腾讯投资的套路是什么？通过滴滴的上市，终于看清了

滴滴在熬了这么多年之后，终于可以上市融资了。

6月11日，滴滴正式向SEC递交了IPO招股书，开启美股挂牌上市进程，代码DIDI，高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本都是承销商。

据招股书显示，IPO之前，滴滴创始人、CEO程维持股7%，联合创始人、总裁柳青持股1.7%。软银持股比例为 21.5%，为滴滴最大股东。

除此以外，在滴滴的股东名单中，作为投资方之一的腾讯也格外引人注意。

腾讯和滴滴的一段陈年旧事

作为滴滴的大股东，腾讯当年和滴滴其实还有一段有趣的陈年旧事。最早可以追溯到2013年，当时马化腾到北京参加两会，就联系上了程维，要找他吃饭。

值得注意的是，当时互联网出行正热，市场上有30多家公司，滴滴也仅仅只是其中之一，规模也并不大。

当时程维出身阿里，并且滴滴的天使轮投资人王刚也是阿里老兵，和马云私交甚好。所以并没有答应腾讯的投资。

但是，到2014年初，滴滴与快的的补贴大战快速打响。在生死存亡间，腾讯给予几乎全要素的支持，提供了流量、资金、技术、管理等一条龙式服务。

就以技术来说，当时由于技术不成熟，上下班高峰期，滴滴和快的的App经常会挂掉。腾讯派了50个工程师到滴滴，待了7天7夜，24小时两班倒帮助其解决问题。腾讯的工程师基本帮着滴滴把后台程序重新写了一遍，提供了坚实的后盾。

在流量方面，微信更是直接把滴滴打车放到支付平台上，作为一个新功能出现。也就是说，用户无需下载打车软件，在微信上就可以实现叫车以及支付。

除此以外，在后续滴滴、快的的整合中，腾讯也是做出了很多努力。

腾讯式创新投资

对于滴滴来说，让其最心动的点应该就是腾讯投资轮次贯穿企业各个阶段；并且偏好少数股权投资，投资公司似乎没有太大的掌控欲。

其实不仅仅是滴滴，对于投资，腾讯一直以来都有非常明确的投资角色。并且，腾讯投资的高管们也不仅一次在公开场合表明自己的态度和角色定位。

最具代表性的就是美团了，在2011年，千团大战打得正酣，美团的融资额在整个团购行业里相对较低。

但最终，王兴选择了腾讯作为他最重要的投资人。在后来的采访中面对“互联网圈有谁是你的朋友吗？”的问题时，王兴的回答是“腾讯。同时他也是我们一个很重要的股东。”

坚持不控股、不控制、不添乱、长期投资等定位，才能谱写出王兴与腾讯式的革命友谊。

还有蔚来在生存岌岌可危、资金断流之际，腾讯及时输血并连续注资，几乎投资了蔚来整个创业过程：在IPO之前的5轮融资中，腾讯至少有3次参与，在其上市后还不断增持。

如今，蔚来已经获得了六大银行的百亿授信，更是重新被视为“中国新能源汽车之光”。

除此以外，近年来，腾讯投资风格也有了新变化，投资天平更多地滑向了“科技创新”领域。

在2018年芯片制造企业燧原科技Pre-A轮融资时，腾讯就参与其中，并多轮增持。2021年初，其完成C轮融资，腾讯更是作为老股东再次参与其中。

另外，还为其业务赋能。燧原科技创始人兼COO张亚林曾对媒体如此评价腾讯：燧原科技之所以选择与腾讯“联姻”，除了腾讯投资团队对行业理解的专业以及能够帮助他们“热启动”。

如今，科技创新已经上升为大国竞争的关键要素，加码新经济更是当前本土投资圈的共识。也有越来越多创业企业看到了腾讯等产业资本的价值。