国内现在有10所”交通大学”，其中5所正宗，2所有渊源，3所碰瓷。交大校友会只认可5所，即(台湾)国立交通大学、上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学。

2所有点交大血脉，即华东交通大学和兰州交通大学。华东交大建于1971年，拿到上海交大在60年代重建的机车车辆系的一部分 (该系其余部分给上海铁道学院，2000年并入同济大学)。兰州交大是2003年由兰州铁道学院改名而来，而兰铁院是解放初由老交大唐校平校援建的。

还有3所，大连交通大学、重庆交通大学、广州交通大学，原来只是交通类的地方专科学校，和“交通大学”这个品牌毫无关系。

5所“正宗”的交通大学中，台湾、上海、西安的三所校牌就叫交通大学，不含地名前缀，成都、北京的二所则带地名“西南”和“北京”。这是为何呢? 这是因为它们的祖先有些区别。

西南交大的祖先是原国立交大唐山分校，北京交大的祖先是原国立交大北平分校，新竹、上海、西安三所的祖先是原国立交大上海总校，这是在1928~1937年的划分。

1921年北洋民国交通部首次合成交通大学，总部设在北京，设上海、唐山、北京三所分校，并将上海的土木调往唐山，机车通讯管理调往北京，唐山和北京的机电调往上海。但次年又分家了，上海重建土木和通讯管理学科。

1928年南京民国交通部再次合成交通大学，上海设理工管三个学院兼总部，唐山设土木工程分院，北平设管理工程分院。

1937年夏抗战爆发，平校并入唐校一起迁往贵州称交通大学贵州分校；沪校分成二部分，一部迁到四川称重庆分校，一部迁入法租界称总校直至1941年底租界沦陷。上海徐家汇校园1937年已被日军占领。

1946年抗战胜利，沪校二个部分在徐汇老校园汇合复校，中央大学有些受政治迫害的优秀学生报考转学，唐平二校部分师生因战乱来沪校投奔，这时全校师生近3000人，是解放前最热闹的时候，而战前沪校才千人。史上有名的交大学生开火车进京请愿就在这时期。

唐平二校回北方复校，但被取消交通大学称号，改名国立唐山工学院和国立北平铁道管理学院。从此，沪校单独称国立交通大学，这为其后裔日后不加前缀名称埋下了伏笔。

解放前夕，(上海)交大校长及部分教授去了台湾，先并入台湾大学，后独立出来在新竹成立国立交通大学。清华也在新竹复校。

1950~1952年，(上海)交大的土木、水利、遥测、电子、通讯、航空、管理、化工、机车、航海、纺织、理科等集体调出，留下的机电船部分也支援哈工大和哈军工。1956年交通大学西迁，1957~1958年分成西安和上海二个分部，1959年分家成为西安交通大学和上海交通大学，是当时全国16所重点大学之二。二校的门牌和校徽均依旧只写“交通大学”，不加地名前缀，国家认可了。两校师生互访时，标志上并不区分，外人分不清，倒是兄弟一家亲。

在北方，原交大平校(北平铁道管理学院)经多次演变最终成了北京交通大学；但实力雄厚的原唐校(唐山工学院)则经历了大拆分，保留了一部分后来迁往四川峨眉山(成都)成立西南交通大学，但其它专业如建筑、水利、化工、采矿、冶金等，作为主力迁入清华、天津大学、北京钢院、北京矿院等。解放初唐校和平校还联合新建了兰州铁道学院。

这个问题其实很简单，就是因为不管是西安交大，还是上海交大，追根溯源，这么长的120多年的历史里，“交通大学”时期，学校的实力达到了巅峰，出了一大批厉害的校友：钱学森，黄万里，黄旭华，张光斗等等！！！

交通大学和国立交通大学时期，当时使用的很多教材都是直接使用国外的原版教材，学风也好，因此培养出来的学生非常优秀。有这样一批优秀的校友，使得交通大学的综合实力以及在国际上的地位迅速提高！！！当时很多名校对于交大过来的留学生都是直接免试的！！！

钱学森去美国麻省理工学院求学时，发现许多课程与在交通大学学习的完全一样，要求免修得到批准。可以毫不客气的说，当时的交通大学绝对是稳妥妥的“双一流”。

但是反观现在，不管是上交还是西交，都还在朝着“双一流”努力，所以两个交大都不忘辉煌历史，就是要告诉大家，哥们曾经也牛逼过！！

关于上交和西交的关系，你看他俩不仅都挂“交通大学”一样的校牌，连校庆日都一样，还有你看他们俩的Logo，不得不说绝对的亲兄弟啊！！

本来是一个学校，西安交大在先，后来搬上海了，又不能把学校挪走，就干脆两头设校（但师资主力都到上海去了留下很少部分），也就是说上海交大的前身是西安交大，所以都叫交大。

西安交大是原交通大学，出于国家整体战略考虑，人和科研用设备基本都拉到西安了，然后，又迁了一所船舶学院到交通大学旧址，因为这个船院吸纳了部分不愿西迁的原交大教职工，船院就叫自己上海交通大学。西安交通大学就叫交通大学，后来为了区分就叫成了西安交通大学。

同属一脉

同根同源

同一母体

一分为二

难分彼此

各领风骚

故，衣钵共同传人

＃凌远长著＃

说起上海交通大学和西安交通大学，这两所曾经同祖同宗的名牌院校，为什么校名上都只写着交通大学4个字？这要从这两所大学之间的渊源说起。

第一，上海交通大学和西安交通大学曾经都是老交通大学分出来的。原交通大学校址位于上海市，也就是现在的上海交通大学。

后来在国家号召下，原交通大学开始西迁，准备搬到现在的西安市。当国家的文件都已经下来了，大部分学院的老师还是服从国家安排，开始打包走人。但是却遭到了少数教授的强烈反对，他们不愿意离开上海。

于是原交通大学大部分专业和教授都搬到了现在的西安大学，只有少数的专业和老师留在了现在的上海交通大学，从此一分为二，兄弟分家。

第二，既然都是原交通大学分出来的，那么问题就来了，两所大学，这些年一直争论的一个话题就是，谁继承了原交通大学衣钵？

西安交通大学说：原交通大学大部分专业和老师都已经搬到了西安，我才是正宗的。

上海交通大学说：现在的办学地址，就是原来交通大学的老校址，我才是正宗的。

于是，兄弟二人谁也不让谁，谁也不服谁。两所学校的大门上都只挂着原来交通大学的牌子，不愿意把西安和上海两个字放上去，就是想告诉世人，谁才是正宗的交通大学嫡传弟子。

有意思的是，两所大学都是同时举办校庆，一起过生日。

第三，虽然原交通大学的大部分专业和老师都搬到了西安，现在的上海交通大学只是继承了小部分专业和师资力量。

但是目前两所大学的发展已经截然不同，目前上海交通大学已经远远甩开了西安交通大学，国内顶尖的985名校，综合实力排名国内第二梯队，而西安交通大学最近几年排名却逐年下降，目前排名以及10名开外。让人不得不感到有点惋惜。

对于上海交通大学和西安交通大学，你们有什么想说的？欢迎发表你们的看法。

这就涉及到交通大学的历史和正统问题了。实际上，原交通大学（上海）的真正继承者是今日的西安交通大学，而非上海交通大学。在介绍交通大学之前，必须要认识到的是，交通大学严格意义上来说并非是一所学校，而是一个大学系统，类似于加州大学系统。虽短暂合一，但多数时期处于分开状态。

交通大学的由来

1920年，北洋政府决议将当时交通部直属的四所大学合并为一，定名为交通大学，这四所高校分别是位于上海的上海工业专门学校（又称为沪校）、位于唐山的唐山工业专门学校（又称唐校）和位于北平的北京铁路管理学校和北京邮电学校（又称平校）。

但好景不长，由于交通大学分散三地，虽有一校之名，却无一校之实。加之当时的中国军阀派系纷争严重，交通大学存在一年不到旋即解散，后分别定名为交通部第一交通大学（上海）、交通部第二交通大学（唐山）和交通部第三交通大学（北平）。

但在南京国民政府取代北洋政府统治后，三校又再次合并，分设上海本部、唐山和北平分校。但在抗日战争期间，三校又随之南迁和西迁，其中唐山部分和北平部分合并，迁至贵州复课，更名为国立交通大学贵州分校。而上海本部则在重庆复校（有一部分仍在上海）。

抗日战争胜利之后，三校分别于上海、北平和唐山复校，交通大学系统也旋即形成。

西安交大和上海交大谁是正统

1952年，全国院系大调整，交通大学（上海）只有少数几个学科得到加强，由当时的理、工、管三学院的综合性大学改为只有机械、电气和船舶等7个系的重工业大学。其余学科专业被调入其他高校，为我国其他高校的振兴发展做出了贡献。

出于均衡国家高教布局和巩固国防建设的目的，国家做出了交通大学全部西迁西安的决定。1956年起，在时任交通大学校长彭康的主持下，交通大学开始有序西迁。但形式比人强，到了1957年国际形势有所缓和，考虑到少部分教师不愿西迁以及上海高校的实际建设需求。国家又决定将交通大学的绝大部分科系师生，图书仪器等迁往西安，而少部分则留在上海，与上海造船学院和一所筹办中的高校合并，交通大学则分为上海部分和西安部分。

后来国家决定作出将两校剥离的决定，交通大学上海部分改成上海交通大学，交通大学西安部分则改称西安交通大学。原交通大学校长彭康也转任西安交通大学校长。

由此可知，交通大学（上海）的正统继承人是西安交通大学。而交通大学（唐山）则在60年代支援三线建设，搬迁至今日的成都，定名为西南交通大学；而交通大学（北京）则更名为北京交通大学。

加上在台湾复校的交通大学，这就是交通大学系统的由来。

因此，西安交通大学和上海交通大学都曾作为交通大学的一部分，为了表示自己的文脉，在校名上仍采用交通大学的写法，也是可以理解的。

以上。

上海交通大学抗战时期内迁西安造就了西安交通大学。本质是一个学校，渊源一致。后来抗战后回迁上海，但西安就脱胎出一个西安交通大学！

西安交大和上海交大同根同源，交通大学创立之初叫南洋公学，后来改名国立交通大学，在上海办学，很多人都知道交大学子修铁路上南京反映的故事，当时交通大学的实力不俗，是全国的重点大学，解放后，为了适应新中国的教育方针，国家进行了院系大调整，很多学校合并重组，私立学校院系撤销组建公立大学，国家为了支持西北的建设，决定把交通大学迁往西安，支援西北开发和经济建设，交大人为了支持国家发展战略，交大校长亲自到西安选定交通大学校址，即是今天西安交大老校址，积极协调，动员师生分批迁往西安，

后来由于一些师生不想迁往西安，想继续留在上海，周恩来总理了解情况后，认真听取师生的意见，最后决定同意一部分留下来师生组建交通大学，叫上海交大，西安的则叫西安交大，实际是一脉相承的交通大学，你从校徽就可以看到都叫交通大学，只有在招生和官方文件时为了区分才冠以上海和西安。

西安交大由于地域和经济发展，现在排名和实力稍逊于上海交大，但也是国家985和211重点工程大学，实力强劲。

因为，他们来源于一所名叫“交通大学”的大学。

与其他专业类学校不同，例如，“XX财经大学”、“XX师范大学”、“XX医科大学”，其中财经、师范、医科都是指专业。

但交通大学不是，他原本特指一所大学。

（5所同源的交通大学）

清末，有三所学校：

位于唐山的山海关北洋铁路官学堂（唐校），

位于上海的南洋公学（沪校），

位于北京的铁路管理传习所（平校）。

1921年，三所大学合并，组建了一所超级大学——交通大学。

所以，说到“交通大学”，原本特指这所大学。

（上海交通大学）

后来，“交通大学”又被拆分，

其中，唐校碾转来到成都，成为了西南交通大学。

位于北京的平校发展为北京交通大学。

解放时，花生米带了一部分师生去了对岸，组建了“国立交通大学”，即俗称新竹交通大学。

而沪校，仍然保留“交通大学”的牌子。

（新竹交通大学）

1956年，出于国防的考虑，以及支援西部建设的需要，“交通大学”由上海迁往西安。

搬迁过程中，一些师生不愿去西部，所以交通大学只是“主体搬迁”，仍然留了一部分在上海。以这两部分为主体，分别组建了两所高校。

这也导致，两校为到底谁才是“交通大学”的正统，发生了争议，并且两校都自称“交通大学”，只是外人为了区分，将它们称为上海交大，西安交大。

（西安交通大学）

而这四所学校——上海交大、西安交大、北京交大、西南交大，再加上一所新竹交大，自认为是原“交通大学”的嫡系，只有它们能够称为是“交大”。

（北京交通大学）

高潮来了：出于川藏公路的建设需要，在重庆组建了一所“重庆交通大学”，结果被四校联合鄙视——叫“交通大学”，你也配？

再后来，各种“交通大学”越来越多，有的是出于建设需要，有的纯粹是为了“碰瓷”，所以“交通大学”由一所特指的学校，变成了一类大学。

（西南交通大学）