里程碑式的飞跃，累计航程超过四亿公里，天文一号再次传来好消息

中国航空领域目前处于世界顶尖水平。前段时间中国嫦娥五号出色月球探测任务，而随着嫦娥五号返回的，还有月球上珍贵的土壤。这份土壤对中国乃至全世界都有重要研究价值。为此，不少国家的科研人员都向中国提出索要月球土壤的请求，可见其重要性。中国在探索外太空上一直未停止脚步，嫦娥五号刚刚登陆完月球，中国另一项外太空探测项目也在进行中。天问一号也在执行对火星的探测任务。相比于月球，这次探测任务难度更大，所面临的困难更多。不过近日天问一号终于传来好消息，目前天问一号飞行距离已经突破4亿公里，离火星越来越近。

地球与火星间有将近1.4亿千米的距离，但由于探测器需要围绕着太阳对火星进行追逐，所以实际所需要的路程要远超过1.4亿千米。根据科研人员介绍，目前正式达到火星要飞行将近4.7亿公里，据悉天问一号已经飞行188天，按照目前的速度来推断，2月10号将正式进入火星轨道，从而实现降速登陆火星，进行对火星全面的检测工作。

虽然在飞行过程中多次修正轨迹，但整体状态还是极为稳定。天问一号项目是具有里程碑意义的，这代表着中国有能力独立探测火星的能力，是对无数航空科研人付出努力的肯定。主体分为环绕器和巡视器两个部分，共重达5吨。等到天问一号靠近火星轨迹后，将靠它们实现进入火星轨道环绕、着陆以及巡视三个步骤。根据我国科研人员三次对环绕器的检测，结果显示整体指数正常，能完成着陆任务。

值得一提的是由于天问一号与地球相隔较远，所以信息的延时极高，科研人员称，地球上受到的最新信息，将会是天问一号几十分钟前遇见的事，整个指挥过程完成需要一个小时。如此大的延时，让地球科研人员无法实时指挥天问一号。这意味着当天问一号进入火星轨道减速登陆时，只能依靠着自带的“刹车”装置。而在减速过程中一旦无法达到11.2秒/千米，那么将消耗自身达到减速从而实现进入火星轨道。进入火星轨道是难点一，安全着陆火星是难点二。当环绕器完成任务后，需要将巡视器安全降落在火星。这过过程需要准确地制动，并且利用降落伞着陆，这是一个极其要求精准性的过程，如果降落过程出现失误，天问一号将没有能力继续完成检测火星的工作。

当然这是最坏的结果，当从官方数据来看，目前天问一号数据和指标一切正常，完成着陆和检测火星工作没有任何问题。中国完成第一次探索火星后，将会开启新纪元，让我国更有信心探索外太空。天问一号成功登陆后，将会火星地表地貌传回地球，让我国科学家了解火星的探索有没有进行下去的必要。除此之外巡视器上还有一台气象测量仪，能测量风速、气压、大气成分，甚至还能测量磁场与火星表面物质。据悉，天问一号将在火星上停留90个火星日（约等于地球日）。

中国航空技术的不断发展，独立探索外太空已经无视梦，据悉中国已经准备在未来2年内，实现11次外太空飞行任务，目的就是为建立空间站做准备。整个过程是无比艰难的，每一步都需要十分谨慎，但无疑这项艰巨任务是伟大的，完美完成能让中国在航空领域的地位急剧上升。