这种情况的确很尴尬，讲一个我亲身经历的事情。

18年12月份的时候，我预约采访一位比亚迪秦车主，采访大概1个小时，秦全程开空调，一直在耗电的状态。当时的电量在15%左右。

中间车主接到了妹妹的电话让大哥去接她，往返大概8公里，在全车乘坐三人情况下，在距离充电站500米的半路上抛锚。比亚迪秦彻底没电了，这个期间，利用车辆本身系统的备用电量，也无法正常行驶。

当时已经晚上8点多了，天气很冷，我们三人无法将车推到充电站了，因为有一段斜坡路。无奈之下，只能拨打比亚迪车友会的老会长，他是本地人，特别热心的一位大叔，10分钟后，他开着自己的比亚迪E5来救急了。

当时连接上E5的充电线，为秦充了大概15分钟电量，直到能够启动车辆。

然后两台车开到了附近宜家楼下的一个充电站，当时充了大概半个小时左右，同时碰到了一位比亚迪唐的车主。聊天后成为了车友会的一员。

从采访中得知，比亚迪秦车主自买了这台车以后，一共经历过3次车辆半路抛锚的情况，每次都是车友救急，非常尴尬，但是他让然大力提倡购买新能源车。因为他养车的费用非常低。基本除了充电的电费外，还用秦跑滴滴，为他赚钱。

碰到新能源车没电，除了找车友求救，还有什么办法呢？

1、其实像@哲思君子 说的几点，买新能源车，一定要提前对自己的行驶里程做好预判，提前充电，有备无患。尽管如此，电动车在长途时还是会碰到快没电的情况，那么只能在高速服务区等待充电了。

2、蔚来汽车给车主提供的服务是，购买ES8和ES6享终身免费换电。成为第一家针对个人用户提供免费换电服务的车企。什么是换电，就是当车辆快没电的时候，去蔚来的换电站免费换一块电池，继续上路。

如果开着蔚来去新疆、去青海，半路没电了怎么办，没事，启动APP一键加电，送电车直接跑过去给你加电，但是自己要支付服务费。

2、如果你开的是小鹏汽车，高速上跑着没电了怎么办？

两种办法，第一是找小鹏的官方救援，有免费提供充电救援，要是电量不够，可以使用便携式充电枪充电；第二，充电桩服务上可以进行充电，APP上有一键充电服务。找附近最近的充电桩充电。

从我们的日常的运营数据中，发现新能源汽车没电而抛锚的情况还比较多！

1，原因比较多；未及时充电而有侥幸心理的；虽然找到了一个充电桩，但发现不能用，而到下一个充电桩的距离又不够；堵车或者走错路导致电池不够用等！

2，新能源电动汽车不限购、不限行、有些城市有高达5-8万的国补和地补，后期保养费用又很低，确实吸引到不少消费者购买，但由于处在发展的初期，充电网络的密集度确实还有待提高！

3，当出现新能源电动车没电的时候，实际上也不用着急，可以关注我们，我们在头条网页上有一键救援功能，五秒钟之内帮你找到最近的救援司机，市内可以做到半个小时之内到达你身边，都属于24小时作业的，拖车费用略低于各城市的平均价，都是透明的，绝不会出现宰客现象！

4，当然有人说，也可以找保险公司，这个也是对的，但根据我们的经验一般的时间平均会在2个钟左右，因为我们用的是移动互联网的技术，拖车信息会在一秒之内送达最近的拖车司机，而且给最近的几个拖车司机都采取抢单的模式，我们最大的特点是快速响应！

5，拖车司机会按照你的要求，将你的新能源汽车拖到最近的充电桩，目前我们全国有3500家专业的拖车公司，并且和高德地图合作，全国分布了5713个就援驻点！

不管是新能源汽车车主也好，还是传统汽车的车主也好，可以关注我们，在你最无助的时候，我们可以给你提供服务！

电动汽车没电怎么办？并且前不着村后不着店，如何打消这种顾虑呢？

首先在电池技术没有得到很大突破的现在，在非严寒以及酷热的条件下，电动车的续航里程大约在350~500km。如果在长途旅行之前规划好续航以及充电点的话，还是可以满足城市到城市之间的旅行需求。

此外类似于蔚来等新能源厂商也在与政府进行合作，增加充电站或者是换电站的数量。或许未来高速路加油站也会设置合理的充电桩。

当然如果真的在高速上没有电，一定有安全的停靠在第3车道上，并且设置好前后警告牌，不要在车附近停留，同时拨打道路救援电话。

这里是一本车原创，专业汽车工程师

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买个汽油发电机放后备箱，没电了停在路边把发电机提出来充电，别放车里面，小心污染车，当然可以想办法把排气管接到车外，就可以边走边充电

没有电了就拖车拉

现在很多充电运营商都有上门补电业务，比如蔚来汽车可以用一键加电，工作人员会开一辆充电车上门为用户补电。

没电了就喊救援呗，还能怎么办。

如果你处在的地区不是限行限号的地方，个人建议还是不要购买新能源车。好了，话不多说，进入主题。

一：

如果说你电动车路上没电了，首先是确认所在道路的交通情况，然后拿出三脚架放在车后的一定位置，走道路边，首先保证自己的人生安全，千万不要因为没电，就呆在车里，这样的安全隐患非常大，很容易造成自己的利益损失。

二：

拨打交通救援，基本上买了保险，保险公司都会有一定公里数的免费拖车服务的。要么就是给销售顾问打电话，让4S店救援，不过这样的是需要花钱的。

三：

虽说现在有换电服务·，但是依旧局限于地址和技术问题，肯定是不能够实地去换电，至少现阶段的技术不成熟。所以还是安心拖车，这个才是最佳的解决方案。

电动车确实有一些优势，但是最大的问题还是在续航和充电问题，包括保值率，所以不要万不得已，还是不太建议购买新能源车。

电动汽车跑没电，正常的用车情况下面是不会存在这个情况的，但也有特殊的情况，跑没电了，可以从以下几个方面着手，当然要是在城市道路里面出现没电了，那么不用担心，一般4s店或者是充电站服务商都会有临时的加电以及拖车的服务，可以把车子通过拖车拖至服务站和4s店等进行补充电量。

为了解决充电慌的现象，现在一些充电服务企业还有保姆加电车可以提供服务，可以通过这个方式来进行充电。当然这个在城市里面是比较安全和保守的。

另一个现象就是在高速公路上面一旦出现没电的情况，那么就需要保证自己的安全及时的叫来拖车，那么只能叫拖车，将车辆拖到最近的服务区进行充电。为了避免车辆在使用的时候产生没电的现象，当电池电量少于30%时候就需要定时的补充电量，防止因为没电耽误出行，甚至引起交通事故的产生。

自从有了纯电动车，“里程焦虑”一直是讨论的焦点之一。尽管如今的纯电动车续航里程相比前几年有了质的提升，而且，充电设施、充电条件相比以往也更加便利，但是里程焦虑却并没有因此而降低。归根结底还是纯电动车的“真实续航里程”还未能达到消费者的心理预期所导致的。

之所以在这里强调“真实续航里程”是因为当前的纯电动车续航里程多以NEDC工况测试来标定的，这种近乎“理想状态”下进行测试得出来的结果只有参考意义，没有实际意义。换句话说，如果你相信纯电动车厂家标定的续航里程，并按这个续航里程去规划行程的话，在半路上跑没电困在旅途中是一定的。

即使在不考虑气温影响的情况下，一般纯电动车真实的续航里程相比标定的续航里程普遍在80%，有的甚至只有70%左右，假如你的纯电动车标定的续航里程为500公里，实际上你能开到400公里就算是良心厂家了，开到350公里左右实属正常。如果是秋冬季节，实际续航里程还要打折扣，当然会因为气温不同而有所差别，如果较长时间处于-20℃到-30℃甚至更低，那么标定续航里程为500公里左右的纯电动车，实际续航里程估计一半都不到。

所以，电动汽车开到半路没电了，最主要的原因可能还是自己对电动车的真实续航里程不了解，当然也有可能是机械或软件故障。不过，我们主要还是看前一种情况，比如，原来一直在市区跑，突然要跑高速，纯电动车“掉电”相比低速情况下也更快，因此也可能导致对续航里程估计不足。

不管是哪一种原因导致纯电动车在半路没了电，只要不是彻底没电了，最好找就近的充电桩去补充电量。电动车在电量低的时候会进行提醒，通常电量剩余20%左右就会看到提示，而这剩余的20%电量一般可以再行驶60公里左右。如果是在高速公路上，基本上从一个服务区到下一个服务区没有问题，现在的服务区一般都会有充电桩。

另一种属于极端情况，比如服务区没有充电桩，充电桩不工作，或者排队时间太长不愿意等，导致纯电动车电量耗尽，车子完全失去动力。这种情况下，无论是在高速公路还是普通公路，尽量在车子完全失去动力前将车开到安全地段，打开双闪灯，乘员从车上下来，并在车后150米左右摆放三角警示牌，且随时保持警惕。然后打电话给保险公司、厂家或4S店进行求援，一般厂家或保险公司都有相应的服务。

总的来说，了解纯电动车的真实续航里程是一件非常必要的事情，而且最好是了解车辆在各种路况、各种气候条件下真实的续航里程，确保不会出现半路跑没电的情况，毕竟解决问题最好的方法就是不让问题发生。

很多燃油车车主可能都会有这个问题：电动汽车如果在路上没电抛锚了该怎么办？‍

燃油车没油了，大家都知道可以寻求救援，救援方式有两种：

第一是拖车救援，当然只是没油就叫拖车的话，费用有点高；一般叫拖车都是车子出现大问题的时候，小毛病叫拖车有点不划算。

第二种就是带油来救援，这里需要注意一点：去加油站用容器接汽油是需要开证明的，然后就是不能用塑料容器装汽油；柴油的话无所谓，你拿什么装都可以，汽油的话一般是推荐用铁桶来装的，有专门装汽油的那种桶。

但是纯电汽车如果没电了，很多人可能就只知道打电话叫拖车了。

其实电动汽车跟燃油车一样，可以叫救援的，叫拖车是可以的，但是呼叫车友救援其实更方便一些，尤其是你距离充电桩的距离不远时，呼叫车友支援还是可以的；我们这里新能源的车子都有一个车友群，经常有群友出现这个没电的问题，反正我们就是就近救援，因为这个夏天开了空调续航掉的很快，而且表现续航里程和实际历程相差很大，所以大家多少都有过救援和被救援的经历。

然后我们这里还有一个上门加电的服务，说是上门其实就是道路救援，跟上门搭电救援差不多；而且还有套餐，还有包月和包年的，但是一般就是一两次，很少有这个包年包月的。其实还是要给新能源车主提个醒：开车的时候一定要注意这个续航里程，如果续航不多了，抓紧找地方充电，千万不要碰侥幸；开电动车的时候我就有这么一个经验：如果你觉着你车子的这个续航里程刚好能到你想到的地方，那你一定到不了，不是差几百米就是差几公里。