最高降12万，这几款豪华品牌中型SUV加量不加价，空间大配置丰富

在国内的豪华车市场，除了BBA地位相对稳固之外，其他二线品牌之间的竞争可谓非常激烈，除了在产品上走出差异化竞争以外，最简单有效的方法就是降价，今天我就为大家带来几款疯狂打折的豪华品牌中型SUV，最高的一款降价12万，空间大配置丰富，你会怎么选呢？

凯迪拉克XT5

官方指导价：33.27-47.27万

凯迪拉克作为美系豪华品牌的代表，虽然品牌定位高端，但在国内的销量始终不温不火，这也使得旗下车型的价格一降再降，XT5作为一台中型SUV，目前全国降价幅度普遍在6万左右，性价比优势相当明显。

从外观来看，XT5充满了凯迪拉克的经典钻石切割元素，车身线条棱角明显，前脸黑色盾式中网搭配上泪眼大灯，带来了极高的辨识度。车侧造型非常敦实，尺寸在同级中也属领先地位，长宽高参数碾压同级的奥迪Q5L和奔驰GLC L。尾灯依然采用了经典的竖条设计，保持了一贯的高辨识度。

来到车内，XT5保持了美系品牌特有的豪华质感，大面积皮质和翻毛皮的包裹，加上实木装饰的点缀，豪华氛围在同级中同样领先。配置方面，新的CUE车机系统操作流畅，除了多媒体和导航等常规功能外还支持CarPlay和CarLife，扩展性表现优异。

动力上，新款XT5搭载了2.0T+48V+9AT的总成，这也是凯迪拉克车型中最为常见的动力匹配。实际驾驶来看，车辆的动力响应非常积极，虽然车身看上去敦实厚重，但开上去却较为轻盈，9AT逻辑清晰，能时刻保持在最舒适和经济的挡位。

沃尔沃XC60

官方指导价：36.29-47.49万

作为北欧系品牌的代表，沃尔沃一直以安全性著称，而新一代XC60一经推出便饱受好评，但销量表现上却叫好不叫座，厂家无奈也只能从价格开刀，目前全系车型降价幅度普遍在7.8万左右，同样性价比优势明显。

从外观来看，新款XC60在设计上相比老款有了突破，前脸层次感不仅更分明，同时在线条的运用上更为锋利，雷神大灯也带有一种不怒自威的气势。车侧的型面变化更为优雅，后窗线略微上提的设计是点睛之笔，使得力量感一下凸显。车尾的设计也极为严谨，没有多余的线条设计，维京之斧的尾灯也具有极高辨识度。

来到车内，XC60一贯的北欧“性冷淡”风扑面而来，皮质、实木及环保材质的使用让XC60相比其他豪华品牌看上去更为清新。车内实体按键大幅减少，绝大多数调节功能均被内置于9英寸的竖屏中控里，不过部分功能隐藏在2级子菜单里，不太利于行车过程中的盲操作。

动力方面，XC60依然搭载了2.0T+8AT的总成，虽然在动力参数上比较优异，但实际的动力输出却相对温柔和平顺，不过在深踩油门时也能感觉到发动机充沛的动力储备。悬架方面相比老款有了天差地别的提升，新款车型更注重舒适性的调校，对于颠簸路段的处理做得相当到位。

路虎极光

官方指导价：37.5-50.58万

极光自上市以来，最让人印象深刻的就要数外观颜值和设计了，这也让它之前的销售非常火爆，时常出现一车难求的情况，不过时过境迁，目前的极光似乎逐渐失宠，降价幅度也在今天三车中最高，部分地区已经达到12万的降价幅度，与同门的“七折豹”有一拼。

从造型上来看，极光的确算得上是一台非常经典的车型，外观看上去具有未来感，前脸格栅尺寸并不大，但设计师通过不同的分区让车头立体感进一步突出，下方包围也花样很多，极具运动属性的导流槽看上去颇为惊艳。相比车头，车侧的设计就要显得紧凑许多，车门内凹的设计突出了力量感。车尾采用了宽体风格，外凸的后翼子板给人一种下盘很稳的视觉效果。

来到车内，极光的内饰也是极具未来感，与老大哥星脉和揽胜一样，极光也使用了多屏组合来增加车内的科技感。内饰的配色也是亮点之一，尤其是黑白的配色让车内视觉效果更加清爽。

动力方面，极光搭载了2.0T+48V+9AT的总成，相比老款车型，新车开上去更为轻快，同时平顺性也有一定提升，豪华品牌应有的行驶高级感表现更为出色。在滑轮组测试中，极光的四驱系统没能通过单后轮着地的项目，不过这个表现也足以胜任大部分轻度越野路段。

总结：如果单从产品力角度来说，今天带来的这三款车表现都不亚于其他豪华品牌，但受制于“面子”，国内消费者在购车时更偏向于BBA，这也使这些品牌只能陷入降价销售的境地。不过我认为这反而给了许多消费者“捡便宜”的机会，在巨大的降价幅度下，这三款车都具有了超高的性价比，如果你正在考虑30万左右的豪华中型SUV，那这三辆车绝对是非常不错的选择。