丰田凯美瑞轿车5挡打滑，修了好久才把故障解决！

一辆07款丰田凯美瑞，行驶里程为65472公里，根据车主反映该车在跑高速时波箱出现异响，以及后来跑不动，拖车回公司。经大修波箱后，出现波箱油油高，而且在5档出现打滑。

一、症状确认:

检杏发现该车在着车后，波箱内部己经很响了。而且也行驶不了。检杳发现波箱油底壳变形，使滤网堵塞，供不上油，引起C0和C3离合器片过热磨损。进行大修后，出现波箱油油温高，而且在5档出现打滑。

可能原因:

1、波箱没油或无法进油，造成油压不足;

2、波箱内部机械故障；

3、波箱变矩器故障和水箱散热器故障；

4、阀体故障。

二、诊断过程：

1、因该车的波箱油底壳撞变形，引起波箱故障。在修复油底壳和大修波箱后试车，用IT2电脑看数据流，升到5档后有时会出现打滑且油温高(达到130度)。

2、检杏波箱油油位及油压正常，进行失速试验，也在正常范围内。读取DTC正常，数据流没有明显故障。水箱散热器没有发现问题，在更换水箱后试车油温还是会高。

3、重新拆散波箱检查，除了C3离合器片有轻微磨损变黑外，(间隙有些大)其它也未见异常，检查C3离合器的活塞和密封圈均正常，重新更换离合片，调整间隙，装回车。再次试车，此时的波箱跳档均正常，但油温随车速越高，升的也越高，当高到130度就不敢再跑，当随着车速越低，油温也降低。此时发现，只要车速升到5档后才会油温高。

4、根据维修经验，在高速档时出现油温高很可能是变矩器内部的锁止离合器存在故障，或者到变矩器锁止离合器的油压不足，造成锁止离合器出现打滑，直接造成油温迅速升高。重新检查阀体，发现锁止控制阀有些磨损发卡现象。借用另一块阀体总成装到该车上，再次试车，跳档正常，油温也控制在107度以下，故障排除。

三、维修措施：大修波箱，更换CO，C3离合器。最后更换阀体总成。