预算10万以内上路，自主紧凑级车！新帝豪/逸动PLUS/MG5怎么选？

文/磊磊

备受期待的吉利第四代帝豪车型现已正式上市，新车指导价区间为6.99-8.89万元。

吉利帝豪

外形层面，第四代帝豪侧身最吸引人的一定是贯穿前后灯组的外扩腰线，官方称其为天际贯穿锐棱腰线，它与门槛下侧线条相配合营造出饱满流畅的视觉效果。第四代帝豪的车身尺寸为4638/1820/1460毫米，轴距为2650毫米，相较于现款车型，其长度与宽度有所增加，高度略降，轴距保持不变。另外值得一提的是，全新帝豪的风阻系数仅为0.27，在同级燃油车型中属优秀水平。

内饰层面，第四代帝豪通过很高完成度的方式，展示着中国消费者心心念念的“品质与大气”。具体来说，第四代帝豪整体线条简洁干练，但也不失流动感。

动力层面，在入门紧凑级轿车上使用1.5升自然吸气发动机似乎已经成为了各个厂家的共识，第四代帝豪也不例外。

虽与现款同为1.5升自然吸气，但第四代帝豪更换了代号为JLC-4G15B的发动机，其最大功率为114马力，相较现款有所提升。与之匹配的仍是CVT无级变速器。

我觉得作为自动入门版的1.5L 8CVT豪华型车型就很不错，它所配备的驾驶模式选择、自动驻车、电子手刹、后排空调出风口、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像、4喇叭。

GKUl吉客智能系统、导航、前排12V电源接口、LED日间行车灯、自动大灯、皮质座椅、主副驾安全气囊、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸高清触摸屏这样一堆配置就已相当好用。

而顶配车型所具备的540度透明底盘、盲区监测、行车记录仪、LED前大灯、贯穿式尾灯、迎宾灯、LED阅读灯、电动天窗、外后视镜电动折叠、蓝灰内饰、前排侧气囊这样一堆配置，也足以吃撑出一台顶配车型应有的体面。

MG5

不得不说，立足当前家轿领域；MG5的确是颇为帅气、颇具英伦范儿的那个。具体来说，MG5采用着颇具冲击力的车头设计，吞噬状大嘴式中网，也赋予车头极强前冲感与攻击性。

MG5的车侧线条则偏向简洁饱满，虽没那种凿刻之后的繁复，却也有着不俗现代风与力量感。车尾设计则强调出干练的廓形，尾灯造型狭长，具备一定设计感；内有脉络的灯带，点亮后也很有辨识度。下方双边共两出真排气，也为整车做了堪称绮丽的收尾。

内饰层面，MG5车内富有弧度的中控台线条与车门饰板造型巧妙融合，从而为驾驶者提供相当不错的乘坐安心感与审美体验。运动式档把与中央触控大屏的铺陈，也在视觉与实际使用层面，构筑出风味鲜明的科技质感。

动力层面，新车提供一款最大功率120马力的1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或CVT无级变速箱。一款最大功率173马力的1.5T涡轮增压发动机，匹配DCT无级变速箱。

长安逸动PLUS

外形层面，全新逸动 PLUS在年轻消费者较为看重的精致感、个性化维度均有上佳表现，同时也牢牢稳固着家用车买家最为看重的大气。

内饰层面，逸动PLUS车型整体风格搭配得体。不同材质之间的衔接过渡，也具备相当不错的整体完成度。内饰的一些细节，能隐约看出对经典设计的借鉴。

但这种借鉴却被长安拿捏得成熟且微妙，不再有那种“硬上”的尴尬，反而帮助车型呈现出一种相对自然的档次。大面积皮质包裹、钢琴烤漆、电镀饰条等元素的融入，具备一定的档次感。设计风格虽然能看出几款经典车型的影子，但却没有多少拼凑感，整体呈现出一种自然而然的流畅。就连大屏主机的UI界面，也不再花里胡哨，而变得精致又清晰。

而蓝鲸1.4T+7挡湿式双离合车型则是一款买发动机送车的“长安”。高压直喷等先进技术的上身给予了这款发动机一个相当不错的技术基础，整体兼具动力性和燃油经济性，应对起高速路段的二次加速，也丝毫没在怕的。