拉林铁路为区域经济发展按下“加速键”

6月25日，“复兴号”高原内电双源动车组满载乘客，迎着高原灿烂的阳光，缓缓驶出了站台，标志着拉(萨)林(芝)铁路正式开通运营，拉萨至山南、林芝，最快1小时10分、3小时29分可达，西藏由此进入电气化铁路时代。

拉林铁路连接既有的拉日和青藏铁路，还是在建的川藏铁路的重要组成部分、规划的滇藏铁路的共线地段。它的建成通车，不仅实现了西藏各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想，同时对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

拉林铁路串联西藏交通网。拉林铁路位于西藏自治区东南部，线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，最高海拔3700米，线路从拉日铁路的协荣站引出，向南穿过冈底斯山脉进入雅鲁藏布江河谷，向东经过扎囊、山南市区、桑日、加查、郎县和米林之后沿尼洋河直抵林芝。拉林铁路的建成通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史，弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板，进一步完善了区域综合交通运输体系，提升了交通运输的稳定性和通达性，实现了西藏各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想。拉林铁路是西藏高原第一条电气化铁路，也是世界上最高复杂艰险的电气化铁路。建成通车后，将大大促进西藏交通发展格局。

拉林铁路续写“天路”传奇。新时代的铁路建设者接过前辈的旗帜，再次征战高原，开启了拉林铁路的建设大幕，继承和发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，在雪域高原鏖战数载，为西藏人民再添一条钢铁大动脉!它不仅是推动西藏和西部地区高质高效发展的团结线、幸福路，而且也反映了铁路部门心系人民群众对美好旅行生活的向往。

那是一条神奇的天路……幸福的歌声传遍四方。拉林铁路的建成将推进“世界屋脊”大运力、全天候的运输大通道形成，为西藏融入和服务新发展格局带来新机遇。(李帅)