平时坐飞机的朋友可能会好奇：飞机的乘务员穿的衣服几乎都是拉链的衣服，看不见纽扣。

其实，答案要追溯到将近一百年前。 莱特兄弟发明飞机后，巴黎举行飞行表演，发生了坠落事故。 事后调查事故的时候，得知飞行员衣服掉了金属按钮，滚进了飞机的引擎，导致了机毁人亡。

日本拉链占我国 80 %的市场，国产拉链以低价服务低端武装。

国防部从飞行员的安全上的考虑，要求尽快找到按钮的替代方案，由此拉链产生，迄今为止全世界的飞行员的标准装备都无纽扣，飞行员穿飞行夹克。

此后拉链应用于各种各样的普通人的服装，拉链产业也在不断发展。

拉链产业的技术门槛高吗？

我相信没有人会这么认为。 因为我们的日常中用的拉链结构非常简单，可以用几十万元的机器批量生产，是完全的竞争市场。

逻辑上中国拥有廉价的劳动力和相对完善的工业体系，在拉链这个小商品领域，中国的产量、品牌出口应该是国际第一，但实际上，日本的YYK品牌拉链是中国80%市场

在中国国内，具有一定市场知名度的服装品牌基本上选择用过YYK的拉链，但在国际市场上则包括耐克、阿迪达斯、彪马、卡帕至欧美几乎所有的高端服饰，都是使用YYK的拉链。

我们经常可以看到，一些服装品牌的拉链印制的是服装品牌的Logo，但是几乎所有的中高端服装品牌的拉链，依然印有拉链品牌YYK的商标。

因此，在中国市场上，为了大量模仿高级冒牌服装，表现时尚的高级感，提高销售价格，一般做假的YYK拉链，现在还可以在网上找到如何鉴别真伪YYK拉链的妙技。

YYK拉链216亿年的销售额，超过我国拉链龙头10倍，还希望一统中国市场。

那么，为什么假的高级服装要用假的YYK拉链呢？ 真的花不了多少钱？

其实YYK拉链真的太贵了！ YYKK的拉链以“1万次开闭也耐用”的品质自豪，以中国国产的普通拉链的7、8倍的价格出售。

YYK已经是90年日本老字号，根据YYK公司发表的数据，2018年销售了95亿个以上的拉链，在世界72个国家和地区有108家公司，2018年全球的销售额达到了490亿元人民币，其中拉链的销售额是216亿元。

中国最大的两家拉链公司是“伟星”股和“浔兴”股，2019年的销售额分别在14亿元左右，和YYK相比有几十倍的差距。

并且，这个YYK公司的抵抗发展中国家同行的低价竞争的方法，其实和我国的华为公司相似。 我们知道华为的股份，只有1.4%归属于任正非，其余基本上是公司全员有股份，YYK公司也是类似制度。

YYK经营至今的红利，创业者吉田家族占16%，旁系家族的子孙占24%，其俸余均为公司职员所共有。 员工可以自愿将自己收入的10%存入专用账户，专门用于技术改造公司的设备，在提高利润的同时，还可以给员工8个月以上的奖金。

另一方面，中国的拉链基本上处于中的低级别竞争，不足以与YYK在高端市场进行正面竞争，而且最近两三年YYK在中国增加了投资，专业开发、生产中低端拉链。

结局

我们都有丰富的衣服穿着经验，也有拉链用过的不顺手的经历，其实主要是国产拉链的质量问题，YYK拉链的原材料和各个环节自己控制生产，连机床都特别定做，而中国产拉链现在主要在价格上胜过，但质量却不如。

对此，你是怎么想的？ 你认为中国哪家拉链公司可以比得过YYK？伟星股份的SAB还是浔兴股份的SBS？