共享出行正在稳步发展，滴答出行将大有可为

共享出行在中国发展了已经有近十个年头，其中以滴滴、滴答出行和一喂出行为代表的网约车企业，用科技便利了我们的生活，并且提供了大量的就业岗位，未来发展的前景是非常好的。

根据权威部门统计，中国移动出行用户规模达5.69亿人，这个惊人数字的实现得益于互联网在中国的高渗透率，手机等移动设备的高普及率也是一个因素。

在2020年，中国网约车行业用户规模达到3.7亿人，市场规模为2980亿元，而滴滴是当之无愧的领导者，剩下的高德、滴答出行的和一喂出行瓜分剩余市场，但如今格局已经改变。

目前滴滴被安全审查，虽然网约车平台有很多，但是真正在做的，并且运营得好的屈指可数，在滴滴被调查的这两个月时间里，很多网约车公司开始了花钱抢市场的模式，让很多用户又想到了当初滴滴与快的的“网约车大战”。

现在很多人转而选择高德和滴答出行这两个平台。高德平台主打聚合模式，用户在一个平台可以打到不同公司的网约车，比较价格的同时可以选择自己喜欢的平台。高德平台是目前发展较好的平台，从一个地图软件到打车平台，高德的转型是非常成功的。

除了高德之外，滴答出行也逐渐成为很多用户的选择，主要的原因还是平台不偏袒车主或使用户，平台只会站在中立的角度来判断谁对谁错，用户无故取消订单会被扣除一笔钱，而这笔钱会全部给司机，作为这笔订单的补贴。放眼所有的网约车平台，也只有滴答出行有这个做法，保障了司机的切实利益，不一味地讨好用户。

网约车平台都大同小异，主要的功能也都差不多，有时候一个小小的功能，做的和其他平台不同，并且更加的合理，就会受到用户的喜爱。而滴答出行正是将这一目标践行，虽然起步较晚，但发展势头却不输于其他网约车平台，靠的就是创新，而不是一成不变的照搬。

经过了十年的发展，网约车市场已经比较成熟，虽然还是存在某些问题，但各个方面的力量都在为之努力。在市场逐渐饱和的背景之下，只有高质量的网约车平台才能够留下来，乘坐的体验、司机与平台的服务质量也都将成为重要的考核标准。

市场重新洗牌之后，用户会选择高德、滴答出行还是滴滴，都只能够用服务质量来说话。