道比亚迪好不容易经营起来的：“公路坦克”这个称号，断断不会有主动去抛弃它的可能。

最近几年国产车也是频频崛起，相信在不久的将来，汽车上的中国制造同样会名扬四方。

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有人说日系车吸能才是好的，很遗憾，很多事实都在打脸。其实30万以上的日系基本就不是脆皮鸡了。所谓的过分鼓吹吸能只是偷工减料的理由而已。再看看其他车系，宝马也好、沃尔沃也好有哪个车型是不堪一鸡的？

车身强度这一点，我们自主车型做的真的很实在（日系合资的低端车靠边站）

先来个卡罗拉的，做对比：

吉利：

奇瑞：

比亚迪被货车侧压的图片找不到，来个唐在高速怼护栏的好了：

其实自主品牌在车身强度方面还是很实在的。

在碰撞中，该吸能的部位要吸能，该坚挺的部位要坚挺，这才能称为安全。像合资丰田那样全车都拿来吸能的做法，实在不能苟同。

耐不耐撞你们自己看吧，这是我刚买半个月的新车

低头去弄导航，结果这样了！干断一棵树和一根路灯，刚提半月的宋DM，心疼死了！幸好买的全保，园林这边路灯要7800，树4700，还有一根水泥杆歪了，要1400，还要鉴定费

车确实不错，车撞成这样，人在车里没多大感觉，还以为没多大事，下车一看吓一大跳！现在车还在4S店，20多天了保险还没批下来，说要9级评审，急死我了，幸好4S店美女一直帮忙处理，态度很好，点个赞！

比亚迪是不是公路坦克我确实不清楚，只看到网上的一些评论。我是今年买的宋，以前第一台车是比亚迪F3，第二台是理念s1。比亚迪F3的车开着确实不错，开了一年半，当初也是买的二手的，09款还是三菱发动机，买的车开了三万三公里，卖的时候5.5万公里，自己开了二万多公里一年半。就换过两条轮胎和一个前避震器。车很好开，不输其他任何车。现在开的17款比亚迪宋，买的全新的，就是怠速时发动机叮叮响，说是直喷发动机有的声音，听了下保时捷的也没这个声音，其他响声但是一样。宋不管是前盖还是车身按起来都是非常扎实厚的感觉。比合资车是硬得很。买国产是我自己的一种理念，包括自己的家庭电器，手机我全都是买的国产，虽然有些人觉得会很没面子，但是自己用的挺好，我在乎的是国产的雄起，大家都不买国产，那么中国是不是永远的世界代工厂？现在国产一直在努力向前，也希望我们能多支持国产，特别是比亚迪这些民营自主研发，让中国自己拥有很多专利，这些应该是值得我们骄傲的，不是让你们黑的。小米，华为，那些国产手机一样，终究在努力着，现在买苹果的人不是越来越少了吗，这不是证明我们国产在一步一个脚印的像前进吗。航母都国产了，神州火箭都打育到第几代了，国人还黑自己的中国心吗？哪怕我们是小白鼠，我们也要支持国产，因为我们要让世界使用中国造，不再让人牵制。明明问的是比亚迪是不是公路坦克，我怎么说了一堆废话了。不好意思，个人思想，不要被我干扰，选择自己喜欢的，当然是希望国人多支持国产～

对，没毛病

我花20多万专门买比亚迪