汽车鸡肋配置盘点：最无用的三个“黑科技”

现在的汽车配置越来越丰富，不过并非每一样都好用，由于种种原因其中一部分配置沦落成了“鸡肋”。但现在，大家买车更像是在买一个科技数码产品，车内软件的流畅程度、车机使用逻辑的合理性、汽车上搭载了哪些尖端科技，这些成了大家关注的重点。

“酷炫”的透明A柱

开车的人应该都知道，开车时A柱对于视野盲区的影响有多大，而这个视野盲区也一直是车企的痛点之一，最近哪吒汽车就推出了一个黑科技——透明A柱。但是，就目前收集到的用户反馈而言，它的功能性还是比较一般，因为这种透明A柱最重要的就是要做到实时性，由于种种不可控的硬件因素，它的显示会出现偶尔的小幅度迟滞，而这个会在行驶过程中干扰驾驶者的注意力，这样反倒和这个功能的初衷背道而驰。

静脉识别与面容ID

这两个功能其实是类似的，就是用来做身份识别，可以确定的是，未来汽车将会产生更多的车主生活信息，那么信息安全性就会是重中之重。而国内造车新势力零跑也确实推出了这个功能，但是就目前零跑01的使用体验而言，依旧是噱头居多，静脉识别有时识别时间过长，让驾驶者不得不在车外傻站一段时间，而面部识别也并不总是那么流畅，需要改进的还有许多。

车辆召唤功能

目前特斯拉的召唤方式有两种，一个是将车辆召唤到驾驶者所在的地点，一个是将车辆召唤到指定的地点。不过适用范围有限，只有人和车的距离在约61米以内才能激活此功能。可能是因为传感器识别精度不够、或者是视觉处理芯片还不够完善的原因，这个功能使用起来并没有特别方便，根据主流媒体的测试显示，它的成功率还是偏低，而且召唤时间过长，实用性偏低。

除了这些，其实汽车上的鸡肋配置还有很多，在国内买车虽是无法根据需求去定制配置，但知道了这些“黑科技”的使用效果以后，也避免了一些盲目追求的行为。