兰博基尼20万级的“小弟”，A3L轴距加长，内饰能叫板奔驰？

虽然大家常常鄙视入门级的BBA，但大部分消费者的身体却很诚实，毕竟20来万就能入手一台BBA，其实谁都会心动。而且大家对此也没必要吐槽，毕竟大家都是花自己的钱买车，只是大家的追求不同。从2020年销量来看，宝马1系售出3.9万辆，奔驰A级售出6.8万辆，奥迪A3售出7.7万辆。而彼时的奥迪A3还是未换代的车型，生命周期末期能成为销量冠军，足以彰显其号召力。如今奥迪A3已迎来换代车型，它的产品表现如何呢？

换代后的奥迪A3依旧提供两厢、三厢车型，其中两厢车型依旧命名为Sportback，三厢车型虽然也叫Limousine，但其命名则改为奥迪A3L。而我们今天主要也是聊三厢版的奥迪A3L，其售价区间为20.96万-24.97万，整体售价与上一代车型基本保持一致。下面咱们来看一下奥迪A3L的产品力表现。

奥迪A3L依旧提供两套外观设计，分别为致雅型和运动型，致雅型的设计较为平和，正如其命名一样优雅，运动型顾名思义其设计偏运动，旨在凸显战斗感。而奥迪A3L外观的改变在于其整体氛围更激进，前后灯组的线条棱角分明，效果也更犀利。同时，奥迪A3L运动版采用RS中网，配合保险杠两侧的导流孔装饰，让整车显得更像是奥迪的S系列或者RS系列，如果大家选择奥迪A3L，更建议大家选择运动车型。

换代前的奥迪A3能取得不错的成绩，说明大家对其外观设计还是比较认可的。但我想大部分消费者也和笔者一样，觉得奥迪A3的内饰太过时了，奥迪也意识到这一问题，所以奥迪家族全新的内饰设计也出现在奥迪A3L上。用一个词来形容奥迪A3L的内饰，那就是惊艳，其内饰布局也兰博基尼Urus大致相同，战斗感极强，其与奔驰A级优雅的内饰成两个极端，但二者的视觉效果都属同级一流水平。

而奥迪A3L的内饰并未采用家族“3块大屏”设计，其依旧保留了部分实体按键，就我个人而言，我更喜欢奥迪A3L的内饰，其盲操作便捷性会更出色。而保时捷同款电子档把也体现出精致感，让奥迪A3L的内饰真正能与奔驰A级叫板。

从奥迪A3L的后缀“L”就能看出，这是一款加长车型，其轴距达到2680mm。同时，奥迪A3基于MQB平台打造，其空间利用率表现也很不错。经过加长后，奥迪A3L的轴距相对奔驰A级（2789mm）虽然还处于劣势，但其车内空间已得到大幅提升，至少180cm的成年人在后排不会顶腿。并且奥迪A3L后排标配空调出风口，高配车型还带有后独立空调，其对后排乘客的照顾也很不错。

而奥迪A3L的运动还体现于前排座椅，可以看到奥迪A3L采用一体式运动座椅，其座椅侧向支撑及包裹感都很不错，在激烈驾驶时能为乘员提供充足的支撑。并且奥迪A3L的前排座椅支持腿托调节，主驾支持腰部支撑调节，座椅配置很丰富。后备箱部分，奥迪A3L的后排座椅支持放倒，后备箱空间灵活性胜过奔驰A级。

但奥迪A3L也并非十全十美，其动力总成相对算是短板，其沿用了上一代车型1.4T+7挡干式双离合的动力总成，并取消了2.0T发动机。就动力输出而言，奥迪A3L可实现8.7秒破百，会比1.3T低功的奔驰A级更快。但奔驰A级还提供1.3T高功及2.0T发动机，这一点上奥迪A3L的表现会略为逊色。

在入门级BBA阵营中，宝马1系其实远远落后于奥迪A3L和奔驰A级，无论是销量还是产品力，亦或是外观、内饰设计，唯有奥迪A3L能与奔驰A级有一战之力。而上一代奥迪A3被诟病的原因就在于内饰过时，完全无法与奔驰A级的“双联屏”相提并论。但换代后的奥迪A3L无论是外观、内饰还是空间都有大幅提升，其也真正能叫板奔驰，甚至内饰还体现出兰博基尼“小弟”的风范。但动力部分相对算是奥迪A3L的短板，如果对动力不是非常在意的话，奥迪A3L其实也值得大家选择。当然，如果选择奥迪A3L，记得一定要选择运动版车型。