路透社：美国批准向华为出售汽车芯片

通信世界网消息（CWW）路透社消息，两名知情人士透露，美国已经批准了供应商数亿美元的许可证申请，允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片。据财联社华为回应美国同意对其出售汽车零部件芯片时表示，正在向相关业务部门进行核实确认。路透社报道称，华为一名发言人未正面回应此事，其表示，“我们将自己定位为智能网联汽车的新零部件供应商，我们的目标是帮助汽车OEM（制造商）制造更好的汽车。

此前，拜登政府一直在加强对华为出口的强硬路线，拒绝向华为出售用于5G设备或与5G设备一起使用的芯片的许可。最近此事迎来了转机，知情人士告诉路透社，美国已授予供应商许可证，授权供应商向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。这些批准是在华为将其业务转向不易受到美国贸易禁令影响的项目之际。

中汽协副总工程师许海东曾表示，汽车芯片不像消费类电子要用到7纳米、5纳米，现在14纳米，甚至28纳米，是完全适用在汽车行业的。与手机芯片相比，汽车芯片并不算复杂。也得益于汽车芯片并没有那么复杂，因此，美国降低了批准的门槛。一位接近许可批准的人士表示，美国政府正在为车辆中的芯片颁发许可，这些芯片可能具有其他5G能力的组件。

当被问及汽车牌照问题时，美国商务部发言人表示，美国政府继续一贯实施许可政策，“以限制华为获取商品、软件或技术，用于可能损害美国国家安全和外交政策利益的活动。”该人士补充说，美国商务部没有披露许可证已获批准或拒绝。

一名消息人士称，在美国芯片供应商获得向华为出售数千万美元芯片的许可后，华为要求供应商再次申请，并要求更高的价值，比如10亿或20亿美元。这是华为在该领域雄心勃勃的另一个迹象。相关许可证有效期一般为4年。

自从2020年9月美国针对华为的禁令生效以来，华为的手机业务和5G业务生存艰难，一方面，5G手机芯片库存不足，今年发布的新款手机大部分采用4G芯片，终端出货量骤减，手机芯片断崖式下滑，据SA的数据显示，2021 年第一季度全球华为海思的智能手机处理器出货量相比去年同期下降了 88%。另一方面，华为在全球5G业务的发展受到严重的阻碍，美国在全球范围内施压，让其盟友国将华为排除在5G网络建设之外。

此前，受美国禁令影响，华为被迫出售了荣耀手机业务，新的业务增长领域尚未完全成熟，一度让外界以为海思半导体部门将会被裁掉，但华为凭借实力让新的增长点快速发育，在智能家居领域、汽车领域，秉着不盖房子、不制造汽车的理念，专注技术输出，给予消费者舒适的智能生活体验以及帮助汽车制造商打造智慧汽车。新的增长业务走到舞台中央，支持华为海思的研发任务，为华为践行华为海思不重组、不裁员的承诺做出保障。此次利好消息对华为来说，在汽车领域将获得更大的发展空间，也让华为更好的生存下去。

此外，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基曾表示，当前，我国各类芯片中MCU控制芯片最为紧缺，国内MCU控制芯片企业最为薄弱。截至目前，中国半导体自给率为15%，其中汽车芯片自给率不足5%。因此，中国汽车芯片的技术自主可控还是要加快发展。