F35产量即将突破600架

F35服役之初是与F22作为高低搭配的机型，F22的作用是扮演高性能制空战斗机的角色，而F35则是利用较低的生产成本大规模装备，并且具备联合攻击作战能力。不过接下来的F22发生了一个情况：生产成本居高不下，并且在特定研发环境下制造出的F22在今天来看一些性能已经渐显不足，因此最为搭配机型的F35被推到了前台。

“肥电”F35战斗机

F35的研发也不是一帆风顺的，这更多的是体现在制造成本问题上而非技术问题。F22的单价高达2.2亿美金，而F35研发之初单价也从1.25亿美金一度飙升到1.8亿美金，导致很多F35的引进者纷纷削减采购数量甚至直接取消订单。不过F35有一个优势：应用的大量技术已经非常成熟，比如隐身涂层和航电系统，因此在脉动生产线全面铺开后F35的成本也是持续下降。

F35机载武器展示

当前F35的单价已经降低至8000万美金，美国空军认为F35的总产量突破1000架后其单机成本将有望降至6500万美金左右，这个数字已经比很多三代战斗机还要低。产量的增加带来的是成本的降低，而成本降低后会带来更多订单，目前的F35实际上已经进入了一个良性循环。

F35内置弹舱展示

今年8月份，F35的总产量已达555架，而在三月份这一数字还是500架，也就是说洛马在5个月的时间里生产了55架。F35今年的目标是突破600架，从上半年的产量看，达成这一目标会很轻松。成本降低产量提升，美空军要用F35全面替代三代战斗机看来并不是一句空话。

美空军未来要用F35全面替代三代机

F35有自身的优势

F35有一个绰号叫做“肥电”，这个绰号来自于F35粗壮的机体设计，而F35的自身飞行性能与这个绰号比较吻合：超音速机动能力差劲，最大飞行速度也只有1.6马赫，也就是说F35开启加力燃烧室的速度与F22的巡航速度才接近。不过F35从设计之初的重点就不是飞行性能，而是航电系统带来的信息化优势，F35的优势有如下几个方面。

F35座舱显示系统

一是机载雷达，F35使用的APG-81有源相控阵雷达虽然探测距离不及F22的AN/APG-77，不过APG-81除了对空探测，还具备对地面和海面移动目标的探测跟踪能力，并且对空多目标探测能力也超过AN/APG-77，APG-81实际上就是一部多功能有源相控阵雷达。

F35的制造工艺非常好

F35第二个特点是光电瞄准系统（EOTS），EOTS实际上就是把瞄准吊舱和红外搜索和跟踪系统（IRST）整合起来的综合光电瞄准系统，在提升了效率的同时还减轻了系统的重量体积。此外就是F35的头盔显示系统（HMDS），HMDS不仅看起了科幻，其性能也非常突出。

F35的“苍蝇头”飞行员头盔

HMDS实际上就是为了配合光电分布式孔径系统（EODAS）而装备的，F35的光电分布式孔径系统为其带来了异常敏锐的战场态势感知能力，不过这种能力的提升同时带来了信息大爆发，传统机载显示设备很难处理这些信息，飞行员佩戴HMDS后不仅可以通过头盔显示器将所有信息一览无余，还可以通过HMDS直接进行作战操作，如控制机载雷达的探测以及导弹锁定。

垂直起降型F35B

除此之外，F35不同机型之间还具备高度的融合性，F35目前的三个型号都可以通过洛马的脉动生产线生产，无需单独建造产线，这种高度融合性不仅可以降低生产成本提高生产效率，还可以有效控制装备后的维护成本，这三个型号虽然机体结构有所不同，但大部分零部件可以实现通用。

F35年底产量将突破600架

可以把F22看作是具备隐身性能的三代机，因为在隐身性能之外，F22还在追求高飞行能力和飞行速度，以便在近距离格斗中占据上风，这都是典型三代机的特征，而F35则是隐身加先进航电的结合体，不过多追求战机的飞行性能，而是通过高度信息化获得优势，这才是未来战斗机的发展方向。