500家新能源制造业公司：潍柴控股集团有限公司/山东重工集团

车研咨询发布的《2020-2025年中国新能源汽车制造业市场发展趋势与投资前景预测报告（2020版）》（2400多页），对全国近500家新能源汽车企业（母/分子公司单独计算）、31省市/地级市新能源汽车投资布局进行了详细的分析。

（一）企业简介

山东重工集团有限公司由山东省人民政府国有资产监督管理委员会控股70%。业务涵盖动力系统、智能物流、汽车、工程机械、豪华游艇、金融服务等六大板块。

旗下拥有潍柴动力（H+A）、潍柴重机、山推股份、中通客车、亚星客车、德国凯傲集团等多家上市公司。潍柴发动机、山推推土机、中通客车、陕汽重卡、法士特变速器、汉德车桥、火炬火花塞，以及法拉帝集团旗下豪华游艇品牌、凯傲集团旗下叉车品牌和德马泰克、林德液压、PSI等均为国内外知名品牌。

1、潍柴控股集团有限公司

山东重工集团有限公司控股潍柴控股集团有限公司100%。

潍柴创建于1946年，全球拥有员工8万人，2017年收入超过2200亿元。名列中国企业500强第155位，中国制造业500强第60位，中国机械工业百强企业第2位。

拥有汽车业务、工程机械、动力系统、智能物流、豪华游艇和金融服务六大业务平台，分子公司遍及欧洲、北美、东南亚、南亚等地区，并在中国山东、陕西、湖南、重庆、江苏、福建、上海、北京等多个省市设立了全资或控股子公司。

2012年1月，潍柴集团重组豪华游艇制造企业——意大利法拉帝公司。

2012年8月，集团旗下潍柴动力与德国凯傲集团实施战略合作，并购林德液压彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。

2016年6月，公司境外子公司凯傲集团全资收购全球物流运输供应商德马泰克（Dematic）公司全部股权。

潍柴集团2003年收购湘火矩进入陕西重汽，2011年入股亚星客车。受到商用车行业低迷影响，集团从商用车企业向乘用车市场的转型。

自2009年开始潍柴集团开始接洽一直处于亏损的重庆川江汽车，并希望通过收购以获得整车生产资质。重庆嘉陵川江公司其下拥有M1、M2、M3、N1、N2、N3系列车型生产资质，凭借这些乘用车生产牌照，潍柴集团也正式获得了进入乘用车领域的资质。由于嘉陵川江并未具有轿车生产资质，潍柴汽车也表示将暂时不进入轿车生产领域。

（1）潍柴动力股份有限公司

集团控股子公司——潍柴动力股份有限公司是一家A+H上市公司，拥有动力系统（发动机、变速箱、车桥）、重型汽车、汽车电子及零部件黄金产业链。

（2）潍柴重机股份有限公司

另一控股子公司——潍柴重机股份有限公司，业务覆盖全系列船舶动力和发电设备产品平台，并于2007年4月在深圳证券交易所上市。

（3）潍柴（扬州）亚星汽车有限公司

潍柴（扬州）亚星汽车有限公司成立于2011年1月，潍柴控股集团有限公司持股99%，山东潍柴进出口有限公司持股1%。

（4）恒天凯马股份有限公司

潍柴集团持有恒天凯马股份有限公司12.13%股权。

2、中通客车股份有限公司

2018年8月14日，中通客车发布公告称，中通客车的实际控制人由山东交通工业集团正式变更为山东重工集团。

3、山东汽车制造有限公司

山东汽车制造有限公司成立于2005年11月，山东重工集团有限公司持股92%。

（二）客车

扬州亚星客车股份有限公司主要业务为客车产品研发、制造与销售，产品范围覆盖从5-18米各型客车，主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。

2017年，公司总计完成客车销售5728辆，实现营业收入23.87亿元，实现归属于母公司所有者净利润4282万元。

2017年1-5月份行业纯电动客车企业集体陷入产销低迷状态。后因2017年补贴政策渐趋明朗，6月份市场逐渐回暖，但因补贴退坡幅度较大，整体表现仍不温不火。直至进入11月、12月销售发力。2017年全年新能源客车销量同比有所下滑。

2019年，公司实现营业收入27.08亿元，同比增加10.19%，但由于行业竞争更加激烈，实现归属于母公司所有者净利润1395万元，同比增加6.69%。

亚星现拥有扬州和厦门两个生产基地。厦门基地主要生产高科技新能源混合动力客车、纯电动客车及欧五低排放豪华客车，产品出口欧美澳等发达国家。扬州基地2013年8月扩张投产，拥有国内先进的客车生产线和产品研发试验室。