私募老板开滴滴，银行行长送外卖，服务业正成为中年失业者的低保

“ 外卖、滴滴等行业，承接了多少失意又失业的中年人。”

银行行长创业失败送外卖：任何时候重头再来都不晚

据新华网微博转发@大米Video，江苏汉子姚志刚，曾是银行行长，原本能安稳退休的他选择辞职创业。从江苏到大西北再到长沙，他赔光全部积蓄200万。

年过50，他重新找工作当外卖骑手，一个月跑1500多单并不觉得累，半年当上配送站长。如今，姚志刚走出人生低谷，收获了充实与快乐。回顾过去，他说：人生有很多意想不到的事，但任何时候从头再来都不晚。

据潇湘晨报报道，今年51岁的姚志刚曾是一名消防兵，1993年，从部队退伍后，姚志刚被分配到常州一家银行，因为业绩优秀，第二年他就被提拔成储蓄所主任，也就是后来的支行行长。这个位置他一干就是二十多年。

时间久了，姚志刚开始厌倦一成不变的工作，且银行的工作虽然看着光鲜，但其实压力很大。2017年，一位从事环保涂料生产的战友邀他一起创业，姚志刚心动了，想要和好友一起，但这个念头随即遭到了家人的强烈反对，“你都快50岁的人了，再干十年就退休了，你折腾个啥？”

几经思索，姚志刚决定拼一把，于是他辞去银行的“铁饭碗”，拿出毕生积蓄，和战友一起到大西北创业。

可惜事不遂人愿，环保涂料在大西北的市场反响并不是很好。坚持了3年，姚志刚创业失败，投进去的200万元也打了水漂。“我投钱买的那些生产设备，现在还放在西北那边，都成废铁了。”姚志刚苦笑道。

陷入人生低谷时，不想闲着的姚志刚成为了一名外卖骑手。

“当初不顾家人的反对坚持创业，现在赔得血本无归，我也没脸回家。”姚志刚说，创业失败后，他一直不敢面对家人。后来一个亲戚问他要不要来长沙搞工程，于是，去年9月，姚志刚来到长沙准备试一下，但很快他便发现，如今的工程也不像过去那么好做了。

此后，姚志刚一边跑步一边思索自己的未来，每天如此。“我总不能闲着吧。”这样想着，姚志刚随即在网上投了一份简历。

没多久，美团给姚志刚打来电话，问他是否愿意当骑手。“反正我每天都要跑10公里，送外卖也是跑，就当锻炼身体呗。”他接受了这份工作，一开始没敢告诉家人。

姚志刚做事雷厉风行，跑步、爬楼甚至比年轻人还快。他一直坚持“巧跑”而非“死跑”，每次跑步时，都会细心观察周边环境，商家在哪里、小区哪个门不能走、哪里可以抄近路，这些他都了如指掌。每接一单，他总能很快规划出最优路线。

入职一个月，姚志刚就成为了当月的“单王”，月收入一万多。除了收入的增加，通过送外卖，姚志刚也渐渐走出了创业失败的阴霾。“我发现送外卖和当年救火很像。年轻人遇到订单多的时候会心慌，我会很兴奋，就像当年在部队接到任务一样兴奋。”姚志刚说，过去当消防兵到处救火，如今送外卖则是在“拯救”饥饿的人，争分夺秒送餐，同样让他很有成就感。

由于表现优异且具有管理经验，不久后，姚志刚被提拔为小组长。2021年2月，入职4个月的姚志刚，被正式提拔为美团长沙红星站的站长。

网友评论亮了

私募基金经理转行做外卖小哥

年近50、北京户口、中行15年老人、前私募老总，现在人到中年开滴滴，为了一天400块钱而心里踏实，早上6点出车，每天在客厅一隅或厨房一角录抖音做自媒体。

这样的中年生活，你感受一下。

老王是北京高校的金融专业出身，毕业后在中行干了15年，在上海银行升到了部门副总，然后下海开私募。

转折出现在2017年。那一年，A股波动率创历史新低，149只股票被腰斩，乐视陨落。

据老王称，2017年由于经营状况不佳，公司进行了股东变更，他被逼无奈离开了原本的公司。

“离开之后，我投了很多简历，也经历了一次又一次的面试，但很奇怪的是，就是没有人录用我，我觉得我的简历应该是很漂亮的，我有扎实的金融专业知识，当过甲方，当过乙方，很多公司面试问我的问题我都对答如流，但神奇的是，面试完，我却都没有被录用。”

“后来我分析，可能到了我这个年龄，聘用我当普通员工吧，人家也觉得我不愿意，聘用我当高管吧，人家又不缺，所以我始终没能找到工作。”

其实老王身上最大的话题度，无非是人到中年，前后身份、职业的反差。

毕竟曾经，老王是一家私募基金。但现在，老王一边做滴滴司机，一边做网约车自媒体大V。现在的两个身份无论是哪个，都和私募老总不可同日而语。

那风光无二的私募老总怎么成了网约车司机呢？

首先就是“私募老总”这个身份。当年私募确实是个新鲜事物，刚刚放开，“无数的人就奔向了私募，每个人都想拿一块私募的牌照”。

但经过很长一段时间之后，私募经历了大洗牌，能生存下来的寥寥无几，所以对于这种身份的转变，老王看起来还是挺豁达的。

他自己也说：“因为离开私募之后，毕竟我赶上了，就是19年自媒体爆发时期。”

2019年，老王在悟空问答的一个问题里曾透露，是给一个朋友借了钱，自己手头的钱不够还银行贷款，后来朋友出事进了监狱，借出去的钱要不回来了，只能自己想办法在工作之外做兼职。

人到中年，却遭遇了朋友入狱、借钱不还的债务危机，或许这才是老王一开始兼职做滴滴司机的初衷。

但中年人就是这样一个群体，上有老下有小，环顾四周都是需要依靠自己的人，只能自己扛着。

“其实真的没有太多时间多愁善感，因为这个年纪上有老下有小，你不可能停下脚步。当你发现一个行业，你无法继续生存的时候，你只能是立马调转车头继续赶路。”

“其实对于我们中年来讲，最最要命的用句金融的话说，就是现金流。无论你这个行业的好坏你职务的升降，最终决定的事情，就是你得有进项。”

“对于年轻人来讲，可以谈谈理想谈谈抱负，对于像我这种人到中年的年龄，只能是务实。”老王如是说。

所以当私募老总老王在面对债务危机时，选择去做了滴滴司机，原因就是滴滴到达一定级别后每天都能提现。

“我今天跑一天挣了400块钱，明天一早我就能把这400块钱取回来，这种踏实感是中年人最需要的。”

但也不是所有人陷入低谷后，都应该去跑网约车。不久前，老王的一个视频中专门提到，人在低谷的时候，更应该去做一些低风险的工作。

当然，开滴滴毕竟是体力活儿，和坐在办公室上班相比，有时候还是挺辛苦的。

比如老王曾在一期视频中提到，为了完成早高峰的目标：赚够200元，他早上6点就出车，但1个小时过去了都没接到单，只赚了6块的调度费。

如今，随着老王的视频背景从办公室逐渐集中在了家里、网约车上，他已经成功转型为自媒体大V，头条和抖音的粉丝总数接近30万。