科技迅猛进步，人们出行的方式也变得多种多样。公交作为人们日常出行的必选项，它的出现极大缓解了交通问题和方便了人们的出行生活。可是近期，有关公交的矛盾频频出现，不少的年轻人呼吁取消老年公交卡。为什么会出现这样的情况呢？

公交车上的那些事

公交车上经常和老人们发生的问题就是让座，每天上下班的高峰期，公交车几乎没了位置，年轻工作者们工作一天已经是身心疲倦，这时候可能就会出现个别老人仗着自己年纪大就强制年轻人给他们让座，不然就会立马跳出来说很难听的话，谩骂现在的年轻人无比差劲，这就是赤裸裸的道德指责，在公交上遇到这样的老人，想必谁也不会让座给他们吧。

当然不是所有的老人都是这样，有些老人就会拒绝年轻人给他们让座，他们深知年轻人上班也不容易，工作十分辛苦，自己的身子骨还很硬朗健康，作为一个已经退休的老年人应该体谅年轻工作者的不容易。

要求年轻人让座的老人并非最过分的，更有一些老年人看到年轻人不起身让座的，就直接开始撒泼，在公交车上哭闹不停，故意让年轻人十分难堪，还有一些老人干脆直接与年轻人动手，他们知道年轻人不敢还手，一旦年轻人还手那便是有理也说不清楚了，很多年轻人看到老人们这么无理取闹就躲开他们。此外还带来了交通压力。大概七点的时候打工人们已经开始搭乘公交准备上班，本来人就非常多了，这个点儿老年人们还要跟着搭乘公交去买菜或者闲逛。这样一来，年轻人每天早上真的很煎熬。不仅如此，还有一些老年人动作迟缓，司机就会停下等他们上车后再开，这耽误了时间很多时间，打工人们上班只要迟到几分钟就会被扣工资，年轻人自然不愿意发生这样的事情。

综上种种，年轻人才会呼吁取消老年交通卡。

群众的态度

“让座”问题频频出现，这就是年轻人呼吁取消老年卡最主要的原因。先前报道有位老人拿了份报纸从公交起始站坐到了终点站，而后又坐了回去，其目的就是享用公交上的空调，节省家里的电。

此事情一出，便引起热议。年轻工作者感到欲哭无泪，一天的工作生活让身体已经困倦，公交上还要尊老爱幼给老人让座，很无奈，遇到此类情况常常手足无措。一些老人群体持反对态度，表示社会财富的积累有老年人一生的贡献，老年群体理应被社会尊重，不能拿个别人的劣行来以偏概全！

老年人退休后负责家里大大小小的生活杂事，接送孩子，买菜等待，坐公交都是有事办。人都有老的那一天，人之初性本善，人性应该善良，老年群体应该被善待，坚决反对取消老年乘车卡。显然这部分老人对这个严重不满，他们都从自己的角度出发去维护自身小利，也难怪年轻人想要取消。

另外部分老人则支持取消老年卡的免费优惠政策，提高社会公共资源合理利用率，表示作为社会老年群体，应当多多支持年轻人，体谅他们的心酸不容易，8-10小时的工作生活真的很辛苦困难，老年群体不要倚老卖老强制要求年轻人给自己让座。

退休的老人一天有大把时间去做我们的事情，不一定非得在早晚高峰期的时候跟年轻人抢这有限资源。品德修养和年龄没有关系，以年老为借口要求别人让座这事本身就看出人品了，老人该有老人的样子，不让座是理所应当，也不要有什么想法。这部分老人是理智的，他们细致懂得体贴这个时代年轻人的不容易，值得大家为他们点赞。

最后的解决方案

事情出现了问题，就得探寻原因，找到解决办法。其实不妨学习上海对此事的处理方法。在老年卡处在非公交高峰车时期的时候可以免费试用。发放具备借记功能的敬老卡。发放的老年人津贴也不仅仅只局限于公交。老年人津贴发放在敬老卡所对应的卡中，可以去当地的银行进行提现或消费。办理卡的银行都是目前退休工资发放的银行。一般来说，老年人退休工资在A家银行领取，那么他的敬老卡也在该银行进行办理和金融体现。可以终止敬老卡免费乘公交制度，老年人也需上车投币。每月发放的津贴会按时对应到老人们的账上，65-69岁每月获75元；70-79岁每月150元；80-89岁每月180元；90-99岁每月350元；100岁及以上每月600元。这种方法一实施则会减少很多政府开支和社会资源，每日的高峰期，公交车上老人占比就少去了八成左右，少去那些不是真正要做公交的人，就会给工作青年们提供了空间和位置。

结语

取消老年公交卡这件事饱受热议，众说纷纭，大家觉得应该取消么？