天府之国高铁规划建设最新进展

天府之国的四川盆地，物产丰富，人杰地灵，战略重地，国宝熊猫。

在建国之前和以往朝代，蜀道难难于上天，比喻出川进川在盆地周边走路都是很难的事。

新中国成立后在考量战略保障方面一致决定，建设四川，特别是交通和国防工业都是比较倾向于巴蜀地区，建设第一条铁路就在四川，在八十之前年代，中国是最困难时期国家在四川盆地建了成昆铁路，成渝铁路，襄渝铁路等等。

四川人口是：

户籍人口9121万人；

常住人口8367.5万人；

四川也是中国内陆省一样，强省会，在8千多万常住人口成都占2千多万人。

四川经济发展也是及其不平衡，除成都一家独大（GDP17717亿，全国排第七位，和上年持平）。其他地区只有两三千亿以下，全国百强城市（地级市内）只有绵阳（GDP3010亿.全国排91位，比上年上升2位），宜宾（GDP2802亿.全国排100位，比上年上升6位），2020年四川GDP增长3.8%。

随着国家战略转移和国家更平衡发展一些，规划建设西部大开发，提升成渝经济圈为国家第四级。基建侧重西部和成渝地区，这几年特别是高铁规划建设更是最浓墨重彩一项。四川高铁在国家层面规划上有：

兰广高铁，京昆高铁，沿江高铁包海高铁；

一般铁路规划建设有川藏铁路，成阿（克苏）铁路，兰成铁路，成昆复线铁路，

外环成都铁路

绵自宜高铁，成自宜高铁，成泸遵城际，渝绵城际，渝雅城际，汉巴南城际，广（安）南（充）城际，广忠黔铁路，成渝扩能铁路，泸毕铁路。

陆海新通道铁路

你觉得四川还需要再建那条铁路？