一汽-大众“三十而立”，一月份卖了23万辆新车，迎来开门红

截止到今年，一汽-大众已经成立了30个年头，迎来了自己的“三十而立”，三十年弹指一挥间，一汽-大众现在确实也已经“立”起来了，成为目前国内销量最大的一家车企，影响力也是鹤立鸡群。在刚过完的2021年1月份，一汽-大众迎来了开门红，以月销232,387辆的好成绩力压群雄，蝉联车企销冠的宝座。

其中大众品牌月销量约14万辆，奥迪品牌月销量约8.6万辆，捷达品牌月销量约1.4万辆，大众品牌依然是一汽-大众的根基，最近这几年虽然一汽-大众的销冠地位相对稳固，但他却一点都没有懈怠或掉以轻心，针对市场的变化，积极更新汽车配置和价格。

1月份宝来卖了38,448辆，销量同比大增23%。速腾卖了38,235辆，销量同比增长32.9%。迈腾卖了24,861辆，销量同比猛增89.6%。探岳卖了17,094辆。以上几款车型都是市场上的常青树，成为老百姓选车时无法绕开的单品。

一汽-大众能够在2021年持续火爆，跟它最近这段时间的产品调整战略有分不开的关系。去年年底，一汽-大众的热门大众车型几乎都进行了小的更新换代，但是小的更新换代却起到了大作用，换代后的产品都实力攀升。家族化设计既节约了厂家的成本，也让中低端一汽-大众车型拥有了高端车型才能享受到的配置。

这次，一汽-大众的家族化升级主要在内饰方面，升级的部分主要是仪表盘、中控屏以及空调面板。首先来说一下仪表盘，全液晶仪表盘一直是高端车才能享受到的配置，本次一汽-大众车型家族化升级，令中低配车型也能享受高端车才有的配置。例如全新宝来，此次升级1.5升高配车型也拥有了全液晶仪表盘，1.4T车型同样如此。而同级别的车型例如轩逸、卡罗拉等等，全系依然运用传统的机械仪表盘。

速腾最热卖的1.4T版本，全系都换装了全液晶仪表，整体科技感也是提升明显，继续巩固了速腾在高端紧凑级别车型中标杆的地位，迈腾以及探岳的中高配车型同样都拥有了液晶仪表。家族化设计能够有效地分摊成本，一汽-大众有庞大的销量基础，所以真正做到了成本更低，质量更优。

除此之外，以上所说的几乎所有车型都更换了全新的中控系统。原来低配车型的6.5英寸中控全换成了8英寸中控，8英寸中控也升级成为9.2英寸大屏，并更新了车联网功能，车机变得更智能、便捷。屏幕周围的实体按键也变成了触摸反馈式，一体化的设计也减少了实体按键带来的异响、颜值低等问题。

一汽-大众还为旗下中高配的车型更换触控式空调面板，只要是带自动分区空调配置的车型，都更新了此配置，例如一汽-大众新宝来的1.5升自动精英型。触控式空调面板造型更加优美，操作起来流畅自然，也更有仪式感，同时也减少了实体按键带来的异响等问题。

一汽-大众旗下的众多车型也在分批更换全新LOGO，例如大众迈腾，车头换装的全新镜面式Logo显得更加高档，方向盘上的新Logo看上去也越发简洁，越来越有高端车的味道。

学校里最恐怖的事情，就是比你学习好的同学却比你更加努力，而一汽-大众就是这样的优等生，众多科技配置的升级，令旗下的车型如虎添翼。凭借自身庞大的销量分摊成本，全面提升旗下车型的性价比。社会上越有钱的人，将来会越有钱，车市中越红火的企业，制作工艺和成本摊销控制的会更完美。

一汽-大众迎来了自己的“三十而立”，并取得了开门红的销量成绩，今年能否再创奇迹，让我们拭目以待吧。