本土车企电动化方向何在？

汽车“新四化”中，电动化位居前列。但当前处在技术路线混沌期，车企如何判断战略方向是否正确？电动化转型中又会遭遇哪些机遇和挑战？

2020年8月13日~15日，在上海召开的“2020中国汽车论坛”上，各界人士就“推进新能源汽车市场化”议题各抒己见，观点激烈碰撞之后，电动化方向逐渐清晰。

工信部装备工业一司汽车发展处副处长马春生

电动车下乡难在哪儿？

今年上半年，新能源汽车跌幅远超传统动力汽车。数十家电动车制造商把下半年的希望寄托在县乡市场，此时，一线人员亮出电动车下乡难点。

国家大力推广电动车超过10年，但多数县乡消费者对其认知仍非常不足。北汽新能源青岛事业部副总经理刘磊表示：“2009年‘十城千辆’开启了电动车推广进程。近些年，主机厂在产品端、营销端、品牌端投了很多钱，但恰恰忽视了科普端的问题。我们走访了非常多乡镇，在沟通中发现80%~85%的消费者搞不清楚法规之内的电动车和法规之外的电动车区别在哪儿。我们觉得全国人民都应该知道的事情，事实上并不是这样。所以，今后需要用政府手段、行业手段，配合主机厂与当地经销服务商的手段，快速让消费者知道合规与非合规，安全与非安全电动车的差异。”

电动车服务下沉步履艰难。刘磊介绍说：“城市对电动车专业技术人员需求较大，所以这类人才都在往城市迁移。在电动车服务向县乡下沉过程中，遇到了专业人员短缺，服务网点建设困难，维修半径大，维修成本高等各种困难。某些地区的服务半径超过两百公里，甚至达到300公里以上，这无论对于厂家还是经销商服务来讲都是无法承受的巨大压力。”

除了上述特殊的困难之外，电动车的“通病”同样制约着其在县乡市场发展。刘磊认为：“安全性和电池续航永远是排在前两位，所有消费者对于电池安全性和电池续航的寿命都高度关注。同时，县乡A00级电动车的潜在客户，会追求极致的经济性。”

国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利

混沌期的技术路线

电动车在城市和县乡市场一时都难以打开局面，于是部分厂家对未来很迷茫。但清华大学汽车发展研究中心主任李显君却认为：“虽然中国电动化的技术路线处在混沌期，但方向正逐渐清晰起来。”

李显君在接受媒体专访时表示：“新能源车的主流技术路线有三条：纯电动汽车，插电式混合动力和燃料电池。行业很困惑未来会选择哪个发展方向，但从2019年3月份开始，纯电动汽车占主流的声音很大，一方面的原因是纯电动车的成本下降很快。另一方面，去年3月20日，奔驰、宝马、大众三家CEO召开电话会议，决定坚定不移地走纯电动化路线。欧洲原来在纯电动路线和燃料电池之间犹豫不决，德国三家企业无疑影响了欧洲的方向。与欧洲相比，我们国家开了口子，乘用车是纯电动，商用车倾向于发展燃料电池。”

电动化的大趋势已经形成。工信部装备工业一司汽车发展处副处长马春生认为：“放眼全球，电动化和能源革命结合起来，将推动汽车产业发展。欧洲方面，法规日趋加严，传统燃油车已经难以适应新法规的要求。中国市场，我们建立起了比较完善的产业体系，三电技术都是自主可控的，还有百万级的市场规模，为今后技术创新奠定了非常好的基础。”

北汽新能源青岛事业部副总经理刘磊

本土车企电动化方向

整体看，车企电动化转型是大势所趋；具体看，电动车短期难以替代燃油车。未来本土车企发展方向何在？

本土电动车制造商要抓住低端市场。国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利认为：“从市场现状看，在B级以上市场，今年高端电动车占比达到40%以上。在低端A00级市场，电动车市场渗透率已经达到90%。高端电动车营销侧重于品牌情感和产品力，低端电动车销售注重性价比。中国品牌要想快速提升电动车的销售规模，还是要在小型电动化上下功夫。由于电动车的单车利润比较低，所以本土车企一定要形成规模效应，这才能保证不亏本，亏本对于整个汽车产业发展来说是非常不利的。”

非合规电动车市场或将成为本土车企发展的重大机遇。刘磊认为：“我们在大城市很少看到非合规电动车在道路上行驶，但在县乡区域这种车型非常普遍。中国每年销售的非合规三轮以上车辆在80万辆，这或将成为A00级纯电动的主要市场。未来，A00级市场将成为本土电动车制造商的重要抓手，而每年70~80万非合规电动车消费者，将成为承载我们梦想的蓝海市场。”

建议政策转向对使用环节的支持。李伟利表示：“建议政策改善电动车的使用环境。比如充电桩建设，我调查了很多城市，只有很少一部分小区或者区域才能安装充电桩，大家还是依赖于公共充电桩。这导致消费者购买电动汽车的意愿下降，而这些问题是汽车厂家解决不了的，需要政策支持。”

车企电动化转型是缓慢而渐进的过程。用马春生的话说：“黎明前的黑暗是最难熬的。结构性问题叠加疫情短期性影响，今年更加难熬。从企业来说，这个时候还是要再坚持一下，虽然当下基本上是不盈利的，但这是战略性选择。”换言之，现阶段车企电动化转型机遇与挑战并存，唯有坚持下来的企业才能取得胜利。

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