交通运输部：高质量编制实施交通运输“十四五”各项规划

交通运输部：高质量编制实施交通运输“十四五”各项规划

铁路建设规划 今天

交通运输部消息：5月12日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，审议《公路“十四五”发展规划》《水运“十四五”发展规划》《珠江航运“十四五”发展规划》《海事系统“十四五”发展规划》《成渝地区双城经济圈综合交通运输体系发展规划》送审稿。 会议指出，今年是“十四五”开局之年，高质量编制交通运输“十四五”系列规划，是今年部重点工作。各相关单位坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，在深刻学习领会、深入调查研究、广泛征求意见的基础上，编制形成了交通运输“十四五”系列规划，主要包括1个总体规划，铁路、公路、水运、民航、邮政、枢纽6个重点专项规划和其他专项规划。要加快工作进度，齐心协力，共同把交通运输“十四五”各项规划编制好、实施好。

高铁进杭州萧山国际机场，构建空铁联运体系的重要项目。 项目正线起自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站，途经嘉兴海宁市、杭州钱塘区和萧山区，终至杭甬高铁及杭绍台铁路绍兴北站，并设杭州南站至萧山机场联络线，线路全长约84.9公里。 新建海宁南、江东和萧山机场站，改扩建桐乡站，建设工期4年。 其中桐乡站至江东站、江东站至绍兴北站、杭州南站至萧山机场站设计速度分别为350公里/小时、250公里/小时、160公里/小时。 

将来，从萧山国际机场出发，通过高铁，可以实现与沪杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁及杭黄铁路的有效衔接，形成杭州枢纽东部便捷过江通道。 也就是说，在杭州萧山国际机场下了飞机，不用出机场，可以直接通过铁路前往金华、绍兴、台州、上海、苏锡常等地。 按照计划，杭州萧山国际机场铁路工程将力争在今年年底部分开工建设，2022年亚运会后全线开工，2025年底前建成投运。 据了解，高铁萧山机场站位于萧山国际机场T4航站楼下方，旅客出高铁站后可步行至航站楼内。也可以同步换乘3条地铁线路。

南玉铁路的桥梁桩基施工已完成超九成 南玉铁路是广西规划建设的南宁经玉林至深圳高速铁路的一段，也是连接北部湾经济区与珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道的重要组成部分。 南玉铁路正线全长193.31公里，设计时速350公里，计划2023年开通运营，届时南宁至玉林行程将由目前最快1小时44分缩短至1小时以内。 截至4月30日，南玉铁路的桥梁桩基施工已完成超九成、承台完成超七成，2021年度已累计完成投资22.5亿元，占年度投资计划的37.5%。 预计南玉铁路建成通车后，将结束玉林市不通高速铁路的历史，对优化区域综合交通结构，构建现代综合交通运输体系具有重要作用，对推动广西“东融”粤港澳大湾区，落实广西“三大定位”新使命，实现“两个建成”目标具有深远意义

成达万高铁开江至万州段方案专题研究顺利通过评审

铁路建设规划 今天

中铁设计集团消息：5月12日，成达万铁路开江至万州段方案专题研究审查会在北京顺利召开，国铁集团工程鉴定中心、铁二院、铁四院、铁五院、成都理工大学等相关专家及四川省、重庆市各级单位的主要负责同志莅临大会。 中铁设计集团领导的高度重视本次审查会，集团副总工程师沈建明、经营处副处长王洪雨亲自带队参会。总体组精心策划、充分准备，此次专题研究审查顺利通过评审。