报喜不报忧，奇瑞集团7月销量出炉，谁拖后腿了？

#全民说车——汽车内容创作季#

作为老牌自主品牌车企，奇瑞汽车在市场上的确有着举足轻重的地位，但是自2014年以后，这家企业在至今长达7年的发展中，并没有找到一个更好的突破口，在汽车市场快飞速发展的今天，奇瑞在新能源、高端品牌，以及智能驾驶等方面均未取得理想的成绩。

近日，奇瑞控股集团发布了7月份最新销量。数据显示，奇瑞集团7月份销售汽车83678辆，同比增长49.6%；1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车508415辆，同比增长74.6%。

从整体数据上来看，不管是7月份的单月同比增长，还是1-7月份的同比增长，奇瑞汽车都完成不错，但话又说回来，奇瑞虽然是有着不错的增长势头，但奇瑞旗下的子品牌也确实不少，其中这些品牌之间的销量水准也是参差不齐。

作为奇瑞品牌，在2021年7月份共销售55566辆，同比增长62.4%，但具体车型并未公布，不过根据此前奇瑞品牌旗下的车型表现来看，瑞虎8和艾瑞泽5仍然会是销量主力。同时奇瑞并没有公布在今年7月份刚刚上市的奇瑞瑞虎8鲲鹏版的数据。

由此也可以看出，奇瑞目前的产品之间虽然在销量上有所提上，但是仍存在内部相互消耗的问题，一些定价比较接近且动力总成没有变化的情况下，对原本的产品形成了比较直接的市场冲击。所以对于奇瑞的单品车型来说，很难打出爆款，比如目前已经形成瑞虎系列的瑞虎8，到瑞虎8 PLUS、瑞虎8鲲鹏版。

捷途品牌在今年7月份完成了15745台的销售业绩，同比增长92.76%。具体车型方面，捷途X70在今年7月份的销量为12041辆，捷途X90在今年7月份的销量达到了3704辆。

对于捷途品牌来说，虽然已经完成了品牌独立，但目前不管是品牌的布局还是市场的变化，都不能用7月份的销量作为依据，毕竟7月份刚刚完成独立，其并没有给品牌带来比较明显的变化。

而捷途打出了很好的开局，但奇瑞汽车的高端品牌星途的销量，却仍然是个谜。因为在奇瑞公布的数据中，并没有给出星途7月份的单月数据，只是给出了同比增长130.3%的一个百分比。

当然，对于星途品牌来说，这已经不是一个月没有公布具体数据了，虽然从数据上看是同比上涨，但只有浮动百分比的数值，对于一个产品的销售量来说，没有任何参考价值。

凯翼品牌在今年1-7月份共计销售10683辆，没有捷途汽车7月份的单月销量高，离成功还有很大的差距存在，而且在7月20日，凯翼炫界Pro也迎来了正式上市，如果再拿不出一个像样的拳头级产品，估计也将会“凶多吉少”。

奇瑞新能源的整体表现还是可圈可点，今年7月份，奇瑞新能源7月份实现销量7255辆，同比增长107.2%。但新能源板块的销售业绩主要归功于奇瑞小蚂蚁，但由于五菱宏光MINIEV的强势出击，可以看到，奇瑞小蚂蚁也未能在销量上“过万”。

除了小蚂蚁，奇瑞新能源也拿不出其它像样的产品，而被奇瑞寄予厚望花重金打造的纯电SUV奇瑞大蚂蚁，虽然没有给出7月份的具体销售数据，不过有数据显示，今年4月、5月和6月份，奇瑞大蚂蚁的销量分别为141台、149台和92台，基本可以归类为冷门车型。

写在文末

“多生孩子好打架”这个说法已经不适合目前的市场，而高的高，低的低的销量很难让奇瑞在每个品牌中打出一个爆款，获得更大的市场份额。而对于消费者来说，车辆的定义已经不是简简单单的优化出行生活，更多的是一种文化传承以及优化资产手段，这其中就要考虑更多，比如说品牌认知度、市场口碑。以及售后服务等等。