DD顺风车又惹争议：老是亡羊补牢的滴滴，在这里摔得最惨……

核心提示：

“我们决定对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5:00-20:00。”11月6日至7日，滴滴顺风车从宣布试运行到限制女性晚上出行引发争议，再到火速更改方案。不少人说：相较以往迟缓的反应，滴滴终于“学乖”了。

“知错能改，善莫大焉。”虽说每个企业都会遇到挫折，但能否吸取教训决定了发展前路。“学乖”的成本是很高的！曾经的滴滴，就因为不重视知识产权，摔得个头破血流。

一、知识产权“门外汉”，上线2个月才申请商标

如今的滴滴出行发展迅猛。根据思略特于去年9月的报告指出，国内网约车市场份额的91%由滴滴掌握。然而谁又能想到，如此“庞然大物”在初创时居然没有商标保护。

2012年7月10日，北京小桔科技有限公司正式宣告成立。2个月后，滴滴出行（原名“嘀嘀打车”）率先在北京正式上线。而滴滴出行首次提交的商标申请时间却是2012年11月28日，相当于在公司成立4个月后、产品上线2个月后，他们才想起来自己是“黑户”。

过于“迟钝”的表现，显露核心团队对知识产权保护的淡薄意识。要知道，我们每天使用的微信，在1.0测试版发布三天后就火速提交了商标申请，然而也挡不住现在时有发生的知识产权纠纷。初尝事业腾飞的他们应该感到幸运，因为若不是过硬的产品和持续的资本注入，公司肯定走不远。

二、“嘀嘀”惨变“滴滴”，8000多万的学费不是人人交得起

果不其然。2016年9月，叫惯了的“嘀嘀打车”一夜之间变成“滴滴打车”。一字之差，背后暗藏着一起总额为8020万元的天价索赔案。2016年5月，杭州中院有史以来受理标的额最高的商标侵权案终于尘埃落定。经过调解，原告妙影公司和被告北京小桔公司达成了一揽子商标转让协议，妙影公司撤回起诉，嘀嘀改名。

原来，在嘀嘀打车火了以后才发现，妙影公司早在2012年5月21日就获得了国家工商总局商标局批准核发的商标“嘀嘀”。同时，两家公司还是“同行”：该公司一年前曾推出名叫“嘀嘀出行”的出行软件。2014年5月，妙影公司将北京小桔公司告上法庭，要求停止侵权并在全国主流媒体上刊登声明消除影响，赔偿损失8000万元、承担20万元律师费等。

虽然滴滴在获得商标权转让后，看似避免了损失是个双赢的结果。但实际上，却是对企业名誉、用户体验上的一个重大打击。

这一切的根源，都在于创业者对知识产权的忽视。近年来，滴滴在知识产权方面不断“暴雷”：如被告商标涉嫌侵权、挖高德地图“墙角”被起诉不正当竞争等……这都在给企业敲响警钟：忽视知识产权的保护，就是在给企业的发展留下“病根”。

三、知错就改，全力构筑知识产权“壁垒”

亡羊补牢，为时未晚。经历“改名风波”后，为了纠正创业初期的这个意识上的错误，滴滴出行全力构筑起知识产权“壁垒”。一方面下大力气购买“专利粮草”，另一方面于2016年出人意料地与优步中国进行合并。

撇开之前的龙争虎斗，优步背后庞大的知识产权布局，更是滴滴看中的“肥肉”。截止合并前的2016年8月，优步已经在全球申请了212项专利/专利申请，主要集中在数据处理、屏幕显示、收费系统等技术领域，很好地弥补了滴滴的短板。这既是企业知识产权布局的重大调整，也是其全球化的战略的重要一步。

无论是诉讼索赔金额之大，还是从专利布局上的巨额投入。滴滴出行的坎坷经历告诉大家：知识产权这种“无形资产”正在打上“有价”的标签，企业的发展不仅需要有知识产权意识，更要有专业的知识产权团队提供支撑。

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编辑：万博知识产权

来源：网络