硬派与舒适齐飞，北京越野BJ30开启硬派“轻野”时代

说到越野，纵观整个中国品牌，想必大家最先想到的便是北京越野品牌，作为国内毋庸置疑的“越野正宗”，强大背景和世家担当，让北京越野在六十多年来贡献了无数“名场面”和众多炙手可热的越野车型。

而北京越野旗下4月16日以10.58-12.58万元正式上市的BJ30，在这方面也有着非常不错的表现，近日它所举办的“30而Li · 轻野不将就”轻野体验营，也让人见识到了它的能力。

与传统试驾不同，本次BJ30试驾选择与阳光、草地、帐篷和BBQ为伍，与大自然来了个零距离的亲密接触。在湖光山色和青山绿水的金海湖露营基地中，人们享受着“走出城市，亲近自然”的难得闲暇，而有着“小战狼”之称的BJ30，更是完美地将“自然野趣”与“都市时尚”的双重车格予以了融合。

硬派SUV该有的全都有

BJ30虽然定位于城市SUV，但其却拥有硬派SUV的特征。首先从外观上来看，北京越野BJ30“小战狼”完美继承了老大哥“40军团”的硬核基因，在外观设计颇得“长兄”BJ40真传，遵循家族化设计理念，延续了越野世家的统一造型风格，方正硬朗的线条独具辨识度，标志性的“五孔”格栅设计血统纯正；一大两小的前灯布局，极大提升了车头的视觉效果；黑色轮眉、侧裙、前后保的保护套件点缀，进一步丰富了整车造型的层次感，让BJ30极具硬派风格但又不失精致特质。

BJ30不仅有硬派十足的外观，在专业越野方面也有着很好的表现。从数据上来看，北京越野BJ30拥有215mm超大离地间隙，和22°/26°接近角/离去角等硬核通过性指标，足以傲视同辈，甚至可以看齐部分专业越野产品，不仅在城区穿行可以“碾压一切马路牙子”，也能更充分地满足用户更多的出行场景，让他们在“越野的起跑线”上更有底气。

可见，无论从外观还是实力上，BJ30都表现出色。正所谓纸上得来终觉浅，对于BJ30来说，其实力当然不是停留于颜值和数据上。为了让大家有更多的了解，厂家特意为我们准备了七大硬核挑战，全方面展现了BJ30的硬核实力。在实际试驾中，无论面对有坡度的沙土路面、枕木路、单边桥等路面均轻松通过，即使在面对160mm高的路肩通过测试，BJ30照样轻松通过，“碾压一切马路牙子”并非浪得虚名。

显然，对于BJ30来说，其越野实力有目共睹，这便是BJ30征战市场的最大亮点，对于那些喜欢越野同时又用于城市代步的小伙伴来说，绝对是最佳之选。

不止硬派，BJ30舒适性同样出众

“小战狼”BJ30在本次试驾中完美展现了“自然野趣”与“都市时尚”的双重车格，我们已经说过了在越野场地上的表现，那么在城市行驶中，BJ30的实力如何呢？

首先从配置上来看，北京越野BJ30配备了支持记忆、迎宾、通风、加热，电动调节的多功能真皮座椅，搭配同级少有的智能电动尾门、PM2.5过滤系统和负离子空气净化系统呵护座舱，一路呵护每一位车主的舒适出行。当然，对于BJ30来说，相比同级别车型来说还有一大优势，那便是空间。在车身尺寸上BJ30的长宽高分别为4505*1855*1710mm，轴距达到了2675mm，这样的数据加上方正的车身造型，让车内空间更显宽适。

更为值得一提的是，北京越野BJ30配备了540°全方位影像系统，由360°全景影像和180°底盘透视联合组成，得以更全面地捕捉到周边及路面安全隐患，实现了智能安全再升级。

最后，我们来看看BJ30在城市道路上的表现。在动力上BJ30全系配备1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率115kW、最大扭矩230N·m，全系匹配6速手自一体变速箱。

从发动机参数来看，属于主流水平，完全不逊于同级别车型。实际驾驶时，BJ30首先给你的第一感觉就是它非常平易近人，尽管有着硬朗的外观，但在城市路面上开起来说实话比BJ40轻松许多，首先就是发动机没有硬派越野车上的沉重感，随后的提速过程也一气呵成。如果你想要提升运动性能，完全可以将挡位挂入S挡，这时车辆将能提供更为出色的加速性能。

当你驾乘BJ30时，你一定会注意到它的座椅，其被设定为“比较软”，坐上去舒适度出色，而前排座椅稍硬，配合腿部包裹和侧翼支持，有一定包裹感，算是讨好驾驶员的调校。总的来说，BJ30在保证越野能力的基础上，舒适性表现较佳，无疑做到了舒适与越野兼得。

最后，再安利一个好消息，北京越野接下来将推出重要用户生态圈层建设举措：这个618，北京越野BJ30“三只小狼”将与“三只松鼠”强强携手，推出“不将就CP” 联名“悦野补给包”，只要在618当天观看直播，就有机会让“三只小狼”承包一整年的零食，更有变身超级锦鲤，把“小战狼”BJ30开回家的机会；“三只小狼”和“三只松鼠”的“不将就CP”和线上线下系列营销举措，将为双方用户构建起一个“不将就”的品质生活圈。

这样一个具备硬实力且又拥有很强舒适度的小战狼，选择它做出行的小伙伴，当是一个不将就的明智决定。