南海新交通迎来新进展,未来可无缝衔接广佛线和佛山地铁2号线

据相关部门消息，南海新交通首通段将在今年年底试运营，全县共车站13座，全程运行时间月30分钟。

近日，南海新交通机电项目承建方透露，南海新交通机电项目夏西地下站首次受电成功，各类指标参数和设备运行正常，为南海新交通全线“电通”以及首通段年底试运营，奠定了坚实的基础。

▲ 有轨电车实景图

南海新交通试验段（桂城至三山枢纽段）全长13.1公里，是横穿南海区桂城东西向的大动脉，包括地下线、地面线和高架线，主要途经夏西、夏东、平洲城区、三山及林岳等片区，全线共设车站13 座，西起虫雷岗站，东至林岳西站。

▲ 南海新交通走势图来源珠江时报

按照计划，南海新交通首通段（虫雷岗站－林岳北站）区间计划于今年下半年具备联调联试和试运行条件，并计划于2020年底试运营，林岳西站—林岳东站预计与佛山地铁2号线，在明年同步开通运营。

南海新交通试验段线路设计全程运行时间约30分钟，是连通佛山与广州两市的重要衔接性工程之一，是全国首个采取独立路权、实现自动驾驶的新型公共交通项目。

根据规划，南海新交通在虫雷岗公园站与广佛线换乘，在三山新城南站与规划中的佛山地铁4号线相交，在林岳西站、林岳东站与地铁2号线并线换乘，同时争取将线路往东延伸，对接广州南站。

目前，南海新交通沿线沿线板块的住宅项目多数集中于平洲板块，售价区间为2.4万——2.9万元/㎡之间，无论是刚需还是改善型的买房人都拥有较多的选择