2月新势力销量快报：品牌第一是蔚来，理想ONE成车型销冠

销量整体下滑，这是汽车销售淡季表现出的最大特征，也是业内人士意料之中的事情。受到春节假期影响，各大车企2月销量相比1月几乎砍掉一半，其中造车新势力2月销量均是环比负增长，尤其是小鹏汽车，环比下滑高达63%，成为销售淡季最大的"牺牲品"。当然，有下滑高的自然会有下滑较低的，正所谓"没有对比就没有伤害"，下面就来看看新势力们的表现。

品牌销量方面，蔚来汽车仍旧是新势力中的领头羊，累计5578台销量的成绩虽不算优秀，但却是造车新势力中的第一名。而紧跟蔚来汽车之后的品牌，便是我们熟悉的理想、小鹏，以及不那么知名的哪吒、零跑汽车。从数据上看，可发现在品牌销量上蔚来汽车占绝对优势。

尽管品牌销量上蔚来汽车很是风光，但在单一车型方面蔚来旗下的车型表现却算不上出色。其中，冲击高端市场的蔚来ES8，在2月份销量仅为1327台；而走量的蔚来ES6和EC6，销量也不过是2216台、2035台。由此可见，蔚来汽车之所以能够成为品牌销量冠军，车型丰富是主要原因。

而造车新势力中单一车型的销冠，仍旧是来自理想汽车旗下的理想ONE，尽管该车在2月份取得的2300台销量也不算出众，但与此前的月度销量一样，仍然超过了蔚来所有车型的表现，同时它还在2月份累计交付量超4万台，用时才14.5个月，比特斯拉还更快完成这一交付量，创造了新纪录。而且，理想汽车的开店效率还是同级之最，到今年将会达到200家，覆盖100座城市，而这又会进一步刺激理想ONE销售上升，促进新能源市场愈加繁荣。

剩下的小鹏汽车、合众汽车以及零跑汽车，它们旗下单一车型销量数据也不算好，仅零跑汽车旗下零跑T03以及小鹏旗下小鹏P7表现比较好，2月销量分别为1604台和1409台。而小鹏G3、哪吒V以及零跑S01等车型，销量不过数百台，在销量榜单上几乎没有立足之地。

显而易见，受中国市场汽车销售淡季的影响，各大车企旗下各款车型销量都有不同幅度的下滑。但是，同比去年2月的销量数据来看，绝大多数车型的销量却呈现出爆发式增长，这还是能看到它们的进步。与此同时，从品牌销量和单一车型销量数据来看，也能够发现现在造车新势力的市场格局几乎已经定型。

就目前来看，如果要问蔚来汽车和理想ONE之间谁的潜力更大，毫无疑问是理想ONE。前文就说过，理想汽车门店扩张效率属造车新势力之最，根据理想汽车的规划来看，今年同样是它高效率的一年。最关键的是，目前电动车的充电时长、续航打折的两大问题并没有得到很好的解决，而理想ONE可油可电，随时可以加油补充续航，短期来看，它是最适合当下这个市场环境的产品。

总之，2021年2月份造车新势力整体销量一般，不论蔚来还是理想汽车都有无限的发展潜力，到底谁才能笑到最后仍是个问号。在开春回暖后，各大车企的销量将会迎来快速的增长期，说不定还会涌现更有竞争力的"黑马"新车，接下来就让咱们拭目以待吧！