现在的滴滴官方，每天要做的事情就是发声明，因为社会上的负面议论实在是太多，虽然滴滴在某些方面做错了，但不代表滴滴做什么都是错的，现在网络上关于滴滴的谣言也有很多，还是要注意分辨。

面对软件下架，滴滴这一完全依靠平台的公司，在这段时间只能够吃老本，纵使滴滴有着90%的市场占有率，但高德、滴答出行和一喂出行都在抢占市场，坐吃山空的日子还能够坚持多久，没有人知道。

目前除了滴滴之外，国内的网约车市场也有很多，原本这些平台占有的份额非常少，但是面对着这千载难逢的发展机会，很多公司也拿出了多年的积累，用大量资金补贴用户和车主，为的便是扩大市场，在未来有与滴滴一战的实力。

用户选择网约车平台的理由也很简单，安全和便宜，只要满足这两个条件，不管是新平台还是旧平台，就会得到用户的青睐。

得安全者得天下

滴滴曾因为安全问题陷入风口浪尖，所有的网约车公司都将安全作为行业大忌，并且着重对待。网约车平台只是用户和车主间的媒介，在乘客遇到危险时，乘客没有办法通过平台自救，而平台也无法了解到情况。正因为如此，滴滴才数次面对安全问题，并且没有解决的对策。

针对这种情况，一喂出行和滴答出行首先提出了车辆预警功能。当乘客在行程当中出现危险时，可以使用“一键报警”的功能，并且家人也能够看到自己的行程，相对于没有丝毫保障的滴滴，这已经是很大的进步了，而很多网约车公司也纷纷效仿，安全性大大提升。

得用户者得天下

网约车平台最重要的无外乎两点，用户和车主，两者都能够稳步发展，那么超过滴滴成为行业第一，那就是时间问题。

吸引乘客最好的办法就是先用价格吸引，随后用更加优质的服务让用户适应，习惯着服务好的平台，再去服务差的平台就会浑身不舒服。

对于司机而言，出来就是想要多赚钱补贴家用，能够多赚钱、每天单量稳定、抽成少就是低级的终极目标，如果一个平台能够做到以上三点，滴滴起码会损失一半的车主。

道理谁都明白，但具体这么做又是一回事了，因为网约车平台都是要盈利的，那就只能从车主和用户身上想办法，以上两点的实现是需要时间，不是一朝一夕就能够完成的。