山地自行车用打气胎好，还是用真空胎好？

近些年随着山地自行车的普及，山地自行车的轮胎也在不断升级，真空胎的发展趋势非常明显，很多骑友都想升级使用真空胎，虽然我没用过真空胎，但是对真空胎的了解还略知一二，假如使用真空胎以后，确实能感受到低滚阻和降低胎压带来舒适度的提升。

但是真空胎也有弊端，假设在爆胎后的处理，就没有打气胎那么容易了，虽然山地自行车的胎压没有公路自行车那么高，但是密封好需要塞内胎的情况下，弄得满手液体看上去不雅观，其实更大的问题是这个情况，从表面上看，真空胎没有具体的规格和匹配要求，但不同家的轮圈沟槽都是不一样的，而且真空胎胎唇形状不会一样，想要正确的匹配不是件容易的事情，除非你的运气特别好。

说不一样也不一定完全对，同时做轮组和真空胎的品牌，很多不一样的案列，在这里就不一一解说了，使用其他家的兼容无勾圈的真空胎就要降低气压。

如果遇到真空胎和轮圈不是一家的品牌的时候，匹配度就完全看你的运气了，假如碰到胎唇与沟槽的造型完全不一样，气密性又不好，就是存在气密性不一致的问题；或者是安装时，胎唇很难完全卡入沟槽。

其实我认为，缺少一个标准化规格是限制真空胎普及的一个点。如果您偏爱使用Schwalbe、马牌或Maxxis的真空胎，那么胎唇与您的真空轮圈匹配度完全看运气。运气好的话，使用起来完全没有问题；如果运气不好的话就非常悲剧了。

说到这里肯定有骑友会问，厂商为什么不会统一规格呢？其实要知道的是，统一规格不是件容易的事情，每个厂商都有每个厂商的营销策略，如果从赚钱观点来讲，做真空轮组和真空胎的厂商肯定想消费者成套购买，这样才能带来更多的利润空间。

最后小小总结一下，为了不搞出那么多没用的，我还是建议，如果不是轮胎有什么性能上有明显硬伤的话，还是尽量购买和轮组品牌相匹配的真空胎会更好，好了，今天就到这里，欢迎小伙伴留言。

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