六月未央，恋上一座古城。

20世纪30年代，英国作家詹姆斯·希尔顿，在其小说《消失的地平线》中描绘了一个位于青藏高原，藏在雪山与峡谷之间的隐秘世界——香格里拉。

如今，“香格里拉”之名，逐渐成为一种独特的向往。很多人慕名而来可能是因为信仰，因为自由，因为承诺，因为“一生要去一次香格里拉”，而扉旅汽车小编这次去香格里拉，是因为他……

6月24日，风神奕炫MAX极限挑战之旅在云南丽江起航，从丽江古城出发，再到香格里拉，穿越彩云之南，见证山川湖海极境之美；撩动驾驭激情，寻找梦里的诗和远方。

遇见·激情

近四百公里的路程，途径高海拔道路、陡峭道路、连续弯道、山路和高速公路。所幸，这场风花雪月的旅行，有奕炫MAX同行。

首先，官方打卡一下东风风神奕炫MAX的身份：奕炫MAX，不仅是提升东风风神品牌形象的全新战略车型，也是东风集团“十四五”时期推出来的重要战略车型。在全新技术使用方面，奕炫MAX是基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的首款车型，也是搭载东风集团马赫动力的首款车型。此处划重点：DMSA架构+马赫动力首款。

正是基于这样的组合，在今年上海车展上首次亮相的奕炫MAX 喊出了：“我的家轿，亦可赛道！”。

其中，“马赫动力”的核心，是一台东风自主研发的1.5T发动机，同时兼顾动力性能和油耗性能，最大功率达150kW、最大扭矩达320N·m，动力参数超越同排量下的宝马、本田等进口、合资品牌绝大多数发动机，甚至还可以与享誉海内外的丰田Dynamic Force发动机相媲美。

热效率高达41.07%，让每一滴燃油都能充分燃烧做功。奕炫MAX混动版车型的百公里油耗4.3L，一箱油跨越1209公里，相当于北京到上海的距离，真正做到“省”到家。近日，在全拥堵的早高峰路况直播中，奕炫MAX混动版的百公里油耗仅为5.43L，完全碾压某合资品牌的混动车型。

这里，小小的凡尔赛一下：得益于出色的动力表现和多项核心技术加持，奕炫MAX搭载的这款1.5T发动机获得了中汽研“能效之星”、“中国心”2020年度十佳发动机和中国汽车风云盛典“年度特别奖”等多项荣誉。

不过，评价一台车的操控从来就不是“数据”能解答，场地试车才是硬道理。

从实际的驾驶感受来看，此次扉旅汽车小编试驾的是奕炫MAX燃油版，在走走停停的市区路段，发动机在低转速的情况下，没有出现动力迟滞的情况，其油门响应较为灵敏，且动力输出集中在前半段，红绿灯前起步时，往往能够“快人一步”，非常适合在市区内行驶；

当切换至高速路段和海拔超过3000米的高原路段，发动机同样能够提供强劲的动力输出，换挡非常平顺，动力也没有明显的下降，特别是在运动模式下，动力随叫随到，丝毫没有拖泥带水的感觉。

值得一提的是，不管是加速还是正常行驶在高速路上，驾驶舱的静音效果都特别好，根据官方数据显示，降噪功能使驾驶舱怠速噪音低于36分贝。制动方面表现同样十分优异，百公里时速刹车距离仅34米。

此外，奕炫MAX的方向盘较为轻便，即便是在低速行驶中，也能带来较为灵敏的指向性，为女性司机带来了较大的善意；而得益于前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂设计，在提供足够支撑力的前提下，后排悬挂对颠簸路段的滤震效率更高，进一步提升了后排乘坐的舒适性。

当然，这也离不开DSMA架构下悬架优化和赛道冠军团队的专业调校，它让东风风神刻在骨子里的“驾趣”基因得以更佳地释放。

“诚于中，形于外”。

事实上，这种驾趣，从第一眼看见奕炫MAX便已萌生。

官方将奕炫MAX的外观设计理念称之为“赛道风暴美学”，意在以性能与科技交融的造型，激发竞速渴望。“音爆数字格栅”灵感来源于战斗机突破音障时的凌厉气势，车身线条的“风刃雕刻曲线”设计，犀利流畅。

“风翼”双侧导气口精准导流，完美驾驭风阻，结合奕炫MAX数字化设计的极致轿跑比例，实现0.27同级超低风阻系数。17寸“疾风战斧轮辋”搭配AEOLUS赛道标识，将赛道风暴美学设计体现得淋漓尽致。

当然，定位于“赛道级宽体家轿”的奕炫MAX，也充分发挥出宽体和家轿这两点属性，其宽度达到了1870毫米，轴距2770毫米，这样的尺寸数据相较同级的A+级甚至部分B级车都有着一定的优势。

自亮相以来，奕炫MAX的Slogan便是“不信极限”，并不算热血的口号中却蕴含着一股不屈的意志，内敛却又锋芒毕露。

邂逅·美好

坐在草地上的牧人，不小心走到公路上的牦牛，在香格里拉的路途中一切都显得那么恬淡与美好。

告别都市的嘈杂，暂停工作的紧张，卸下家庭的重担，很多时刻，我们憧憬恬淡的大自然，但我们更多需要的是可以放松的空间以及舒适的出行方式。

“还挺宽啊。”、“座椅蛮舒服的。” 作为汽车编辑，也是职场妈妈，这是我进入奕炫MAX的第一感觉，相比炫酷的外在，其内部则有另一番“宠爱”。

空间体验方面，前排身高180cm的驾驶员在调整好坐姿后，后排165cm的乘客膝盖到前排座椅仍有两拳的空间。座椅包裹性很好，车内异味也并没有很强，官方表示，奕炫MAX座椅采用的健康发泡材质可降低40%的甲醛，内饰完全按照婴儿接触级别要求进行有害物质管控。

值得一提的是，奕炫MAX的全方位包裹设计舒享零压座椅，10向电动调节护腰，24种智能按摩，开车旅途不再疲惫。此外，奕炫MAX还提供了全景天窗、11个扬声器的JAM0尊宝品牌音响，旅途中，开着天窗听着歌，再惬意不过了。

此外，奕炫MAX还配备了360度全景摄像头，并带有转向开启功能，可以有效检测左右车辆，有效提升或弥补并线转弯A柱盲区行车安全。配备的360全景摄像头可以支持2D和3D的自由切换，且可以支持多维度查看，在城市中行车或者停车非常实用。

而一句“风神，你好”，更是开启满满的陪伴。

奕炫MAX搭载最新的Windlink 6.0车机系统，功能上具备语音控制、在线导航、喜马拉雅、酷我音乐，而且升级了央视影音、车载KTV、华为HiCar和智能手表控车等更加便捷的功能。另外，比较有新意的是提供了多种情景模式例如呵护宝宝、雨雪天气等，将繁琐的操作集成在一个模式下，通过触摸或语音可以直接启动，非常人性化和便捷。

据了解，定位于“赛道级宽体家轿”的奕炫MAX主要面向渴望驾驭激情、对高端性能有更多期待，同时也十分在意家人乘坐空间和舒适性的潮流辣爸群体，它将与奕炫家族其它车型一起，协同布局主流A级家轿市场，进一步满足不同年轻消费群体的个性化用车需求。但作为都市宝妈的小编，经过此次邂逅，同样被其收编旗下。

该车预计今年7月底可到店品鉴，8月正式全球上市。奕炫MAX是不信极限的东风风神重新定义家轿，不再跟随“够用就好”而推出的全新“赛道级宽体家轿”，它将正式开启东风风神由“驾趣风神”向“高端性能普及者”进阶的向上之路。

无惧山高路远，一路风神任逍遥。

翻过高山，走过草甸，呼吸着新鲜的空气，安安静静，不言而喻窗外都成为了最好的风景。如果再来一次旅行，我还是希望有着奕炫MAX的陪伴，而下一次即使带上家里那个“作天作地”的小神兽，也不会慌乱。