在网约车领域,滴滴出行平台可称得上是超级独角兽,并将自己定位为“一站式移动出行和本地生活服务平台”。
2016年8月1日,滴滴和优步中国宣布合并,滴滴最终在网约车补贴大战中先行一步,以超90%的市场份额成为中国网约车市场“大哥大”。
目前,滴滴有4.93亿年活跃用户与1500万年活跃司机,日均4100万单交易。
企业做大做强后,自然就会成为资本市场关注的焦点,上市似乎也是这些企业的最终选择。
今年初,就有媒体传出,滴滴计划于2021年上市,上市地点可能选择香港,目标估值约为600-800亿美元,大约合人民币3900-5200亿元。
最近,资本市场确实等来了滴滴出行计划上市的消息。
不过,上市的地点不是香港,而是美国。
2021年4月13日,据腾讯消息,滴滴出行于北京时间4月9日晚间向SEC秘密提交IPO文件,申请在美挂牌。并且委托高盛和摩根士丹利两家投行,估值至少为1000亿美元。
2021年6月11日,作为中国最大、也是世界最大的网约车平台滴滴出行,正式向美国SEC递交IPO招股说明书。
招股书中披露了滴滴的营收状况。
最近这三年,2018年、2019年和2020年,滴滴的营收分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元。2021年前三个月实现营收为422亿元。
这就意味着,从本月起,滴滴快马加鞭,加快了上市的步伐,并有望在明年上市。
如果IPO申请最终审核通过,滴滴将成为中国网约车第一股。
滴滴公司成立于2012年,先后经过了23轮融资。
目前最新的估值在600-1000亿美元左右,低值和高值差别还是比较大的,这也说明滴滴真正价值还是充满争议的。
除了滴滴的市场价值,我们在招股说明书也发现了我们曾经非常熟悉的一个名字:软银集团。
在滴滴股权结构中,滴滴出行创始人程维只有7%,而来自日本的软银集团却占有滴滴21.5%的股份,是滴滴的最大股东。
说起软银集团,不得不提到这家日本财团与阿里巴巴的关系。到目前为止,软银集团是阿里巴巴的最大股东,大约持股25%,是马云的5倍。
软银集团成立于1981年,是日本一家电讯与媒体领导公司,名列2020年《财富》世界500强排行榜第94位,位列“2021福布斯全球企业2000强”第27位。
该集团主角是1957年8月11日出生在日本的朝鲜半岛韩裔男子孙正义,现任软银集团总裁。
据说孙正义最过人之处,是他的思维理念。他能从眼前的生意中,看到未来生意方向和发展前景。他看未来不是十年、二十年、五十年,而是一看就是上百年。
从孙正义成为滴滴最大股东,到滴滴上市的估值来看,他确实已经成为滴滴上市的最大“潜在受益人”。
如果滴滴未来能成功上市,作为软银集团掌门人的孙正义将会增加大约200亿美元的财富,相当于人民币1300亿了。
说孙正义“躺赚”1300多亿,也是名副其实,因为他的持股比例已经摆在那了。
不仅如此,若今后滴滴市值增加,孙正义也会一直“躺赚”下去。
有人推算,滴滴一旦成功上市,将会让孙正义重回日本首富的宝座。
其实,滴滴上市,到底谁赚得多,和我们普通百姓一毛钱关系也没有,百姓只要方便、安全、价格实惠的网约车市场。
对于我们消费者来说,只要打车能省钱,比什么都强。
如今,靠前期补贴烧钱几百亿人民币发展壮大的滴滴出行,又面临着一个发展的十字路口。
但愿上市成功的滴滴出行,不要再让为其前期投入的几百亿补贴而薅打车人的羊毛了。
最后和大家来个互动:滴滴上市后,能给消费者带来实惠吗?
页面更新:2024-04-22
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